奔馳EQC（參數丨圖片）的車主們來集合啦，你們的愛車又攤上事兒了，這次也不是什么小打小鬧，最近北京奔馳備案了一個召回計劃，根據公告，自2025年9月27日起，召回13447輛國產EQC，覆蓋2018年11月30日至2022年9月17日之間生產的批次。

召回原因就是電池可能出現“熱失控”，說白了就是車輛內置的“電池管家”（電池管理系統）程序有點“小脾氣”，在極端情況下可能管不住電池，導致電池溫度飆升，甚至可能引發車輛起火。有意思的是，這次召回不是奔馳主動“坦白”的，而是在國家市場監督管理總局啟動調查后才進行的。奔馳的解決方案是：給這批召回車輛的電池管理系統升級軟件。

說起來，這已經是EQC的第三次“返廠維修”了。第一次在2022年5月，因為座椅靠背調節可能會卡住，萬一撞車時保護不了人召回過一次；第二次是2022年10月，因為冷卻系統可能密封不足，導致驅動模塊功率降低，又召回了3345輛。

但跟這次比，前兩次都是弟弟，因為這次的問題直接關系到車輛會不會變“火車”，而且現實中EQC“上火”的事故早就不是新聞了。2023年10月，河南鄭州某商場，一輛正在充電的EQC突然冒火，旁邊的理想ONE無辜遭殃。同年11月，安徽蕪湖酒店停車場，一輛EQC燒得面目全非，還“連累”了左右鄰居。再到12月，安徽合肥奔馳4S店門口，兩輛奔馳電車（包括EQC）在充電位起火，火光沖天，場面相當“壯觀”。

到了2024年，“火”氣也沒消停：2月，東莞某小區地庫電車起火（疑似EQC），濃煙滾滾。10月，青島賈女士的EQC在充電站突然起火爆炸，10秒內報廢，還波及了旁邊的比亞迪。12月，蘇州小區又一輛奔馳電車（未明確是否EQC）起火爆炸，幸好撲救及時。

如果你還不了解奔馳EQC，那老司機來給大家簡單科普下，它是奔馳在2019年推出的第一款純電車型，定位中型豪華電動SUV，基于燃油版GLC改造而來，網上俗稱“油改電”?？上袌霰憩F慘淡，2023年只賣了409輛，2024年更是只有可憐的16輛，目前已經停產停售。這次召回覆蓋了它上市以來的幾乎全部生產日期（2018.11-2022.9），相當于全軍覆沒，而且是在國家監管部門的調查下進行的。最讓人心里打鼓的是召回要等到9月底才開始，而奔馳給出的臨時建議是：充電別太滿，最好別超過80%，車主們悠著點吧。

2022年的時候也有過一些召回，比如一批國產C級和GLC SUV（252輛）以及進口S級和EQE（257輛） 因為之前召回時用了“錯版”保險絲盒（可能導致車輛趴窩、儀表失靈甚至起火）。另外一批進口A級、CLA和GLA（2151輛） 因為渦輪增壓器的一個小零件形狀不合規，可能影響排放。

老司機辣評：這次被點名的13447輛奔馳EQC車主們，及時關注召回通知，在召回前充電時多留個心眼吧，畢竟安全第一。