全德自行車俱樂部（ADFC）的一項調查顯示，超過七成騎行者在道路上感覺“更危險”而非“安全”。這項名為“自行車氣候測試”的調查于2024年9月至11月進行，共回收問卷184500份，涵蓋騎行者對本地道路狀況、紅綠燈設置、停車設施以及危險路段的主觀評價。

結果顯示，約70%的受訪者認為騎行過程存在安全隱患。全德自行車俱樂部主席弗蘭克·馬蘇拉特指出，主干道和州級道路上亟需為自行車設置獨立的騎行通道，并納入連貫的道路網(wǎng)絡，“這種狀況必須改變”。

不過，報告也指出一些積極趨勢。在人口超過50萬的15個大城市中，有10座城市在騎行者心中的評分“明顯改善”。其中法蘭克福在該組別中排名第一，得分為3.49（評分標準為1到6，分數(shù)越低越好）。在人口20萬至50萬的城市中，明斯特以2.97分領先；在10萬至20萬之間的城市中，埃爾蘭根以3.13分居首。

▲圖源：Jochen Tack / IMAGO

聯(lián)邦交通部長帕特里克·施奈德表示，這些表現(xiàn)突出的城市表明：“良好的本地措施可以顯著提升民眾對騎行交通的滿意度。”全德自行車俱樂部也指出，只要在寬敞安全的騎行道、自行車橋梁或停車位上投資，改善效果往往立竿見影。

例如，紐倫堡在本輪評比中進步最大，主要得益于對騎行友好的紅綠燈設置以及新建騎行道路的質量。在萊比錫，加強對違停車輛的執(zhí)法受到騎行者好評；法蘭克福則因新增的受保護騎行道、自行車專用街道和更多鎖車設施而得分靠前。

▲圖源：Jochen Tack / IMAGO

然而，并非所有城市都取得進展。柏林、杜塞爾多夫和埃森在此次評比中評分下降，全德自行車俱樂部指出，主要原因是近年缺乏新的騎行扶持政策。

與此同時，2024年德國交通事故數(shù)據(jù)顯示，每六名交通死亡者中就有一人是騎行者，受害者中以老年人和電動自行車用戶為主，這凸顯了提升騎行安全性的迫切性。

（歐洲時報德國版紫蒿編譯報道，轉載請注明公眾號GermanReport）

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