在全民反詐的當(dāng)下，涌現(xiàn)出不少民間反詐高手。

大爺反騙騙子5萬后直奔派出所，平均年齡超67歲的反詐奶奶個個有絕活，有人一句話保住朋友1萬7千元……這些故事讓人拍手稱快，但也從側(cè)面反映出詐騙手段的層出不窮。

這不，有人就開始借別人之手欲實施詐騙，通過網(wǎng)上詐騙，讓受害者線下取現(xiàn)，再通過貨拉拉將現(xiàn)金運(yùn)送出去。“無心插柳”之下，那些每天行駛在路上的貨拉拉司機(jī)們也成了民間反詐高手中的一員。

因此，我們和幾位親歷其中的貨拉拉司機(jī)聊了聊，聽他們講述與受害者周旋、憑借點點“不正常”及時報警、成功攔截數(shù)十萬現(xiàn)金的離奇經(jīng)過，甚至有司機(jī)因被要求“公園取貨”聯(lián)想到《無間道》的電影場面……

他們是穿梭于市井的普通運(yùn)貨人，卻意外成為反詐的一份子。貨拉拉平臺還在今年的“平凡之光魅力司機(jī)評選”中，增設(shè)特殊榮譽(yù)獎項貨拉拉“反詐先鋒”，要給這些“反詐特工”們發(fā)勛章、減傭金，狠狠表彰一波。畢竟誰能想到，拯救你錢包的真有可能是剛幫人搬過家的熱心師傅呢。

搖箱子、加微信與“反詐雷達(dá)”

在反詐這件事上，常年在北京跑車的貨拉拉司機(jī)劉師傅，從來沒想過自己也能成為詐騙PLAY中的一環(huán)。

2025年4月的一天下午，一個從北京發(fā)貨、送往廊坊駕校的訂單跳了出來。價格異常“慷慨”，近200元，比平常價格高了差不多50塊，劉師傅覺得這是個“好單”，立馬點了接單。然而抵達(dá)裝貨點后，發(fā)貨人一系列操作讓他“總感覺怪怪的”。

“訂單里只有發(fā)貨人的電話，沒有收貨人的，她還讓我加她微信，說到時候給我發(fā)送貨位置。”劉師傅說，根據(jù)日常流程和平臺規(guī)定，一般都是客戶在平臺下單，填好發(fā)貨人和收貨人聯(lián)系方式，以及發(fā)貨和收貨地址，司機(jī)只需按流程裝貨、拍照、上傳貨拉拉平臺，發(fā)車送貨。

更反常的是，發(fā)貨人要運(yùn)送的物品，是一個長20多厘米，寬10厘米的小箱子，用膠布纏著，打包得嚴(yán)嚴(yán)實實。劉師傅在詢問之下，對方只說是“貴重物品”，著急送貨。最后發(fā)車前，其還圍著劉師傅的車前前后后拍照，甚至拍下劉師傅本人，發(fā)給所謂的“收貨人”。

劉師傅當(dāng)時運(yùn)送的密封箱。圖/CCTV新聞頻道報道截圖

帶著一團(tuán)疑問，劉師傅被催促著發(fā)車。可還沒走多遠(yuǎn)，他接到發(fā)貨人電話，告知沒人收貨，先不要送了，原地等通知。幾乎同時，貨拉拉平臺的反詐預(yù)警電話打來，告知其疑似接到違禁品，需檢查貨物。

多年跑車的經(jīng)驗，讓劉師傅身上的“反詐雷達(dá)”開啟了。他想到之前短視頻及貨拉拉APP中曾推送的相關(guān)被騙案例，“我不會拉到詐騙物品了吧？！”劉師傅正琢磨著，還搖晃了一下紙箱。隨后，警方的電話隨之打來。“他們問我在哪，箱子里是什么，我說感覺是錢，就讓我原地等著別動，他們過來取。”

接著劉師傅分析說，當(dāng)時發(fā)貨人催返程、不送貨了，自稱警方的人要過來拿貨。“萬一對方是合伙詐騙，‘貴重物品’丟了，誰來擔(dān)責(zé)？”腦內(nèi)天人交戰(zhàn)后，他告訴警方，說收貨的地點就在派出所附近，自己開車送回去，再聯(lián)系發(fā)貨人一起去警局碰頭。

最后在警方介入下，紙箱被打開，證實確裝有9.6萬元現(xiàn)金，發(fā)貨人因此前投資理財被套4萬元，此次為“解凍資金”又借款9萬多元，計劃通過貨拉拉將現(xiàn)金運(yùn)送給詐騙分子。而劉師傅的行為，恰恰幫這位貨拉拉用戶阻止了可能被騙走的大額錢財。

劉師傅幫助攔截被騙資金的事跡被報道。圖/CCTV新聞頻道報道截圖

劉師傅的事跡還被官方媒體作為典型案例報道，被多人轉(zhuǎn)發(fā)至貨拉拉司機(jī)們所在的微信群，不少人紛紛@他，說著：“你火了！上新聞了！”今年38歲的劉師傅，小麥色的皮膚透露著北方人的質(zhì)樸。他打開那條視頻，語氣里仍帶著興奮：“基本上你只要玩抖音，玩微信視頻，都能刷到（我）這個視頻。”對他而言，這次幫助受害者和警方成功攔截一箱9萬多元現(xiàn)金這件事，成了他在北京打拼20年的一個“高光時刻”。

“誰的錢都不是大風(fēng)刮來的”

事實上，作為國內(nèi)知名的貨運(yùn)平臺，貨拉拉擁有龐大的用戶基礎(chǔ)和百萬月活司機(jī)基數(shù)，從2024年9月，就與國家反詐中心和公安部刑偵總局五局進(jìn)行了多次會商，建立線索傳遞機(jī)制，把預(yù)警發(fā)現(xiàn)的訂單及時傳遞到國家反詐中心進(jìn)行下派指令核查。

還在司機(jī)軟件端進(jìn)行開屏反詐宣傳，督促每一名司機(jī)，獲悉目前反詐配合以及主動發(fā)現(xiàn)的一些技巧措施。因此，劉師傅才能在出發(fā)不到半小時就接到了平臺預(yù)警電話，并迅速作出反應(yīng)。

當(dāng)然，劉師傅不是孤例，當(dāng)全民反詐在行動，一個優(yōu)秀的司機(jī)不僅要會開車，還要有責(zé)任心和敏銳的洞察力。來自廣西的“90后”貨拉拉司機(jī)葉師傅也是其中一員。

葉師傅是一名新手貨拉拉司機(jī)，加入還不到一年，平時開著自己的中型面包車在老家周邊，拉一些砂糖橘等農(nóng)產(chǎn)品、石頭類制品、工藝加工品等，月收入達(dá)到七八千元，生活安穩(wěn)。

在一次接單中，他接到一個發(fā)往岑溪市的訂單。就在其按約定前往時，發(fā)貨人又臨時改變發(fā)貨地點。到達(dá)后，發(fā)貨人提給他一個巴掌大小的紙箱，很輕，表示里面是一些電子儀器。但隨后，發(fā)貨人要求添加葉師傅的微信，讓其把訂單截圖發(fā)給自己，還要求葉師傅添加收貨人微信。

葉師傅參與攔截被騙資金的訂單頁面。圖/賀州警方公眾號

“我掃碼添加的時候，顯示對方賬號異常，不是實名用戶。我問對方這不會有問題吧，發(fā)貨人還說沒問題。”種種跡象，讓葉師傅覺得“這個單子問題很大”。于是在告別發(fā)貨人后，他將自己的疑問分享給另一名貨拉拉司機(jī)朋友，沒想到對方此前遇到過一模一樣的情形，并被證實確是涉詐資金。

于是，年輕的葉師傅在夜晚八點，果斷將車開到附近的派出所，在民警的見證下，開箱驗證，取出現(xiàn)金2.8萬。事后，他被警方告知這是發(fā)貨人在“刷單返現(xiàn)”誘惑下被詐騙的資金。

與年輕的葉師傅不同，山東的高師傅攔截被騙資金的經(jīng)歷，與其說是“特工”直覺，不如說全是生活智慧。高師傅今年45歲，加入貨拉拉時間更長，平時還有點輕微強(qiáng)迫癥，手機(jī)里只要有消息必須全部點開，因此從各種渠道了解到不少詐騙手段。

高師傅介紹，他在今年初遇到這起不同尋常的訂單。發(fā)貨人要運(yùn)輸一個24寸行李箱，并說箱子里是非常緊急的設(shè)計資料和一些衣服。但當(dāng)他抵達(dá)裝貨地后，發(fā)貨人遲遲不發(fā)貨，說聯(lián)系不上收貨人。加上也遭遇被拍照、被要求添加微信等系列不正常操作，高師傅一瞬間想到最近詐騙案件頻發(fā)，就試探地詢問箱子里是否是錢、不認(rèn)識對方為什么要給他發(fā)貨。

在對方明確表示“不是錢”，并不斷催促下，高師傅忐忑出發(fā)。待走出發(fā)貨人所在小區(qū)大門，他還是覺得不對勁。“我就在想，如果對方真的遇到了詐騙，那這人肯定就完了。我掂了重量，差不多20斤，起碼得有幾十萬。”經(jīng)過一番思想斗爭后，他將車駛向附近的派出所，最終在警方的反復(fù)勸說下，受害者終于松口說出被騙經(jīng)歷和行李箱密碼，其中確是整整37萬元現(xiàn)金。

高師傅幫助貨拉拉用戶攔截被騙資金37萬元。圖/受訪者提供

被問及為何敢“多管閑事”，高師傅真誠發(fā)言：“之前在電視上也看到一些場面，一個家庭因為幾十萬鬧得妻離子散家破人亡，很不忍心，所以想著能救人一命也算是給自己積德。”

抱有同樣想法的還有在浙江滬跑車的貨拉拉司機(jī)張師傅。他在攔截的一起涉詐資金訂單中，不僅被要求到一個少有人煙的公園取貨，碰到的發(fā)貨人還是一位戴著墨鏡、操著四川口音的中年男子，對方慌慌張張遞上一個飲料箱就要走。

“我感覺像在拍《反詐風(fēng)暴》《無間道》影視劇似的。”隨后，張師傅在準(zhǔn)備報警時，就先后接到貨拉拉平臺、國家反詐中心和警方的電話，要求其開箱確認(rèn)箱內(nèi)是否為違禁品或現(xiàn)金，最終開箱確認(rèn)為20萬被騙資金。

張師傅與貨拉拉用戶約定取貨的公園。圖/受訪者提供

事后，張師傅把自己的經(jīng)歷分享給其他貨拉拉司機(jī)，希望大家都能提高反詐意識。“生活當(dāng)中不要去相信那種陌生的電話、網(wǎng)站這種亂七八糟的，我們誰的錢都不是大風(fēng)刮來的，掙個錢都不容易，一旦陷進(jìn)去，損害的不僅是錢，還可能是一個家庭啊。”張師傅說。

你我都是反詐戰(zhàn)線上的一員

如今，再聊起自己曾參與反詐的故事，這些貨拉拉司機(jī)還是難掩激動，他們說，自己只是做了應(yīng)該做的“一件好事”。除此之外，他們都是你我身邊平凡又努力的個體，日常穿梭于城市里的大街小巷，為平凡的生活努力奔波。

在北京北漂20年的劉師傅，早上五六點就開始起床接單，每天要跑足12小時。為了省錢，連續(xù)九個月以“車”為家，夜晚找個免費停車的地方，把座椅放倒就當(dāng)床；“90后”葉師傅，不接遠(yuǎn)程訂單，就在老家附近跑車，只為了兼顧家庭和兩歲半的幼兒；有著豐富閱歷和生活智慧的高師傅，在跑車之余也是個熱心腸，習(xí)慣站在對方的角度考慮問題，看不得別人受騙；從小有著當(dāng)兵夢想的張師傅，一直夢想守家衛(wèi)國，經(jīng)歷這次事件，他說終于圓了一次小時候的夢，“在平凡的崗位上，也能做出很有意義的事”……

這些貨拉拉司機(jī)師傅們或許從未想過自己會成為反詐戰(zhàn)線的一部分，意外的一次偶然際遇讓他們成了全民反詐中的一員，他們的故事也是“平凡之光”的注解。作為背后的平臺，貨拉拉給予了這些主動參與反詐的司機(jī)們認(rèn)同和激勵。

每年的“平凡之光魅力司機(jī)評選”，正是為了鼓勵司機(jī)的正能量事跡，展現(xiàn)他們“不平凡”的一面而設(shè)立。自2018年第一次舉辦以來，該評選已成為貨運(yùn)行業(yè)廣受關(guān)注的評優(yōu)與表彰活動。今年，結(jié)合相關(guān)部門部署在全國開展“全民反詐在行動”集中宣傳的活動，本屆“平凡之光魅力司機(jī)評選”特別設(shè)置“貨拉拉‘反詐先鋒’司機(jī)”獎項，對平臺上主動參與反詐，并成功幫助受害者的司機(jī)們，統(tǒng)一給予獎勵與榮譽(yù)稱號，如鉆石減傭卡等。

貨拉拉司機(jī)也可能成為民間反詐高手。圖/視覺中國

貨拉拉安全總監(jiān)池泳介紹，貨拉拉平臺上活躍的貨車司機(jī)平均每月多達(dá)100萬人，平臺通過設(shè)立“反詐先鋒”司機(jī)獎項，不僅讓更多人看到了這些平凡人的努力，也激勵更多司機(jī)加入到反詐行動中來。

而在全民參與的反詐行動中，貨拉拉自2024年9月以來，通過技術(shù)手段和安全培訓(xùn)雙管齊下，保證人、車、物安全，首次運(yùn)用大數(shù)據(jù)建模+圖像識別的模式對貨物樣式進(jìn)行識別。同時加大力度，開展司機(jī)宣傳，各地也涌現(xiàn)了很多舉報阻斷的案例。

池泳介紹，從去年9月至今年5月，貨拉拉平臺最高阻斷涉案金額100萬元。另外協(xié)助破獲涉案價值300萬元購買酒類物品洗錢案、阻斷450萬元購買某電商平臺數(shù)碼產(chǎn)品洗錢專案、商丘市涉詐小卡片團(tuán)伙案件等。

“目前，電詐犯罪活動形式多樣、危害巨大，犯罪分子通過多種非法途徑進(jìn)行引流，跨平臺實施違法違規(guī)行為增多。貨運(yùn)和網(wǎng)約車平臺企業(yè)在反詐中的角色不僅是‘技術(shù)提供者’，更是‘生態(tài)治理者’，需通過技術(shù)防控、司機(jī)和用戶教育、制度完善和社會協(xié)作，構(gòu)建‘事前預(yù)防-事中攔截-事后追責(zé)’的全鏈條反詐體系。”池泳表示。

貨車司機(jī)、網(wǎng)約車司機(jī)等群體在反詐上具備群體優(yōu)勢，他們具備流動性的特點，能夠覆蓋城市各個區(qū)域，日常接觸大量流動人群和潛在受害者，具備天然的“反詐觸角”。而當(dāng)每一輛穿梭的面包車成為反詐的前哨站，每一位平凡的司機(jī)成為攔截騙局的“特工”，讓詐騙少一些再少一些，這或許就是全民反詐時代，最接地氣的“反詐高手”。

作者：劉煥