現如今的車市變化速度太快，各種花里胡哨的元素層出不窮，可能今天買車過不了多久市面上又會出現更為新奇的設計，本來還是很時尚的車型，忽然間就有了點過時的感覺。相比之下，一些兼顧傳統與流行的款式就比較穩健了，比如一汽-大眾旗下的探岳系列便是如此，今年3月份2025款探岳眾享款和探岳L上市，該款式在原有家族式風格的基礎上做出了改動，為消費者提供了更大的選擇空間。本期我們來重點介紹一下探岳 2025款 眾享款 330TSI 兩驅，官方指導價20.89萬元，不過終端給出了5.5萬元的綜合優惠，限時15.39萬。

先看外觀部分。2025款探岳眾享款的車頭前端分為上下兩個主要鏤空區間，外部裝飾內容較少，簡單的線條排列點綴即可，內部的黑色進氣柵欄直觀透出，毫無遮掩設計存在，直觀地呈現出了燃油車型的身份。而且邊側的鏤空修飾區也采用了格柵填充的操作，顯示形象更為簡潔，沒有主流設計的飾材填充操作，造型更為清爽簡約。車頭的修飾元素主要憑借飾條的材質與色彩變化，并借此分化或融合了不同區間設計，設計的條理性與協調布局還有了更好地展示效果。

作為一款中型SUV，探岳眾享款的長寬高分別為4593x1860x1665mm，同時有著2731mm的軸距。從數據上來看，款式設計的發展方向很是清晰，著重壓縮了車長數值，用于提升車輛的靈活性，而SUV款式的高底盤屬性仍做保留，且軸距獲得了足夠的保障，基于良好基礎應用供給的同時，還展示出了靈便性的兼容。不過車身重量還是出現了稍多提升，1679kg的整備質量、滿載質量2160kg，負載壓力略對動力產生負擔。針對空間利用率的強化其實不止局限在軸距之上，尾艙506L的基礎容積也是不錯的成績，應對多數家用場景都挺有余力，而且在將后排座椅放倒之后還能拓展至最大1590L。

進入車內，探岳眾享款的內飾硬件設計更能看出它的傳統風格，以皮質多功能方向盤為首，提供了加熱選配便于應對不同季節的使用需求，保留機械擋把元素，操控手感更顯傳統。相比如今流行的電子式懷擋設計，機械擋把的硬件空間占比提升，但駕控可玩性留存更多，經典的風格對汽車愛好者的吸引力明顯更大。10.25英寸全液晶儀表、12英寸中控屏的尺寸也是中規中矩，完全不會影響信息查閱或者功能使用的順利進行。

探岳眾享款的輔助應用功能比較重視基礎發展，前后駐車雷達、倒車影像、全速自適應巡航予以基礎標配身份，也借此達到了L1級輔助駕駛級別。利用車載系統的智能化加強，可對車輛的加減速介入更多自主控制，即使市區環境多變化也能順利奏效，主要還是仰仗了基礎功能的豐富發展支持。而市區環境多擁堵路段，有了更多功能增益，除了可以幫助規避部分操作疏忽外，還能有效緩解頻繁重復操作帶來的駕控負擔。

探岳眾享款的座椅布局使用常規2+3大五座布局，并享有2731mm軸距支持，即使車身長度收縮，也可獲得充裕的乘坐空間支持，前排自然享有更多空間伸展，而后排設計也完全足夠家庭使用。畢竟車身寬度達到1860mm，即使三座滿員也不會感到擁擠，而且車輛的高度延伸強化還能給予后排充分的頭部空間，即使后排常坐大個頭都不是什么問題，滿載家用更為輕松，放在北方大個乘員稍多的環境中，也同樣能成為一個不錯的選擇。

探岳眾享款的前懸掛形式設計為麥弗遜式獨立懸掛，這種懸掛系統的設計應用類型比較常規。一方面，由于車輛的定位影響，底盤本身的組件容納空間就比較有限；另一方面，考慮到車長數值經過了壓縮，前懸掛的空間負荷著實不小。在這種情況下，選擇結構設計更加簡單的麥弗遜式懸掛更為適合，因為它的結構簡單，占用空間小，能夠更好地適應有限的底盤空間。此外，麥弗遜式懸掛的造價成本相對更低，這使得車輛制造商能夠節省出更多的預算，將這些預算讓步于車輛的其他方面，比如提升動力系統、內飾材料或安全配置等。從功能性方面來看，麥弗遜式懸掛僅用于負擔負荷較小的車身前端完全足夠，而且它還能提供不錯的靈活度加持，使得車輛在行駛過程中能夠更好地適應不同的路面狀況，確保駕駛的舒適性和操控的穩定性。

動力工作則交由DTH引擎完成，排量提升至2.0L，探岳眾享款使用渦輪增壓進氣形式設計，起步運轉與自吸形式相當，而尾氣排放供給渦輪轉葉推動勢能，從而逐步提升氣缸的進氣量，加大霧化燃油的空氣混合量，從而完成更好的燃燒效果。缸內直噴供油加強燃油霧化程度，性能提升至186Ps馬力，還有95#標號燃油規避氣缸震爆現象，適配7擋雙離合變速箱使用，車輛驅動更為平和穩定，最高車速可達到200km/h，WLTC綜合油耗7.07L/100km。

寫在后面：

綜合來看，大眾探岳眾享款的產品設計發展比較全面，適用能力相對較強，憑借傳統燃油動力的可靠性與續航能力滿足多元化家用需求更為輕松。而外觀形象與細節刻畫的經典樣式又能更好地應對時尚元素加快更迭的問題，選擇家用更加省心，并且性能方面的優化還能給予不錯的可玩性。目前大眾探岳的終端優惠力度較大，此時出手還是比較劃算的，感興趣的朋友可以去線下店咨詢體驗。