有男子在4S店買法拉利，等了整整3年，車沒提到，錢也退不回來，4S店還想出個損招，說想退款，先得幫他們賣輛車。

主人公是趙先生，2022年7月的時候，他本來打算在長沙買一輛法拉利296型跑車。因為城市配額限制，長沙沒有車。

有人給他出主意，武漢能買，他就被介紹到了武漢的駿東4S店。到了位于硚口區的這家店，趙先生一看，挺正規，就和店方簽訂了購車合同。

合同上寫得明明白白，車輛總價386.6萬余元，交付時間定在2023年底。當天，趙先生麻溜地預付了45萬元。

雖說合同上注明的金額是40萬元，但多出來的5萬雙方也說好了沒問題。付完錢，他還精心挑選了車輛內飾和配置，然后就回長沙，坐等提車了。

到了2023年1月，趙先生又想著把車輛內飾和配置再調整一下，讓車更合自己心意。

4S店那邊也同意了，雙方就簽訂了補充協議，這么一來，車輛總價變成了394.5萬余元。趙先生想著，貴就貴點吧，只要車好就行。

到了約定的提車時間，銷售員卻玩起了“躲貓貓”，各種找借口推脫交車。一會兒說車還在運輸途中，遇到點小麻煩；一會兒又說手續還沒辦好。

趙先生一開始還耐心等著，可等來等去，銷售員終于說實話了，原來他要求的配置車型根本沒有，店方壓根就沒從車廠訂到貨。

這可把趙先生氣壞了，車買不成，那就退款唄，誰能想到，4S店又開始耍賴皮，各種理由推脫，說白了就是沒錢退。

趙先生經過多次投訴，2024年3月，店方總算松口，和他簽訂了退款協議，約定終止原購車合同，預付款原路退回。

誰知這協議里有個大坑，竟然沒有明確退款時間，這不是給4S店繼續拖延留機會嘛！而且還要求趙先生不得向第三方透露協議內容及車輛信息。

至于另外那5萬元，店方雖然嘴上承諾一并退還，但實際行動就是各種上報、反饋、再上報的流程來拖延。

后來店長都換了，趙先生又得重新走流程，一遍又一遍地講述事情經過。！

今年315期間，趙先生實在忍無可忍，準備聯系媒體曝光。新店長趕緊找了很多中間人來勸趙先生“再緩一緩”，還信誓旦旦地承諾一周內給解決方案。

結果呢？到現在都2025年6月了，退款還是沒影呢！6月18日，趙先生又從長沙趕到武漢，就想追問個清楚，這退款到底啥時候能到賬。

這次，門店負責人倒是坦誠，直接說店里車賣不動，資金無法回籠，賬戶原有資金還全部被母公司運天（中國）投資有限公司抽走了。

門店負責人還讓趙先生在自己朋友里找找，幫忙賣一輛車，說只要一輛車賣500萬，拿到賣車款馬上就給他退款。

趙先生當場就拒絕了，他自己都掉進這個坑里了，怎么可能再去坑朋友呢？

再說幾句

從天眼查看到，運天（中國）在多個城市投資、控股了23家“駿”字頭銷售公司。其中，有多家被法院強制執行。

此外，杭州、成都3家“駿”字系公司因稅務問題被行政處罰；武漢駿東、杭州駿意（參數丨圖片）、成都駿意三家公司，累計10次被列入欠稅公告名單。

近兩年，社交平臺上有不少車主在“駿”字系門店購車都遭遇了無法交付、無法退款的問題。