提到中大型SUV、尤其是中大型純電SUV，大家首先想到的也許都是20萬甚至30萬以上價位的車型，而事實上中大型純電SUV也可以做到足夠實惠且親民，比如這臺出自國際大廠的新別克純電E5。

近日，上汽通用別克旗下新別克純電E5正式上市，新車共推出3款車型，一口價區(qū)間僅為14.99-16.99萬元，作為一臺中大型SUV，這個價格直接殺入了中型甚至緊湊型SUV的價位段，堪稱降維打擊。那么除了定位和級別的碾壓性優(yōu)勢，別克E5還有哪些亮點呢？

首先在外觀方面，新別克純電E5采用PURE Design全新設計語言，前臉取消了大面積梯形浮雕樣式和獠牙狀飾條，視覺效果更加簡約，更符合當下新能源車型的審美和趨勢，展現(xiàn)出電動車特有的輕盈與科技感，并且可以降低風阻系數(shù)，提升續(xù)航能力，兩側依然是分體式大燈。側面和尾部沒有太多變化，大氣穩(wěn)重的風格老少皆宜，帶來了較強的氣場，車身尺寸方面，新別克純電E5的長寬高分別為4892/1905/1683mm，軸距達到了非常夸張的2954mm，在同級別鮮有對手。

進入車內，新別克純電E5的座艙更能讓你眼前一亮，新車全系標配30英寸一體弧面6K屏和高通驍龍8155芯片，使得整個內飾充滿科技感，并且大量皮質材料的覆蓋和金屬材質的點綴也增添了車廂的豪華氛圍。值得一提的是，新別克純電E5搭載最新版本的V5.0車機系統(tǒng)，新增車載高德地圖和全新AI大模型矩陣，帶來了更快的檢索能力和更口語化的交流體驗，大大提升了便捷性。

來到后排，超大的車身尺寸也反映到了內部空間方面。別克E5的后排腿部空間和后備廂空間都十分寬裕，乘客擁有相當舒適的乘坐環(huán)境的同時，后備廂也可以裝載更多行李，而且新款車型的后排座椅靠背后傾27度，更適合長途乘坐。大家知道，別克出色的隔音靜謐性在行業(yè)一直飽受好評，而優(yōu)秀的隔音水平在E5上更進一步，新車全系標配別克圖書館級靜音科技，也讓14揚聲器 BOSE豪華音響系統(tǒng)有了更多用武之地。

動力方面，新別克純電E5同樣有所進化。新車首次搭載奧特能2.0多元驅動平臺，采用單電機驅動，最大功率180kW，并且優(yōu)化了電池能量密度，最長續(xù)航里程達到620公里，百公里電耗較老款E5更低，僅為13.4kW·h，另外快充速度還提升了30%，補能10分鐘可增加210公里續(xù)航，進一步緩解用戶的續(xù)航焦慮問題。

很多購買新能源車型的潛在車主們擔心電池安全性，在這方面新別克純電E5則完全讓人放心。這臺車采用行業(yè)首創(chuàng)3D防拉弧防火毯，以及遠高于行業(yè)水平的電池安全標準進行開發(fā)和驗證的高集成、高強度CTP一體化電池包結構，并且采用耐高溫、長壽命的特種密封膠等措施，提前2年滿足“史上最嚴”的電池新國標，上市以來已實現(xiàn)累計行駛超過10億公里零自燃，成為電池安全的行業(yè)天花板。

除了尺寸越級，其實可以看到新別克純電E5在各個維度都對同價位車型實現(xiàn)了降維打擊，大氣的外觀設計、檔次感十足的車廂氛圍、充滿科技的功能配置以及足夠讓人安心的續(xù)航和電池安全，統(tǒng)統(tǒng)都展現(xiàn)了別克最大的誠意。從產品方面來看，毫無疑問新別克純電E5已經成為了15萬元左右最具競爭力的純電SUV車型，甚至重塑了15萬級純電SUV的價值標準。