在第9屆中國—南亞博覽會(huì)暨第29屆中國昆明進(jìn)出口商品交易會(huì)上，中國鐵路昆明局集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱：國鐵昆明局）專設(shè)了展臺(tái)，重點(diǎn)呈現(xiàn)云南鐵路的客運(yùn)成效與創(chuàng)新產(chǎn)品。而這，正是云南近年來以鋼軌為墨、列車為筆，在云嶺大地精心勾勒“鐵路+旅游”深度融合壯美畫卷的一個(gè)縮影——從串聯(lián)滇西秘境的“象往號(hào)”環(huán)線專列，到以花為媒、開行至京滬廈的“賞花之旅”主題列車，再到架起中國與老撾、輻射東南亞“雙循環(huán)”的中老鐵路國際列車。這不僅生動(dòng)實(shí)踐了“有一種叫云南的生活”品牌戰(zhàn)略，更以強(qiáng)大的交通動(dòng)脈，激活了旅游消費(fèi)新動(dòng)能，加速了區(qū)域人流、物流、商流的互聯(lián)互通。
路網(wǎng)升級(jí)，鐵旅融合鋪就“快旅慢游”新通道
近年來，國鐵昆明局緊抓國家“交通強(qiáng)國”戰(zhàn)略和文旅融合政策機(jī)遇，將鐵路建設(shè)與旅游發(fā)展深度捆綁。隨著滬昆高鐵、中老鐵路、麗香鐵路等相繼開通，云南鐵路“八出省五出境”骨架網(wǎng)絡(luò)基本成型，運(yùn)營里程突破5000公里，形成以昆明為中心，1小時(shí)覆蓋滇中城市群，2至5小時(shí)通達(dá)周邊省會(huì)城市，6至11小時(shí)直抵北上廣深和香港的高鐵交通圈。這一交通巨變，徹底打破了云南山高谷深的地理桎梏，讓“快旅慢游”成為現(xiàn)實(shí)。
近日，云南省委、省政府出臺(tái)《關(guān)于進(jìn)一步培育新增長(zhǎng)點(diǎn)打造旅游消費(fèi)升級(jí)版的若干措施》，明確以“旅居云南”為核心，構(gòu)建“鐵路+文旅”融合發(fā)展新生態(tài)。政策聚焦“快行慢游”體系建設(shè)，提出開行北京、上海、廈門至云南的“賞花之旅”“品茗之旅”等主題列車，拓展異地養(yǎng)老旅居市場(chǎng)。國鐵昆明局主動(dòng)對(duì)標(biāo)政策導(dǎo)向，將“坐著火車游云南”從愿景變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。
數(shù)據(jù)顯示，2024年國鐵昆明局發(fā)送旅客超1億人次，同比增長(zhǎng)12%，創(chuàng)歷史新高。其中，旅游客流占比超過三成，印證著“軌道上的云南”正成為全域旅游的強(qiáng)力引擎。
以花為媒，主題列車打造流動(dòng)的“云花博物館”
2025年1月26日，昆明往返廈門賞花之旅列車正式開行，這趟列車跨越千山萬水，跨過寒風(fēng)與霜雪，滿載著旅客們的憧憬抵達(dá)四季如春的云南。2025年4月7日開行的昆明至北京Z162/1次列車，是全國首趟花卉主題列車，被網(wǎng)友稱為流動(dòng)的“云花博物館”，將云南花卉文化融入長(zhǎng)途旅行，讓“天天有鮮花”的浪漫貫穿全程，實(shí)現(xiàn)“人在花中坐，花從指尖來”。車廂內(nèi)，山茶花、藍(lán)花楹等七大云南特色花卉打造出“流動(dòng)花?！保每涂审w驗(yàn)鮮花美食、花藝創(chuàng)作，還能通過“昆鐵+”小程序直購“云花”產(chǎn)品。2025年一季度，多趟“象往號(hào)”賞花專列從昆明迎春出發(fā)，滿載旅客穿行在百萬畝油菜花海，前往云南羅平和貴州興義；這趟跨省文旅列車為旅客鋪就了賞花的黃金通道，讓旅途本身成為景點(diǎn)。
“賞花之旅·一路花香”列車的開行，是國鐵昆明局和文旅部門在服務(wù)創(chuàng)新和旅游品牌打造上的一次全新探索。列車將“賞花之旅·一路花香”品牌逐步推廣到其他普速和高鐵列車上，并結(jié)合社會(huì)大眾和游客需求，開行“花開四季·‘香’約云南”賞花列車、節(jié)慶活動(dòng)列車，開發(fā)更多“慢旅行、深體驗(yàn)”的旅游線路，努力將列車打造成為展示云南魅力的新窗口，為推動(dòng)云南鐵路和文旅產(chǎn)業(yè)發(fā)展、促進(jìn)“云品出滇”貢獻(xiàn)力量。
產(chǎn)業(yè)融合，特色列車激活“流量”變“留量”
夜幕中的昆明站，Y764次環(huán)線旅游列車緩緩駛出。這趟夕發(fā)朝至的全列臥鋪專列，將大理蒼山洱海、保山騰沖火山熱海、麗江雪山古城等六大黃金旅游帶串聯(lián)成環(huán)，開創(chuàng)“列車即酒店，一站一景”的旅游新模式。
在Y764次環(huán)線旅游列車上，針對(duì)老年旅客推出適老化服務(wù)，列車長(zhǎng)介紹：“餐食采用低油、低糖、低脂的烹飪方法，避免帶骨、帶刺、生冷和易致過敏食物，還可根據(jù)需求定制健康餐?！蓖瑫r(shí)，列車人員在抵達(dá)麗江前會(huì)提前進(jìn)行氣溫變化健康提示，為老年旅客提供細(xì)致關(guān)懷。坐上Y764次環(huán)線旅游列車，乘客白天沉浸式游覽，夜間舒適休憩，全程節(jié)省40%的住宿和接駁成本。
近年來，國鐵昆明局打破“交通+住宿”割裂模式，2023年旅交會(huì)上首發(fā)的‘象往號(hào)’環(huán)線專列與銀發(fā)旅游專列形成互補(bǔ)，以“從雪山到雨林”為主題，整個(gè)行程帶游客穿越云南立體氣候帶，一站式體驗(yàn)“春夏秋冬”。同時(shí)，推出“車票+酒店+景區(qū)”一體化產(chǎn)品，整合沿線50家星級(jí)酒店、30個(gè)4A級(jí)景區(qū)，提供溫泉康養(yǎng)、非遺體驗(yàn)等定制套餐；近期，隨著文山壯族苗族自治州喀斯特秘境普者黑的萬畝荷花競(jìng)相盛放，“昆明至普者黑動(dòng)車兩天一晚”半自助游產(chǎn)品在“12306”平臺(tái)上線，吸引了許多旅客下單購買。2024年開行旅游列車200列，運(yùn)送旅客12萬人次，2025年一季度旅游列車客流同比實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。
跨境聯(lián)動(dòng)，中老鐵路架起雙循環(huán)“金橋”
隨著中老鐵路國際旅客列車常態(tài)化開行，“鐵路+旅游”的輻射半徑不斷延伸。中老鐵路國際旅客列車開行以來，旅客出行保持旺盛需求，開行的第二年較第一年發(fā)送旅客增加44.3萬人次，增長(zhǎng)60.2%。今年一季度，國際旅客列車已累計(jì)發(fā)送旅客32.2萬人次，日均發(fā)送旅客達(dá)3570人次以上；其中跨境旅客8.5萬人次，日均保持在900人次以上，最高日達(dá)1300人次，呈現(xiàn)強(qiáng)勁增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，為旅客跨境旅游、學(xué)習(xí)、經(jīng)商等提供了極大便利。
中老鐵路國際旅客列車串聯(lián)起昆明、西雙版納、瑯勃拉邦、萬象等旅游名城，實(shí)行朝發(fā)夕至、國內(nèi)外循環(huán)運(yùn)行等模式，極大方便了國際旅客游覽沿線人文古跡和自然景區(qū)，催生了“坐著動(dòng)車游老撾”“坐著動(dòng)車游云南”文旅新業(yè)態(tài)。中老兩國鐵路部門與文旅部門深度聯(lián)動(dòng)，構(gòu)建“鐵路+旅游”融合發(fā)展立體網(wǎng)絡(luò)，開通多條精品線路，開行“星光?瀾湄號(hào)”旅游列車，并采用“國內(nèi)旅游專列+國際旅客列車”的模式，組織跨境旅行團(tuán)，帶火了沿線景區(qū)、酒店、餐飲等旅游相關(guān)產(chǎn)業(yè)消費(fèi)增長(zhǎng)35%以上，加速了客流、物流、資金流、信息流的流動(dòng)，為沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了“新引擎”。兩年來，中老鐵路國際旅客列車上座率保持較高水平，單日最高上座率達(dá)100%，帶火了西雙版納、瑯勃拉邦等城市的旅游產(chǎn)業(yè)，激發(fā)了消費(fèi)新動(dòng)能，推動(dòng)了中老兩國人文交流和經(jīng)貿(mào)合作。2025年春運(yùn)期間，磨憨鐵路口岸驗(yàn)放入出境游客達(dá)4.2萬人次，同比增長(zhǎng)49%。隨著中國免簽政策紅利釋放，外籍游客來華熱情不斷升溫，越來越多的東盟國家游客選擇通過中老鐵路前往中國云南西雙版納旅游。據(jù)悉，今年以來，東盟國家游客赴西雙版納的旅游訂單同比增長(zhǎng)超2.5倍，其中泰國、馬來西亞游客數(shù)量位列前茅，沿線酒店入住率穩(wěn)定在85%以上，形成獨(dú)具特色的跨境旅游經(jīng)濟(jì)圈。
從環(huán)線列車到跨國專列，從單一運(yùn)輸?shù)饺a(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)，云南以“鐵路+旅游”的創(chuàng)新實(shí)踐，生動(dòng)詮釋著“有一種叫云南的生活”。正如G1752次賞花專列旅客留言簿所寫：“當(dāng)列車穿越北回歸線，窗外掠過的不只是風(fēng)景，更是一個(gè)邊疆省份以開放姿態(tài)擁抱世界的縮影?！?br/>民族時(shí)報(bào)全媒體記者 楊燕明 通訊員 謝一可
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