曾經我們在很多方面受制于人，其中SPMT運輸車，一款號稱能夠“背著航母跑”的汽車，咱們就造不出來。

可當時我們又十分需要這個東西，唯一能夠制造高質量SPMT的德國，似乎因此看到了欺負我們的機會，拿捏著相關技術，就瘋狂的卡我們脖子。

好在如今我們一舉攻克制造難關，成了該領域內全球唯二供應商，終于“翻身農奴把歌唱”。

而那些曾經對中國出言不遜的國家，現在完全換了副態度，開始委屈巴巴向我們求購。

但不好意思，我們只租不賣！

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啥是SPMT運輸車

SPMT運輸車全稱是
Self-PropelledModularTransporter，翻譯過來就是自行式模塊化運輸車。

但要我說，叫它"陸上變形金剛"更貼切。

因為它由多個模塊車組成，每個模塊車帶著4到6根軸線（軸線就是平行于車頭車尾的懸架平行線），每根軸線能扛48噸重量，寬度固定在2.43米或3米，長度卻能像搭積木一樣隨便拼。

而長128米、拖著616個輪子的車，就是SPMT，活像個長著無數條腿的"鋼鐵蜈蚣"。

那它究竟能干什么？

它能拉走煉油廠里幾十噸重的反應塔，或者把變電站里像小房子一樣大的變壓器運來運去。

稍微進階點，港珠澳大橋那種長132米、寬33米、重3200噸的鋼制節段，普通卡車連輪子都壓癟了，它卻能穩穩當當運輸。

最絕的是它能挑戰"萬噸級"重量——2015年，它在武船拉走了5200噸的整船，2019年更夸張，直接托起近12000噸的海底沉管隧道鋼殼！

但這還沒完，連國產航母下水這種大事，它也能夠"保駕護航"，說它是"陸上航母"真不夸張，從運小設備到搬"巨無霸"，它的能力跨度大到讓人咋舌。

不過這么厲害的東西，在我們研發之前，全球也就德國一國能造出質量頂尖的SPMT。

大概是1983年，德國Goldhofer公司第一個搞出這玩意兒，從此之后，德國就憑著機械制造的老底子把這門技術壟斷了三十多年。

那時候全球只有德國能造出高精度、大運載量的SPMT，像法國尼古拉斯、意大利科米托這些品牌，技術上都差著一大截。

而21世紀初的中國正猛搞基建和高端制造，建跨海大橋需要運巨型鋼段，造航母得搬船體分段，這些活兒都得靠SPMT。

有的時候，咱們去租，人家明擺著"你愛租不租，不租有的是人排隊"，卡脖子卡得那叫一個難受。

但咱們心里清楚，這東西關系到國家基建，而既然他們不賣，那我們就自己造！

從"跟跑"到"領跑"

2010年，中國第一臺SPMT終于在萬山公司下線了！

不過它雖然也叫SPMT，但頭一代產品和德國比確實有差距，只有48噸級，車輪數量和聯動精度也稍遜一籌。

可這意義不一樣，就像當年咱們造第一輛汽車，雖然跑不過進口車，但至少證明咱們能從零開始造出來，未來只需繼續努力就行了。

所以接下來的十年，就是咱們的"逆襲時間"。

2015年，萬山公司搞出了154軸線的SPMT，總長128米，拖著5200噸的整船在武船跑起來，這一下就刷新了亞洲紀錄。

2019年更猛，深中通道的海底沉管鋼殼近12000噸重，咱們用136軸線的SPMT直接扛走，對接精度也做到了毫米級，這就是技術硬實力。

到2022年，第四代SPMT研發啟動，單軸載荷直接提到60噸級，對接精度更是變態到±1毫米，而且新老型號能并車干活，比如1152個輪子的"超級蜈蚣"，就是用新舊模塊拼出來的，整車載重5萬噸。

而且現在全球僅有的5輛超千輪SPMT全在咱們這兒，咱們成了繼德國之后第二個能自主研發高端SPMT的國家，而且在載重能力、智能化控制上早就超過了德國同期水平。

當然這也不是說德國的不好，主要是德國現在一年也接不了幾個大單子，咱們卻靠著這5輛重器，把全球高端重型運輸市場的"蛋糕"切走了大半。

這下好了，以前咱們求著德國租設備，現在反過來了，別國都跑來求購中國SPMT。但咱們態度很明確：只租不賣！

知識產權得守好

有人可能覺得，咱們不賣是不是太"摳門"了？

還真不是。

從2007年到現在，咱們花了好長時間才把SPMT從"0"做到"世界領先"，申請了不少專利，很多可能都是核心機密，而這都是工程師們熬了無數個通宵才搞出來的。

這要是隨便賣給別人，人家拿回去拆解模仿，不就相當于踩著咱們的肩膀走捷徑嗎？

再說了，不賣但可以租啊，而且這租價定得合情合理——全球就德國和咱們能造高端SPMT，德國現在因為國內基建需求少，產能都縮減了，價格自然就比較高了。

其實換個角度來看，這"只租不賣"背后，是咱們從"技術引進"到"自主創新"的底氣。

以前被德國卡脖子的時候，咱們連租借都得看人家臉色；現在咱們掌握了核心技術，就得把主動權捏在手里。

結語

從被卡脖子到卡別人脖子，SPMT照見了中國制造業的逆襲之路。

以前咱們總說"造不如買"，現在咱們用行動證明：真正的大國重器，從來都是靠自己扛起來的。

參考資料：

昆侖策-只租不賣！全球僅5輛，輪到我國卡脖子了！

新浪財經-全球僅2國能制造！裝備1152個輪胎的SMPT平板車，中國只租不賣

中國航天科工-中國航天版“變形金剛”，竟是“航母坐騎”，能扛起萬噸巨無霸！