瓦楞紙箱上纏繞著難撕開的膠帶，包裝盒里有大量氣泡袋、發泡塑料……不少人在收快遞時，都會遇到這種“套娃”式包裝。

快遞包裝緣何難以“瘦身”？記者進行了調查。

“套娃”包裝、刺鼻氣味、垃圾激增

成都市的徐先生在網上購買了一臺迷你CD機。商品尺寸不大，包裹尺寸卻是商品的兩倍，里面放滿氣泡袋。

記者調查發現，一些商家會在包裝中疊加薄膜、網套等材料；部分商家在快遞中大量放置冰袋、防潮墊等“功能性”包裝品。

此前，國家統計局陜西調查總隊曾在全省20個市縣抽選462名消費者進行調研，其中超過64%的消費者認為快遞包裝膠帶纏繞過多，超過33%的消費者認為快遞填充物過多，超過32%的消費者認為快遞包裝過大。

為降低成本，一些商家選擇低價劣質的膠帶、塑料和紙箱進行包裝。部分快遞集中存放的區域，即使戴著口罩也能聞到刺鼻氣味。

2023年2月1日起施行的室內空氣質量標準規定，室內甲醛濃度一小時均值應不超過0.08mg/m。

過度包裝也造成廢棄物的激增。

在北京的一家垃圾分揀中心，記者看到成片放置的分類垃圾。中心負責人表示，這些垃圾主要從多個社區回收而來，每天送到中心的可回收物約為60噸。

中國工程院院士王琪表示，隨著我國快遞年業務量不斷上漲，每年產生大量紙類、塑料廢棄物，僅2023年我國快遞包裝廢棄物總量已近2000萬噸。

緣何“瘦身”向綠”難？

一家快遞企業的負責人告訴記者，企業負責寄遞的95%以上的商品包裝由平臺電商負責，很多電商或為提升品牌溢價和開箱體驗，或為避免運輸過程中商品出現破損，普遍在包裝上下功夫，進而導致過度包裝。

從事食品加工的電商賣家張濤告訴記者，商品如果不“好好”包裝，運輸過程中可能會出現破損、擠壓，消費者收到后往往會投訴或直接打差評。

新修改的《快遞暫行條例》自今年6月1日起施行，條例提出，鼓勵經營快遞業務的企業和寄件人使用可降解、可重復利用的環保包裝材料。

“相較傳統的瓦楞紙箱或膠帶包裝，環保材料包裝箱的成本往往是2倍甚至更高。大量使用可能會削弱商家的價格競爭力。”一名快遞站點的負責人坦言。

除此之外，電商平臺對商家的考核以銷量、好評率、快遞時效為核心，未將快遞包裝的環保性納入權重，大部分商家對使用環保材料快遞包裝并無太多動力。

在綠色回收方面，修改后的《快遞暫行條例》提出，鼓勵在快遞經營場所和企業事業單位、住宅小區等其他適當場所設置包裝物回收設施設備。

記者在長春市走訪的20家快遞營業網點、快遞驛站大多設有綠色回收箱，其設計初衷是讓更多快遞箱循環使用。

但記者發現，其中多數回收箱要么在角落閑置，要么堆進了雜物或垃圾，能真正發揮用途的屈指可數。除此之外，不少消費者并不在網點驛站現場拆箱，一些本可循環使用的快遞箱最終被扔進垃圾桶。

快遞過度包裝治理涉及生產、使用、回收、處置等多個環節，全鏈條共同發力是實現標本兼治的關鍵。網點驛站是治理形成閉環的關鍵，推進快遞包裝“瘦身”向綠”，需培養投遞回收意識。據新華社