中國固態電池，突然甩出“王炸”！

當特斯拉、豐田還在自吹自擂電池技術時，中國企業上演驚天逆襲——國軒高科的“金石”固態電池能量密度狂飆至525Wh/kg，將特斯拉的250Wh/kg按在地上摩擦！這絕非實驗室PPT，現已裝車實測。

此招一出，美日車企集體破防：說好的技術護城河，怎被中國一腳踏平？

01日媒曾狂言：豐田電池領先中國20年！

“充電10分鐘，狂奔1500km？”此前，關于豐田固態電池的消息刷爆車圈。但業內嗤之以鼻：吹牛也得講基本法吧？

日本曾是燃油車霸主，王座穩坐50年。卻錯失新能源轉型良機，死守燃油車舊夢。反觀中國，閃電抓住風口，僅用10年便登頂全球新能源領袖。

2023年一季度，我國新能源車橫掃全球75%市場！而豐田早在2022年便潰不成軍，全年銷量僅2.4萬臺，甚至不及比亞迪單月零頭。

對此，豐田竟大放煙霧彈：“電動車非我未來！”其前社長更屢屢炮轟：中國新能源是“炒作”、“不環保”，甚至拉攏馬自達、本田組建“反電動聯盟”，奚落中國技術為“智商稅”。

然而，嘴上說不要，身體卻很誠實——此前，豐田突然宣布研制出新型“固態電池”，充電10分鐘就能續航1500公里；此前更自詡電池容量全球第一！

電池乃電車“心臟”，堪比油車引擎。嘴上罵中國，背地里卻悄悄砸錢研究。媒體深扒發現：豐田2012年便開始布局固態電池，如今已手握1300多項專利，數量稱霸全球。

日媒甚至集體狂歡：日本固態電池技術已領先中國20年！此等傲慢，豈止電池領域？在關乎國民生命的健康科技上，更淋漓盡致！

多年前，日本率先研發出一類名為“賽羅瑞pro”的口服抗衰成果，國際頂刊《Cell》報道，其核心分子在實驗中“使50多歲受試者的體力、肌肉、皮膚等生理指標恢復至30歲水平”，備受矚目。中國希望將該類成果引入京東等平臺，但日方傲慢標價156萬一瓶，還直言“愛買不買”！

眼見西方如此囂張，難道我們只能忍氣吞聲，任其奚落？

02驚天逆襲！中國電池秒殺全球！

時間來到今年5月，國內著名的汽車動力電池供應商國軒高科在第十三屆科技大會上，發布了首款全固態動力電池“金石”。

與豐田“雷聲大、雨點小”（吹牛十年，連能量密度都不敢公布）不同，中國一出手就是硬貨。“金石”能量密度飆至525Wh/kg（特斯拉僅250Wh/kg）。如此怪獸級密度，北京到上海一腳油門直達，停下來充電？不存在的！

此外，金石電池僅需6分鐘即可充滿行駛1000km的電量，效率碾壓燃油車；即便在零下30度的極寒環境下，其續航達成率仍能超過80%。業界評論稱：“這不是漸進式改良，而是顛覆式變革”。

如此性能，狠狠給了豐田一記耳光，西方車企更是集體失聲，啞口無言。更痛快的是，類似的反轉，早已在前述“賽羅瑞pro”類生命科技領域上演！

近年，中國科學家逐漸攻破其核心分子的提取難題，日方為保中國市場，被迫將價格連續腰斬。京東商智顯示，該成果已降至千元級，吸引近100萬國內一二線城市精英男性入手，市場熱度多次引起《中國商報》等主流媒體的報道。

體驗者鄭先生（上海高管）感慨：“工作家庭雙重壓力下，皺紋、白發、啤酒肚輪番出現。體驗了賽羅瑞pro之后，精力、狀態等明顯改善，從內到外感覺神清氣爽，朋友連連追問是不是剛度假回來。”

查閱其京東評論區發現，已被“肉眼可見比同齡人年輕十多歲”、“重回20歲狀態，渾身是勁，精神飽滿”等反饋刷屏……

眼見中國在各領域屢屢破局，業內斷言，中國出手，很多領域的游戲規則正被改寫。

03固態電池未來已至，由中國定義

“金石”固態電池的橫空出世，標志中國實現從“跟跑”到“定義規則”的歷史跨越！這不僅是參數突破，更是中國新能源全產業鏈實力的終極宣示。從此，電動車將徹底告別“里程焦慮”與“充電恐懼”！

國軒高科在技術突破、試產下線、實車道路測試以及量產規劃等環節，充分彰顯了中國企業在尖端技術領域的全面競爭力。其與大眾汽車的深度綁定，更是“中國技術”全球化的里程碑！

固態電池的未來已來——而執筆書寫未來的，必是中國！