本人看MPV比較看重舒適、高端、豪華，科技配置要到位，滿足家用的同時(shí)也要兼顧一定的商用性，平時(shí)偶爾也要請(qǐng)一兩個(gè)老板吃吃飯，討論討論，該有的品質(zhì)和舒適都還是要有的，而這次全新傳祺向往M8乾崑系列的到來(lái)，終于讓我如愿以償了，售價(jià)35.99萬(wàn)起，但雙零重力座椅、24點(diǎn)全身SPA按摩、三溫四控智能冰箱、還有“移動(dòng)大平層”等各種科技配置，可以說(shuō)豪華程度一點(diǎn)不輸百萬(wàn)級(jí)豪華MPV雷克薩斯LM，還搭載了華為乾崑智駕以及鴻蒙座艙HarmonySpace，以及寧德時(shí)代新能源的尖端化技術(shù)融入至產(chǎn)品當(dāng)中，憑借著卓越實(shí)力，是穩(wěn)坐華系MPV頭把交椅，接下來(lái)就帶你了解它的超強(qiáng)實(shí)力！

1、外觀講解

傳祺向往M8乾崑系列整車設(shè)計(jì)走的依然是穩(wěn)重大氣的路線，是給人一種強(qiáng)烈的氣勢(shì)感，因?yàn)檎嚦叽缯媸欠浅４螅澳樇?xì)節(jié)部分它是使用了大尺寸鱗甲式的格柵并搭配7字形的燈組，內(nèi)部是五縱七橫的布局，同時(shí)車頭下方加入了高亮裝飾以及車側(cè)邊緣也加入了高亮飾條，增強(qiáng)了整體的一個(gè)辨識(shí)度。其次從上方也能看到它的192線激光雷達(dá)和800萬(wàn)高清前置雙目攝像頭、以及4D毫米波雷達(dá)這些高科技配置，這套華為乾崑智駕ADS 3.3相比同級(jí)一些車型會(huì)擁有更加精準(zhǔn)的感知。

來(lái)到側(cè)面，全新造型樣式的星耀輪轂也是非常動(dòng)感，并采用了特殊的電鍍工藝以及航空級(jí)鋁合金材質(zhì)，品質(zhì)上的要求也是極高的，5251毫米的車長(zhǎng)與市面上的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手處于同一水平線，而1893毫米車寬、1823毫米車高，相對(duì)更加苗條，這也讓它相比同級(jí)車型在城市游走、停車更加游刃有余，但這種苗條并不代表著空間不好，因?yàn)樗妮S距來(lái)到了3070毫米，充分保證車內(nèi)的空間。

尾部貫穿式的尾燈燈腔內(nèi)部結(jié)構(gòu)也有一些細(xì)節(jié)上的優(yōu)化，整個(gè)尾部看上去也是非常有層次感，四四方方的設(shè)計(jì)也會(huì)顯得非常的沉穩(wěn)。

2、內(nèi)飾講解

進(jìn)入車內(nèi)，整體還是家族化的設(shè)計(jì)，但在細(xì)節(jié)上做了一些優(yōu)化和升級(jí)，比如方向盤采用的是向往系列的設(shè)計(jì)，握感以及功能性上都是非常豐富的。全新懷擋式的設(shè)計(jì)，也增強(qiáng)了操作的便利性，這樣的設(shè)計(jì)也為中控臺(tái)騰出了更多的儲(chǔ)物空間。智能上，搭載鴻蒙座艙HarmonySpace，中控配備一塊15.6英寸多媒體觸控屏，功能的拓展性以及豐富性都是無(wú)需擔(dān)憂。并且中控臺(tái)部分它還采用了北美百年原木飾板，相比之前的鋼琴烤漆飾板，以及還有門板上的非遺技藝手工千年粵繡，整體的一個(gè)豪華屬性得到了一定的加強(qiáng)。

然后就是它的百萬(wàn)級(jí)舒享座椅了，前排座椅均支持通風(fēng)加熱按摩，加上支撐性很強(qiáng)的腰托，長(zhǎng)時(shí)間開車也不會(huì)感覺(jué)到累，尤其是二排的DeepSoft健康雙零重力座椅，這是首創(chuàng)的24點(diǎn)全身SPA級(jí)按摩，它是有7區(qū)270度環(huán)抱加熱系統(tǒng)去模擬專業(yè)的中醫(yī)理療手法，除了常規(guī)的坐墊靠背加熱之外，它的手肘、肩頸都給了你全方位的加熱，并且用的還是石墨烯熱療頸枕，寒冷地區(qū)加熱問(wèn)題，徹底解決，躺下去真的是非常舒服，讓整個(gè)智能座艙變成一個(gè)舒心的休息的一個(gè)養(yǎng)生艙，這會(huì)更加的適合我們家庭成員乘坐在車?yán)铮L(zhǎng)途出行的時(shí)候，也會(huì)給我們一個(gè)非常豐富的乘坐體驗(yàn)感，并且材質(zhì)上采用的還是全粒面真皮，觸感上也是十分細(xì)膩。其次17.3寸吸頂娛樂(lè)屏、9L小冰箱、座椅兩側(cè)50瓦無(wú)線充電等配置均沒(méi)有缺席。

而操作方面除了扶手上的顯示屏調(diào)節(jié)，門板上也配備了實(shí)用的物理按鍵，十分貼心，另外整車配有720度靜音包裹，全車配有166處聲學(xué)包，隔音件吸音棉覆蓋率達(dá)99％，玻璃、門、地毯等都給你包到位了，再加上米其林靜音輪胎以及基于車速的SOC啟停機(jī)策略，真正打造深海靜謐級(jí)座艙體驗(yàn)。

來(lái)到第三排的空間也是相當(dāng)不錯(cuò)的，頭部和腿部空間都是非常富裕的，后排細(xì)節(jié)上也是配備了充電接口，兩個(gè)水杯架，以及單獨(dú)的空調(diào)出風(fēng)口。

3、動(dòng)力講解

傳祺向往M8乾崑系列搭載的是一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+2檔DHT的動(dòng)力系統(tǒng)，相比同級(jí)大部分1.5T排量，更大排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)入直驅(qū)的這種動(dòng)力性，包括運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)候產(chǎn)生的發(fā)電能力肯定是要更高的，系統(tǒng)綜合最大功率300千瓦，最大扭矩645牛米。最主要的還是電池的提升了，這次搭載的是寧德時(shí)代專門為插混包括為增程車型準(zhǔn)備的全新一代驍遙增混3C電池，CLTC純電續(xù)航達(dá)248公里，綜合續(xù)航超1200公里，同時(shí)充電倍率也是不錯(cuò)的，30％～80％充電大概也就10分鐘，比同級(jí)插混車型快約50％。

而在駕駛上，別看它的體型很大，操控起來(lái)還是非常靈活的，再加上這次傳祺向往M8乾崑系列搭載SDC減振器，對(duì)于路面的過(guò)濾，以及側(cè)面的支撐方面，做得還是響應(yīng)很快的，再加上60扁平比的米其林靜音輪胎，以及全車采用雙層夾膠隔音玻璃，真的是M8系列開過(guò)最安靜舒享的一款了。另外全車高強(qiáng)度鋼占比超85.6％，還配有3.2米超長(zhǎng)側(cè)氣簾，加上電池經(jīng)過(guò)遠(yuǎn)超國(guó)標(biāo)的浸水測(cè)試，構(gòu)建720度全向安全堡壘，守護(hù)乘客安全。

本期總結(jié)：有著大廠的品質(zhì)，還有著當(dāng)下時(shí)代先端的組合輔助駕駛能力，包括智能座艙，加上豐富的科技配置和出色的續(xù)航能力，無(wú)論是家庭出行還是商務(wù)接待上的需求，都是能輕松滿足，廣汽傳祺不愧為MPV制造專家！