訪華前先“甩臉色”？1天之內，歐盟連出兩記“昏招”，試圖給中國“下馬威”，全然不顧中歐長期以來的友好合作基礎，這究竟是怎么一回事呢？

2025年是中歐建交50周年，本應是雙方攜手深化合作、共創未來的重要契機。

與此同時，7月24日至25日，歐盟委員會主席馮德萊恩與歐洲理事會主席科斯塔將聯袂訪華，可就在這關鍵節點，歐盟上演了一出“過河拆橋”的戲碼。

據英媒爆料，歐盟單方面取消中歐高層經濟對話，理由竟是認為當下中歐圍繞貿易問題的對話“沒有進展”，繼續討論“毫無意義”。

中歐建交50周年之際的“變臉戲碼”

2025年本是中歐關系承前啟后的重要年份，雙方原計劃通過高層會晤、經貿對話等一系列活動慶祝建交半個世紀。然而就在歐盟委員會主席馮德萊恩與歐洲理事會主席科斯塔敲定7月24日訪華行程后，歐盟卻在6月中旬突然上演“過河拆橋”的戲碼。

據英國《金融時報》6月17日爆料，歐盟單方面取消了原定于近期舉行的中歐高層經濟對話，理由竟是“貿易問題沒有進展”“繼續討論毫無意義”。這一決定猶如晴天霹靂，瞬間打破了中歐關系的平靜。 更令人費解的是，歐盟所謂的“毫無進展”完全站不住腳。

就在此前幾個月，中歐在經貿領域的互動堪稱密集：雙方圍繞電動汽車貿易爭端經過8輪艱苦磋商，最終達成以設置最低價格限制取代加征關稅的共識；中方出于誠意延長對歐盟白蘭地、豬肉等產品的“雙反”調查周期，為談判留出緩沖空間；在稀土出口問題上，中方更是展現罕見善意，明確表示愿為符合條件的歐盟企業開通“綠色通道”，并加快審批流程。這些實打實的進展，歐盟不可能視而不見。正如中國外交部發言人郭嘉昆在回應中指出的，中歐一直就經貿問題保持溝通，中方愿同歐方落實領導人共識，推動關系行穩致遠。

G7峰會上的“磁鐵表演”與戰略誤判

如果說取消高層對話是“經濟牌”，那么馮德萊恩在6月16日G7峰會上的表現則徹底暴露了歐盟的戰略焦慮。據Politico EU報道，這位歐盟委員會主席特意攜帶一塊磁鐵道具參會，在閉門會議上大肆渲染“中國稀土威脅論”，聲稱中國將稀土“武器化”，妄圖煽動美歐聯手對抗中國。她甚至將中美歐之間的關稅爭端形容為“分散精力”，而真正的威脅是“中國要主宰全球產業鏈”。這種表演式的指控，連在場的其他G7代表都覺得尷尬，最終公布的聲明草案僅模糊提及“關鍵礦產領域的非市場行為”，連“中國”二字都未敢點名。

馮德萊恩的這番操作，本質上是對中歐關系的嚴重誤判。她忽視了一個基本事實：中國對稀土的出口管制完全符合國際通行做法，且始終保持著開放透明的態度。正如商務部部長王文濤在與歐盟官員會談時強調的，中方愿對符合條件的稀土出口申請加快審批，但同時也要求歐方相向而行，便利高技術產品對華貿易。

更具諷刺意味的是，就在馮德萊恩大放厥詞的同時，歐盟企業正忙著向中方提交稀土出口申請——4月關稅戰爆發后，中國首次向歐洲開放稀土管制，德國等國的企業已拿到首批出口許可，而美國企業卻因“繞道采購”問題被拒之門外。這種“說一套做一套”的行徑，徹底暴露了歐盟在戰略上的搖擺與短視。

中方的反制與中歐關系的未來

面對歐盟的“下馬威”，中方展現出了堅定而克制的態度。一方面，外交部明確表示中歐加強戰略溝通有利于雙方和世界，愿繼續推動高層交往；另一方面，商務部在稀土問題上劃出清晰紅線，強調出口管制是維護國家安全的必要措施，同時警告歐盟不要將經貿問題政治化。這種“軟硬兼施”的策略，既彰顯了中國維護自身利益的決心，也為未來對話留下空間。

歐盟的短視行為，最終損害的是其自身利益。在電動汽車領域，歐盟對中國加征關稅的提案不僅遭到德國、意大利等成員國反對，更引發歐洲車企的強烈抗議——寶馬、奔馳等企業在華市場份額占其全球銷量的30%-40%，若中國采取對等反制，這些企業將遭受重創。在稀土領域，歐盟對中國精煉能力的依賴度高達90%，即便聯合美國、日本推動供應鏈多元化，至少需要10年才能實現替代。

正如分析人士指出的，歐盟若繼續在“去風險”的歧路上狂奔，極有可能陷入“高端產業守不住、中低端產業回不來”的困境。 站在中歐建交50周年的歷史節點，這場風波恰似一面鏡子，映照出國際政治的復雜與多變。中方始終秉持“相互尊重、互利共贏”的原則，但也絕不容忍任何損害自身核心利益的行為。

歐盟若想修復關系，就必須摒棄冷戰思維，以平等姿態回到談判桌前。畢竟，在全球經濟復蘇乏力、地緣沖突陰云密布的當下，中歐合作的重要性遠大于分歧。正如中國駐歐盟使團在慶?；顒又袕娬{的，乒乓球友誼賽可以架起心靈橋梁，經貿合作更需要相向而行的誠意。未來的路怎么走，歐盟該好好掂量了。

中國青年報——歐盟取消與中國的高層經濟對話？中方回應

環球網——商務部談稀土出口管制：中方高度重視歐方關切 愿對符合條件的申請加快審批