繼越南之后，特朗普又宣布已經與印尼達成了貿易協議，特朗普表示，印尼將對美國出口的商品免關稅，并且印尼承諾購買價值150億美元的美國能源產品以及45億美元的農產品和50架波音飛機。

而印尼則獲得美國19%關稅，值得注意的是，在特朗普首批公布關稅的名單中，印尼宣布將要被征收32%關稅。

美國財長貝森特

不過目前雙方還未發布聯合聲明，到底會不會重蹈越南覆轍，至今還是未知數，畢竟從特朗普公布的內容來看，美國盯上的不僅是印尼的市場，還有印尼的銅。

值得關注的是，此前特朗普曾宣布自8月1日起對所有進口銅加征50%的關稅。

基于此政策背景，在印尼與美國的談判進程中，不能排除特朗普對印尼銅產品降低關稅或予以免征關稅的可能性。

不過對于中國而言，這不是最關鍵的，關鍵在于美國和印尼達成的協議，是否會損害中國的利益。

美國總統特朗普

中國已經連續11年是印尼最大的貿易伙伴，無論是中國企業在印尼投資建設，還是中印兩國間的經貿往來，中國對印尼的影響可謂是涉及到方方面面。

印尼的人口超過了2.7億規模，然而基礎設施的落后，讓印尼的發展并未充分利用人口帶來的紅利。

印尼學界多位專家也反復強調，中國在實現從經濟欠發達國家向接近發達國家水平跨越式發展的進程中，其大規模且系統性的基礎設施建設布局，是推動這一歷史性轉變的核心要素之一。

圖為中國印尼國旗

但印尼又缺少技術和資金，因此國外投資者勢在必行。

當年，日本與中國一起競標，然而中國的方案，不僅不用主權擔保也不動用國家預算，更關鍵的是，我們還提出，在項目修建進程中，積極促進印尼本土化生產與發展模式的落地實施。

具體而言，從建筑材料供應、工程器械配備，到項目管理、技術指導以及施工執行等各個環節，均應最大程度吸納印尼本地資源與人力參與其中。

圖為中國建設的高鐵

這意味著，以高鐵建設項目為依托，不僅能夠有力拉動建筑原材料產業的蓬勃發展，還能為鐵路沿線地區創造數量可觀的就業崗位，有效促進當地勞動力市場的繁榮。

此外，在項目建設推進過程中，部分先進技術將通過合理途徑進行轉讓，助力印尼相關產業技術水平的提升。

根據數據顯示，從2019年到2023年鐵路修建期間，整個項目為雅加達和西瓜哇地區貢獻了相當于400億人民幣的GDP。

2024年10月，雅萬高鐵正式啟用，不但促進了沿線消費和經貿發展，還推動了鐵路周邊服務設施的完善。

雅萬高鐵工作人員

值得關注的是，雅萬高鐵僅僅只是中國和印尼合作的一個縮影，印尼作為礦產資源豐富的國家，從鎳到錫再到銅、鋁等，其儲量位居世界前列，然而苦于技術和資源開發有限，這意味著同樣需要中國的技術和資金。

如今印尼已經成為了全球鎳生產大國，又迎來了鋁產業的爆發。

如果印尼真的在與美國談判中犧牲中國利益來換取關稅減免，中國也會采取正當手段保護自己的合法利益。

只是印尼要明白，中國給的是美國永遠給不了的，更何況特朗普政府自己還將希望放在中國。

印尼成為了全球鎳生產大國，又迎來了鋁產業的爆發

當地時間7月15日，美國財長貝森特放風，讓大家不要擔心中美休戰的截止日期，還表示很快就會與中國見面，因為中國有美國想要的東西。

而近日特朗普政府還批準了英偉達向中國市場銷售H20芯片的許可。

這并不是因為特朗普有多好心，而是美國芯片確實離開不了中國市場。

要知道，特朗普一直以芯片作為自己的底牌，如今也選擇再退一步，更不用說中國還握有稀土這張王牌，那么印尼真的能承擔起得罪中國的代價嗎？

信息來源：《美財長：別擔心中美“最后期限”》觀察者網