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高速磁浮前沿技術(shù)動態(tài)
6月16日，湖北東湖實驗室最新消息，在高速磁懸浮電磁推進技術(shù)的新中心，1.1噸重試驗小車實現(xiàn)最高650km/h的速度記錄。這一突破性成就得益于實驗室新近安裝完成的1公里高速磁懸浮測試線，該測試線具備高精度速度控制和高加速能力。
湖北東湖實驗室高速磁懸浮電磁推進技術(shù)創(chuàng)新中心主任李衛(wèi)超介紹，可以看到這個曲線大概7秒的位置，就把速度加到了650公里每小時，運行距離是600米，速度這個指標(biāo)我們是世界范圍內(nèi)最高的。
極速達到650公里每小時，百公里加速不到1秒，奧秘就藏在這條剛剛建成的長度僅為1000米高速磁懸浮測試線上。
常規(guī)的達速測試，需要修建一個比較長的軌道，大概30公里到40公里起步，東湖實驗室高速磁懸浮測試線采用這種短距助推的形式，要求它測速定位的精度非常高，測速定位最高可以到4毫米。
依托強有力的電磁助推和精準(zhǔn)的測速定位，不僅能實現(xiàn)“貼地飛行”，還能在200米內(nèi)速度減為零。如此可靠的加速與制動控制，讓這條高速磁懸浮測試線成為我國開展高速列車等研發(fā)和試驗的重要支撐平臺。
這條1公里高速磁懸浮測試線還有很大的提速空間，未來或?qū)⑼黄?00km/h，將能夠開展包括開放大氣環(huán)境下的動模試驗、速度標(biāo)定試驗、抗過載試驗等大型科研活動，為高速磁懸浮交通、低空經(jīng)濟、航天電磁發(fā)射等提供硬核支撐。
素材來源：綜合自湖北新聞
軌道世界視頻號
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