6月14日，“2025年戰略合作媒體走進東風商用車”活動在湖北十堰舉行。作為東風商用車技術創新的重要成果，龍擎3.0高效智慧動力鏈成為本次活動關注的焦點。這款凝聚東風商用車最新技術成果的動力系統，正在以獨特的場景化研發理念，重新定義商用車動力技術的價值標準。

東風龍擎動力有限公司市場營銷科副科長王迪在接受《卡車之友網》專訪時表示，從1.0階段的單點突破，到3.0時代的全鏈協同，龍擎動力鏈的戰略選擇始終清晰

“啃下最硬的骨頭，才能走通最遠的路！”東風龍擎動力有限公司市場營銷科副科長王迪在接受《卡車之友網》專訪時，一句話道出了龍擎動力鏈的發展哲學。從1.0階段的單點突破，到3.0時代的全鏈協同，龍擎動力鏈的戰略選擇始終清晰：在最嚴苛的工況中錘煉產品，再向更廣闊的市場進發。這種“由難到易”的突圍路徑，不僅體現了東風龍擎對產品品質的極致追求，更鍛造出其在市場競爭中的獨特優勢。

戰略破局：從資源運輸到全場景制勝
為何從煤運場景破局？王迪表示，資源運輸市場是公認的動力鏈“終極試煉場”，超長的運距、極端的工況、嚴苛的載重，每一項都考驗著動力系統的極限性能。同時，這個場景還是覆蓋全國各區域、省份最廣的運輸場景，由于工況最為復雜、運營強度最大，自然成為檢驗動力鏈可靠性的最佳試金石。

龍擎DGi 13發動機及DA12變速箱

正是基于這樣的戰略考量，東風龍擎團隊將煤運場景視為最佳“磨刀石”。“當我們的動力鏈能在山西運煤專線上連續工作8000小時無大修，進軍危化、快遞市場就如同降維打擊。” 王迪表示，這種由場景驅動的技術革命，讓龍擎3.0在研發階段就完成了全場景驗證：覆蓋29個專業運輸區隔、107個細分運營場景，基于大數據分析精準匹配1066條典型運輸路線，并針對每條路線的特殊工況進行專項優化，從而確保產品一經上市就具備征戰全場景的硬實力。

技術革命：全鏈路協同創造行業新高度
龍擎3.0動力鏈構建了完整的動力解決方案矩陣，以柴油與天然氣雙技術路線并行發展，打造了7條專業動力鏈產品線。通過210-600馬力的全馬力段覆蓋，這套系統能夠滿足牽引、載貨、工程及專用四大商用車型的多樣化需求，可為不同運輸場景提供精準匹配的動力選擇。

首款產品DGi13-520發動機從去年5月發布至今，銷量已破萬臺，成為天然氣重卡動力市場的爆款產品。這款12.9L排量發動機采用高效冷卻EGR燃燒技術、自適應防喘振技術等創新設計，在滿足國六b排放的同時，輸出520馬力和2400N·m扭矩。配合DT14手動擋變速箱1.8秒快速扭矩響應，完美適配煤炭運輸等復合運輸工況場景。通過主副箱同步器設計和全斜齒結構，傳動效率提升15%，在復雜工況下實現動力性與經濟性的最佳平衡。

龍擎DDi 47發動機

龍擎DDi75發動機

今年3月，東風商用車在山東臨沂重磅推出東風天龍KX新嶸耀車型，搭載的龍擎3.0動力鏈（DDi13+DA12/DT14）在中長途干線物流場景展現卓越性能。一體化智慧動力鏈突破集成開發技術、強擠流專利燃燒技術等八大核心技術，將動力鏈效率推升至51.08%的行業新高度，讓“每滴油都發揮最大價值”成為現實。實測數據顯示，搭載龍擎3.0高效智慧動力鏈的整車，在典型場景下，經濟性提升4%，磨合里程縮短至3萬公里，動力響應速度提升30%，年運營可節省1.5萬元燃料成本。

龍擎DDi 90發動機

“區別于單一總成的效率優化，龍擎3.0開創了全鏈路協同的創新模式。”王迪表示，通過18項核心專利技術，東風商用車實現了從發動機、變速箱、傳動軸、驅動橋的系統性效率躍升，龍擎3.0高效智慧動力鏈最高能量傳遞效率達51.08%（中汽研認證）。“這種‘端到端’的研發理念確保了每個部件都運行在最佳效率區間，例如獨創的‘不等高油面設計’兼顧潤滑效果與輕量化；智能AMT變速箱實現毫秒級響應，輕松應對重載起步與爬坡超車。可以說，每一項創新，都是源自對實際運輸場景的深度洞察，而不是實驗室的單純數據優化。”

市場驗證：從精耕細作到覆蓋全國運輸網絡
市場是最公正的考官，也是最好的試金石。與以往1.0、2.0時代不同，龍擎3.0創新采用了“種子車計劃”的市場策略。在導入階段有意放緩上量節奏，通過嚴格控制首批投放量來確保產品穩定性。經過3個月、約5萬公里的實際運營測試后，研發團隊會根據用戶反饋快速優化產品。這種“慢啟動、快迭代”的務實做法，使產品在快遞、煤炭等場景中展現出顯著的優勢，如實測油耗降低4%，故障間隔里程提升20%等等。

龍擎DT08變速箱

如今，在新疆至甘肅的疆煤外運通道上，600余臺龍擎3.0燃氣牽引車日夜奔忙，形成了一道亮麗風景線；在山東東營的危化品運輸集群中，300臺龍擎DDi11+DA12危化車型組成規模化的運營方陣；在寧波干線快遞物流線上，突破100臺的保有量印證了產品的可靠性。在遍布全國的鋼貿運輸圈——從華北的唐山到華東的上海，從華南的廣州到西南的重慶，截止目前，龍擎3.0今年已經完成400余臺的規模導入，這種以鋼廠分布為脈絡的市場滲透，正在編織起一張覆蓋全國的專業運輸網絡。

龍擎DT14變速箱

“截至目前，龍擎發動機在東風商用車產品中的配套率已提升至48%，我們的目標是年內達到50%。特別值得一提的是，這其中，龍擎3.0重型動力鏈的配套率更是達到了60%。”王迪介表示，這背后是東風商用車接近70%的龍擎重型變速箱配套率和顯著的成本優勢，構建起的產業鏈“護城河”。

價值重構：從單一產品到生態解決方案
龍擎3.0動力鏈始終將客戶需求作為創新原點，不僅針對每條運輸路線的特殊工況進行專項優化，更在服務模式上實現突破性變革。在甘肅高原，智能AMT變速箱自動適應復雜多變的山地路況；在華東危化品運輸線，動態溫控系統24小時守護運輸安全；遍布全國的專屬服務團隊，提供從選車、用車到養車的全周期解決方案。這種“產品+服務+管理”的整體運營理念，正在幫助用戶實現真正的降本增效。

龍擎DDi 11發動機及DA12變速箱

站在新的起點，龍擎3.0動力鏈正在加速布局中型自動擋變速箱的研發，以完善產品矩陣。但比技術升級更重要的是，它開創了一種以場景定義需求、以數據驅動創新的發展模式。在這個模式中，每一項技術突破都是為了解決用戶的實際痛點，每一次產品迭代都源于真實運營的數據反饋。

結語：從煤運專線到快遞干線，從危化品運輸到資源倒短，龍擎3.0高效智慧動力鏈的崛起，不僅是技術的勝利，更是商業邏輯的革新。它標志著商用車行業正在從單點性能競爭，轉向“動力生態”的全面較量。在這個新的競爭維度上，能夠為不同場景下的用戶創造真實價值的企業，才能贏得未來。而這，或許正是東風商用車從產品制造商向運輸解決方案提供商轉型的關鍵密碼。