波音飛機再度墜毀，致使超200人遇難，這是2025年以來最嚴重的空難事故，印度官員深表震驚。到底是天災還是人禍，誰是這起空難的罪魁禍首？

波音飛機墜毀，印度官員深表震驚

據法新社等多家外媒報道，隸屬于印度航空的一架波音787飛機，在飛往英國倫敦途中墜毀。印度媒體報道稱，這架航班載有超200人。根據飛行數據平臺Flightradar24發布的數據，在起飛后這架飛機曾以超170貢米每秒的速度，攀升至180米每秒的高度，隨后便失去信號，被確認墜毀。

究竟誰才是罪魁禍首？有專家分析認為，該機可能在飛行過程中和鳥類發生了碰撞，使得飛機未能達到起飛所需的最佳速度，進而導致墜毀。

另有圖像證明，在墜落前飛機起落架仍處于放下狀態，也可能是飛機出現了故障。還有分析認為，事故可能與飛行的操作有關，但具體仍難以確定。

雖然事故的真相仍在調查之中，但市場反應相當迅速。由于失事客機為波音公司研制的波音787型號，可能是受到墜機事故的影響，波音美股盤前跌幅已經超過7％。

據報道，失事的這架飛機載有230名乘客及12名機組人員。其中有169人為印度公民，53人為英國公民，1人為加拿大公民、7人為葡萄牙公民。

事后印度民航部部長公開表示，對這起墜機事件感到震驚和悲痛。他已指使所有航空和應急機構迅速采取行動，包括動員救援力量，將醫療援助及救援物資迅速運送到現場。

印度航空董事長陳哲也深感悲痛，并向受難者親屬們表達深切慰問。他還指出緊急中心已經成立了支持小組，將會為家屬們提供幫助。

但目前尚不清楚這架飛機是否直接墜毀，按照外媒報道的狀況來看，這架飛機仍有幸存者.

印度相關部門已經派出救援力量趕赴現場，這意味著這架飛機可能并未直接從高空墜毀，事發前駕駛員可能進行了緊急迫降，這才使得部分乘客得以幸存。

但無論如何，這對于印度和波音公司來說都是個大事件。

印度航空購買大量波音客機，波音787為最先進型號

隨著經濟發展印度旅客市場近年來也進一步擴張，受此影響印度航空公司也大規模進口民航客機，波音從中獲利頗多。

據悉，23您年初印度航空就曾宣稱向波音訂購220飛機，包括波音737MAX及更為先進的波音787及波音777X型客機。

在這筆訂單的基礎上，印度航空仍有意增購數十架波音客機，波音公司將從中大賺一筆。當然在對波音公司下出大量訂單背后，印度還有政治盤算。

印度總理莫迪曾表示，這份訂單將為美國提供100萬個就業機會，這將支持美國制造業振興，特朗普對此當然樂見。

另外一方面波音客機近年來發生了多起事故，中方已減少了相關訂單。印度此舉也將討好波音公司，為未來向美國求購先進武器做鋪墊。

要知道，通過此前印巴空戰可以看出，印度購買歐洲戰機已無力對抗中國，只有美國才能夠提供更加先進的戰機及其他武器。

波音787是世界上最先進的寬體客機之一，可分為三種型號，于2011年投入運營，在十余年的時間里運載了超過10億名乘客，這已經刷新了航空史記錄。

這種飛機主要以輕質高強的復合結構而聞名，相較于此前型號可節省超25％的燃料，因此頗具商業價值。

除了降低航空公司的運營成本之外，減少化石燃料消耗，也符合國際社會的環保追求，有助于改善波音公司及使用者的形象。

除了耗能更少之外，波音787的舒適性也更好，該機搭載了新型氣壓系統、智能照明燈及電解技術窗口，使得乘客可以呼吸更為清新的空氣，減少旅行的疲憊。

并且波音787的航程可以達到13000公里以上，這使得這種客機可以用來執行長途航班任務。

近年來波音客機事故頻發，但波音787墜毀卻相當罕見

由于波音787是最先進的民航客機之一，并且飛機投入運營的時間并不長，所以安全記錄相當好。

十多年以來，波音787從來沒有出現過致命事故，直到這場事件出現。

盡管當前該機的飛行數據記錄器及口音記錄器已經被找到，接下來就將通過分析查明事件的起因。

但對于波音公司和787這一型號的客機來說，這都是重要事件。這說明即便是最先進的客機，仍然面臨安全風險。歷經多次事故，波音公司的形象將會受到進一步影響。

近年來，波音客機事故頻發。2018年和2019年波音客機先后發生了兩起墜機事故，導致超300人遇難。

并且由于事故飛機都是港交付不久的新機，這導致各國對于波音客機的信任度顯著降低。

為尋找原因及晚會形象，波音737MAX8客機曾停飛近兩年的事件，波音的業績也受到負面影響。

去年年底一架波音737-800型客機，在韓國機場著陸時爆炸，導致近200人遇難。

同一日，荷蘭航空公司的一架同型飛機，因為液壓系統故障緊急降落，這進一步引發了各國民眾對波音客機的疑慮。

市場反應相當明顯，去年全年波音公司的收入及交付數量都出現明顯下滑，這導致當年波音公司虧損了上百億美元。

此次發生的波音787客機墜毀事件，是今年民航業最嚴重的事故之一，同時也是787型號首次出現人員傷亡的事件。

回溯歷史印度空軍雖然事故頻繁，但印度民航業出現這種事故并不常見。在2010年，一架印度航空的客機在機場降落失敗后起火.

再往前1985年，一架波音客機在愛爾蘭附近海域墜毀，印度認為機上被武裝分子安裝了炸彈。

除此之外印度民航業發生事故并不常見，如今波音787這種被給予厚望的客機發生嚴重事故，難免會對波音公司的形象產生負面影響。

在此基礎之上，波音公司所占的市場份額，及股價表現也會受到負面影響。剩下的市場，可能會被歐洲空客及中國的后起之秀所搶占。對于民航機來說，什么性能都沒有安全性更重要。