以色列國防軍持續對伊朗發動打擊，也包括對伊朗空軍的獵殺，他們發布了一段紅外線拍攝的畫面，顯示兩架F-14A「雄貓」（Tomcat）戰斗機被空對地炸彈摧毀。 這真是令喜愛雄貓戰機的航空迷們最難過的景像，伊朗空軍已是這個世界碩果僅存的F-14戰機用戶，眼見如此漂亮的戰機被炸毀實在于心不忍。

戰區網站報導，F-14是美國格魯曼公司（Grumman）制造生產的艦載戰斗機，雖然專門為美國海軍設計，但是在1970年代仍然積極向伊朗王國推銷，并且成功擊敗強勁的競爭對手-麥道公司的F-15A戰機，成為美國海外以外，唯一作F-14的海外用戶。 伊朗是在1974年6月正式與格魯曼公司簽約，購買80架F-14A雄貓戰斗機，合同總值約為20億美元，這筆交易是格魯曼公司的及時雨，否則格魯曼實在無法攤平F-14昂貴的研發經費與造價。

F-14絕對是當時代最優秀的防空攔截機，機鼻內巨大的AWG-9雷達，被稱為相控陣雷達的先驅，能夠搜索300公里范圍內24個空中目標，并同時鎖定其中最具威脅的6個; 搭配AIM-54鳳凰長程空對空飛彈，能夠在極遠的地方就擊落敵機。

同時，F-14還有長程光學攝影機，可以在不開雷達的情況下就先觀察可疑的目標，在兩伊戰爭期間，伊朗F-14就經常在不開AWG-9的情況，就將伊拉克戰機給擊落了，其作戰性能已超過當初廠商的原定功能。

然而就在交付接近結束時（僅差1架），1979年伊朗發生了伊斯蘭革命，新上臺的伊斯蘭政權極度仇恨世俗價值與西方國家，導致華盛頓與德黑蘭斷絕關系。

美國對伊朗的敵對關系持續了幾十年，其間也發動針對伊朗的武器與后勤禁運，伊朗的F-14的妥善率持續下跌。

不過，伊朗的F-14仍然在1980年爆發的兩伊戰爭大顯神威，據伊朗方面的說說法，在整個8年戰爭期間，F-14對伊拉克空軍有著輾壓性優勢，總共擊落了160架各種軍機，包括蘇聯制的MiG-21、MiG-23、 MiG-25、Su-22、Tu-16等等; 而F-14僅損失不到5架。

如此活躍的表現，完全不像是遭到武器禁運的模樣。 一直到1986年，黎巴嫩雜志《Ash-Shiraa》才披露，原來在伊斯蘭革命之后，美國仍然與伊朗政權有桌下交易，美國政府繼續維持對F-14與武器彈藥的后勤供應，以促成滯伊朗的美國人質得以釋放，這起黑箱政治被稱為「伊朗門事件」。

隨著伊朗門事件的曝光，美國真正與伊朗中斷了F-14的相關供應; 到了2006年美國海軍將F-14全面除役后，為了避免剩下的飛機零件以走私的渠道流入伊朗，美國國防部將所有的退役F-14，以及亞歷桑那州戴維斯-蒙森空軍基地（Davis-Monthan Air Force Base）保存的F-14全面粉碎，只有個位數的F-14送入航空博物館典藏，而且內部也沒有設備了。

伊朗的F-14服役至今已超過40年，機體老舊程度加劇，雖然可飛行的數量不明，但是一般推斷，可能只剩個位數了。 2024年12月下旬，伊朗在波斯灣基什島（KishIsland）舉行的第12屆伊朗國際航空航天展覽會上，有1架F-14進行飛行表演，很可能已經雄貓的最后一舞。

因此目前看來，如果伊朗在這一切結束后還能重建空軍，那么包括雄貓戰斗機在內的所有現役空軍部隊都不太可能再次出現，這標志著F-14接近55年的服役生涯，宣告正式落幕。