巴黎航展正式揭幕，中國戰機集群強勢亮相，展館還未完全開放，中方展區前已是人頭攢動。

被譽為陣風殺手的殲-10CE模型剛一露面，外國觀眾幾乎圍得水泄不通，不少人激動地指著那架模型低聲議論，似乎都在確認就是它，擊落了陣風！

但真正讓西方緊張的，還不是它……

殲-10CE的確在實戰中一戰成名，5月的印巴空戰中，其一舉擊落3架法國陣風戰斗機，不僅讓印度方面啞口無言，也讓達索航空的股價應聲下跌。

消息一經傳出，國際軍貿圈立刻沸騰，這款戰機的名氣在短短時間里沖出亞洲，而這次巴黎航展，正是這臺戰機首次與陣風同場亮相。

盡管殲-10CE憑戰績引發轟動，但它并不是中方展臺的主角，在這次航展上，中國航空工業集團以20系列為中軸，帶來了一整套體系化的空中力量展示。

尤其是首次在海外亮相的殲-35A，被視為中國隱身艦載戰斗機的巔峰之作，在巴黎航展中鋒芒畢露。

雖然只是靜態模型，但不少西方軍工專家在現場連連點頭，認為它與F-35等歐美五代戰機相比毫不遜色，甚至在艦載適配性和維護成本方面更優。

殲-35A的空海一體化設計為其贏得了眾多關注，數據顯示，這種設計可使維護成本降低40%，同時具備出色的多任務作戰能力。

一些中東和東南亞國家代表現場表示，對這款隱身戰機表現出極高興趣，并主動與中方人員接洽合作事宜。

巴黎航展從來不只是比拼性能，更是比拼話語權，殲-35A的出現，無疑打破了西方壓制中國高端裝備出口的心理優勢。

就在航展開幕前夕，法國方面突然關閉了四家以色列軍工企業的展臺，理由是它們在展示中拒絕移除攻擊性武器。

有分析指出，法國此舉表面是強調和平展示，實則是出于市場競爭壓力，擔心以色列武器搶占風頭，但如果真是擔心被比下去，那首先焦慮的應是面對中國展臺的達索公司。

達索航空的焦慮已經寫在臉上，董事長特拉皮爾公開否認陣風被擊落的戰報，堅稱陣風戰斗機性能優于目前市場上的所有中國戰機，同時急匆匆宣布陣風升級版即將發布。

但這番話并未打消國際市場的疑慮，反而讓人覺得此地無銀三百兩。

在巴黎航展的展區上，殲-10CE的對面，正是陣風戰機的宣傳板，這種巧合讓媒體和觀眾津津樂道。

盡管這純屬巧合，但陣風在這場面對面較量中顯得底氣不足，尤其是在印巴沖突的背景下，陣風的無敵神話已然破滅。

殲-10CE的價格優勢也是其搶占市場的重要武器，僅為陣風的三分之一，更重要的是，它不僅買得起，還用得上。

相比之下，西方武器裝備不僅價格昂貴，后續維護成本也高得驚人，讓不少發展中國家望而卻步。

有非洲國家代表在展區表示，他們過去曾嘗試購買歐美戰機，結果半年內就因為配件問題無法起飛，而中方提供的解決方案，不僅性能優異，還能實現全天候作戰和多目標打擊。

巴黎航展上還有一個細節引發外界關注：中方展區除了展示武器裝備，還重點介紹了航空應急救援系統。

包括特種飛機、無人機、通用直升機等設備，組成完整的空中應急響應體系，這種軟實力展示讓不少參展國代表感到耳目一新。

在當前國際局勢動蕩的背景下，救人的能力往往比殺敵的手段更容易贏得人心。

美國F-35也參加了此次航展，但在觀眾面前顯得少了幾分新鮮感，這款戰機雖然廣為人知，但其高昂維護成本、復雜操作系統以及對出口國的高度限制，讓不少國家望而卻步。

而殲-35A的出現，則為這些國家提供了一個更自由、更經濟的選擇，法國與美國的擔憂，正在現實中一步步變成事實。

幾十年來，中國航空工業一步一個腳印，終于在世界舞臺上站穩了腳跟，如今的中國戰機，不再是西方戰機的追隨者，而是全方位的競爭者，甚至在某些領域已經超越。

航展還在繼續，各國代表團的關注度也在持續走高，中方展區的展位前始終人潮不斷，工作人員的講解聲不絕于耳，這場位于巴黎的航空盛會，正在悄悄改寫國際軍貿格局。

法國人或許沒有料到，原本為自己陣風打造的舞臺，竟成為中國戰機的一次全球首秀，而這場風暴不是曇花一現，將是中國航空工業在世界軍貿市場上一場真正的崛起。