北京
A.P. 穆勒 - 馬士基（以下簡稱“馬士基”）在韓國蔚山現(xiàn)代重工船廠為其船隊中第14艘新造甲醇雙燃料集裝箱船“柏林馬士基（Berlin M?rsk）”舉行命名儀式。“柏林馬士基”輪是馬士基新造的17,480 TEU系列船舶中交付的首艘，后續(xù)還將有五艘同型號的集裝箱船加入馬士基船隊。
馬士基租船與新造船負責(zé)人Anda Cristescu表示：“我們持續(xù)構(gòu)建適用于多種脫碳路徑的船隊，‘柏林馬士基’這一系列船舶的加入是其中的重要一步。船隊更新是馬士基保持海運競爭力的關(guān)鍵，也是我們脫碳的基石。”
“柏林馬士基”輪將于7月7日首航上海港，服務(wù)連接?xùn)|亞與北歐的AE3航線。
該船的設(shè)計與之前的“安妮馬士基（Ane M?rsk）”輪非常相似，但船體更寬，可裝載更多集裝箱，是馬士基船隊中迄今最大的甲醇雙燃料集裝箱船。自“安妮馬士基”輪起，馬士基已經(jīng)從現(xiàn)代重工接收了12艘甲醇雙燃料船。
馬士基船隊技術(shù)負責(zé)人Ole Graa Jakobsen表示：“我們非常高興迎接‘柏林馬士基’這一系列船舶的加入。自2021年決定訂購首艘甲醇雙燃料船以來，我們?nèi)〉昧碎L足進展，許多其他船公司也都投資于這一推進技術(shù)。全新‘柏林馬士基’系列船舶在全球首艘甲醇雙燃料船‘勞拉馬士基’和之后的‘安妮馬士基’的經(jīng)驗基礎(chǔ)上建造，它彰顯了我們在創(chuàng)新和優(yōu)化方面的持續(xù)努力，建立了新的行業(yè)效率基準。”
此系列中的六艘船舶均由現(xiàn)代重工建造，預(yù)計于2025年交付，將懸掛丹麥國旗。
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