威海，有對韓的區(qū)位優(yōu)勢，更有中韓自貿(mào)區(qū)地方經(jīng)濟合作示范區(qū)這樣的先行先試政策機遇，作為對外開放的橋頭堡，綜保區(qū)通過不斷完善園區(qū)載體功能，提升創(chuàng)新發(fā)展水平，讓對韓開放優(yōu)勢賦能經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。

　　在綜保區(qū)，每天有7萬多個跨境電商訂單發(fā)往韓國，其中，發(fā)自酷澎平臺認(rèn)證倉的占比近1/3，作為韓國最大電商平臺酷澎的合作伙伴，云舟供應(yīng)鏈負(fù)責(zé)其認(rèn)證倉的日常運營和物流配送，實現(xiàn)在威海集貨的電商貨物對韓跨境配送“三日達”。

　　威海云舟供應(yīng)鏈有限公司總經(jīng)理孔祥表示，通過做國際物流來看，無論是從跨境直郵的商品，還是從在韓國海外倉交付的商品，比較受到韓國消費者的青睞，所以說國際物流的貨物整體也是越來越多的。

　　多年來，綜保區(qū)對韓跨境電商出口一直保持在全省特殊監(jiān)管區(qū)域首位，2018年，綜保區(qū)打造了全省首個全模式跨境電商產(chǎn)業(yè)園，創(chuàng)新推出跨境電商電子保函、電子保證金等各類業(yè)務(wù)，可“一站式”開展9610直購、1210保稅備貨、9710電商B2B直接出口和9810電商B2B出口海外倉。

　　綜保區(qū)商務(wù)局副局長李浩說，中韓自貿(mào)區(qū)地方經(jīng)濟合作示范區(qū)獲批了以后，國家就對威海有了一些特殊的政策，像獲批跨境電商綜試區(qū)的時候就優(yōu)先考慮了威海。有了跨境電商綜試區(qū)的政策試點以后，綜保區(qū)就能開展跨境電商的業(yè)務(wù)測試，就開始對接平臺，然后跑項目建載體，然后經(jīng)過2到3年的發(fā)展，這些大平臺就紛紛搶灘威海。

　　繼韓國酷澎、速賣通入駐綜保區(qū)后，韓國的泛韓海物流、樂天，國內(nèi)的菜鳥物流、捷利物流等跨境電商平臺和物流企業(yè)接連入駐。2024年，全區(qū)完成跨境電商進出口55億元，占全市跨境電商總量的四成多，跨境電商經(jīng)驗做法先后入選商務(wù)部“外貿(mào)新業(yè)態(tài)優(yōu)秀實踐案例”、2024世界互聯(lián)網(wǎng)大會跨境電商實踐案例。

　　跨境電商的生態(tài)集聚為園區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展打下了堅實的基礎(chǔ)，依托特殊的政策優(yōu)勢，綜保區(qū)搭建起了保稅產(chǎn)業(yè)園、冷鏈產(chǎn)業(yè)園、智造創(chuàng)新園三大特色“園中園”。在保稅產(chǎn)業(yè)園，馬珂博邏轉(zhuǎn)口項目的工作人員正在清點來自德國杜伊斯堡的商品，為出口韓國做準(zhǔn)備。從去年10月落戶以來，企業(yè)與綜保區(qū)協(xié)同創(chuàng)新，開展跨境電商“中歐班列+中韓海運”模式，對韓貿(mào)易額已達6000萬元。

　　博邏數(shù)字科技（威海）有限公司總經(jīng)理趙學(xué)海表示，最開始的時候是通過海運來運的，海運的周期大概是62天，班列的話是18天，這就提前了大概40天左右，一個柜能節(jié)省個大概3萬塊錢，一個月兩個柜算的話，一年那就大概節(jié)省七八十萬元人民幣。

　　據(jù)統(tǒng)計，綜保區(qū)內(nèi)對韓企業(yè)已經(jīng)從2015年的36家發(fā)展到2024年底的89家，對韓貿(mào)易量33.9億元發(fā)展到了84.5億元。（Hi威海客戶端記者 張?zhí)m 賀宇軒）