近期，印度波音787客機的墜毀震驚了全世界，這場慘劇造成了包括地面人員在內(nèi)的279人死亡，如此慘痛的損失讓外界對于事故原因高度關注，到底是波音飛機的質(zhì)量不行，還是印度航空公司“學藝不精”，全世界都在等待一個答案。

一場謊言的集體狂歡

事故的真相還沒揭曉，一場關于“翔”的狂歡卻已在網(wǎng)絡上演，這個謠言編得有鼻子有眼，聲稱印度地勤圖省事，將糞便直接排入油箱，最終堵塞發(fā)動機導致了這場279人遇難的慘劇，更令人咋舌的是，它還偽造了“官方調(diào)查報告”的名義，企圖為自己披上權威的外衣。

然而，這不過是一場精心策劃的流量騙局，它的唯一“靈感”，源自一份印度民航局的安全通知，內(nèi)容是要求檢查波音787的燃油系統(tǒng)是否存在污染，這份常規(guī)的技術指令，被自媒體惡意扭曲、嫁接，最終炮制成一則聳人聽聞的假新聞。

它能病毒般傳播，無非是精準地搔到了部分網(wǎng)民對印度“刻板印象”的癢處，在這場自嗨式的狂歡中，真相無人關心，逝者的尊嚴被肆意踐踏，家屬的傷口上被撒了一把混著惡意與愚昧的鹽。

致命猜想

拋開謊言，我們距離真相還有多遠，專業(yè)人士的目光，早已越過那些博眼球的噱頭，聚焦于一個核心謎題：飛機為什么飛不起來？

飛行數(shù)據(jù)顯示，這架波音787起飛后幾乎是在“原地踏步”，最大高度不足180米，速度低得可憐，這種狀態(tài)，在航空領域有個冰冷的術語：“失速”，通俗點說，就是機翼失去了足夠的升力，飛機不再是飛機，而是一塊被地心引力拽住的鐵疙瘩。

為什么會失速？兩種可能性最大的猜想，將矛頭分別指向了人和機器，第一種，也是目前最多人傾向的，是人的失誤，現(xiàn)場視頻的慢鏡頭似乎揭示了一個致命細節(jié)：飛機在起飛時，本該放下的襟翼，看上去毫無動靜。

襟翼是起降時增加升力的關鍵部件，忘記放下它，相當于讓運動員穿著皮鞋跑百米沖刺，是起飛程序中不可饒恕的錯誤。

第二種，則是機器的背叛。有分析認為，即便忘記放襟翼，憑借波音787兩臺發(fā)動機的強大推力，也并非毫無生還可能，但飛機在飛行員絕望地拉起機頭后，依然無力回天，這暗示著發(fā)動機可能沒能輸出足夠的動力，是雙雙故障，還是推力不足？

這兩種猜想，一個關乎流程與責任心，一個關乎設計與可靠性，無論哪一個，都足以構(gòu)成一場空難。

致命一分鐘倒計時

讓我們回到悲劇發(fā)生的那一刻，印度艾哈邁達巴德機場，印航AI171航班準時起飛，目的地是遙遠的倫敦，機上滿載著242條鮮活的生命，包括一整個“老帶新”的機組，機長經(jīng)驗豐富，副駕駛資歷尚淺。

執(zhí)飛這趟航班的，是一架機齡近12年的波音787-8，對于現(xiàn)代客機而言，這正處在生命中的“壯年期”，本該是最穩(wěn)定可靠的時候。

但起飛后，一切都變了，飛機離地，卻像被一只無形的手死死按住，艱難地爬升，駕駛艙內(nèi)發(fā)生了什么我們不得而知，但可以想象那撕心裂肺的警報聲和機組最后的掙扎，他們在墜毀前的最后一刻，成功掛出了代表最高緊急情況的“7700”代碼，并向塔臺喊出了那聲絕望的“Mayday”。

可時間沒有給他們留下任何機會，不足一分鐘，一切戛然而止，這架“夢想客機”拖著沒有收起的起落架，一頭扎進機場附近密集的建筑群中，旁邊就是一家大型醫(yī)院，巨大的火球騰空而起，將279個家庭的夢想與未來，焚燒成灰。

“黑匣子”

如今，喧囂的事故現(xiàn)場已經(jīng)歸于寂靜，取而代之的，是調(diào)查人員凝重的腳步，兩個被熏得漆黑的“黑匣子”，飛行數(shù)據(jù)記錄器和駕駛艙話音記錄器，都已被找到。它們是解開這場空難謎團唯一的、也是最權威的鑰匙，里面記錄著飛機最后的飛行姿態(tài)、發(fā)動機的每一個參數(shù)，以及駕駛艙內(nèi)最后的對話。

調(diào)查工作正由印度航空事故調(diào)查局主導，美國的NTSB和波音公司的專家也已趕赴現(xiàn)場提供技術協(xié)助。這是一個國際化的專業(yè)團隊，他們會像外科醫(yī)生一樣，剖析殘骸的每一寸肌理，聆聽黑匣子的每一秒錄音。

機械故障、人為失誤、維修流程、天氣因素，所有可能性都擺在調(diào)查的桌面上，甚至連恐怖襲擊這個極小概率的選項，也有反恐專家介入排查，印度官方給出了一個時間表：初步報告預計在明年6月，而最終那份能夠一錘定音的報告，可能要等到9月，在這之前，所有的分析都只是推測，所有的“結(jié)論”都只是噪音。世界能做的，唯有等待。

不該發(fā)生的告別

這場空難，在世界航空史上留下了一道觸目驚心的傷疤，這是波音787“夢想客機”自投入運營以來，全球首次發(fā)生導致全機損毀的致命事故，這款以高效、舒適和先進技術著稱的明星機型，其金字招牌蒙上了一層厚厚的陰影，對于近年來深陷安全危機、正努力重建市場信心的波音公司而言，這無疑是又一次沉重的打擊。

商業(yè)的損失與聲譽的重創(chuàng)，在279個逝去的生命面前，都顯得那么蒼白，這些遇難者，有印度公民，有英國公民，有游客，有商人，甚至還有當?shù)氐那笆紫块L，他們帶著各自的故事和期盼登上了這趟飛往倫敦的航班，卻共同抵達了一個名為死亡的終點。

這架被命名為“夢想客機”的飛機，用它的首次致命墜落，完成了一場所有人都始料未及的告別。

結(jié)語

在真相尚未水落石出之前，我們應該尊重事故調(diào)查的專業(yè)性和嚴肅性，等待官方的權威結(jié)論，對于沒有事實依據(jù)的謠言，要保持理性和批判性思維，不盲目相信和傳播，避免被不實信息誤導 ，更不能讓謠言對遇難者及其家屬造成二次傷害。

畢竟，在這樣一場慘痛的災難面前，我們更應關注如何找出事故真相，以避免類似悲劇再次發(fā)生。