最近車隊不少同事買了新能源車，平時就在車隊大院充電，反正不花1分錢電錢。不少開電車的同事聊起來心中那個爽快，直把當年主張在院里安裝充電樁的領導捧上了天。

當時他們換車的時候，我和他們也一起換了車，區別就是絕大多數人買的都是純電車，但我買的卻是燃油車日產軒逸。

他們買純電車的理由就是，我們這種工作又不需要長途出行，那是司機的事情。平時就在辦公室里面打個雜，幾乎沒有長途出行的需要，而買純電動車最適合市內出行。

但我考慮的是，萬一需要長途出行時候該怎么辦，萬一到了5月1日，10月1日長假的時候搶不到充電樁又該怎么辦？人還是應該現實一點，最起碼燃油車10年之內不可能被淘汰。且燃油車不會自燃，補能方便的優點對我來說是最香的。

我買日產軒逸的時候剛趕上了好時候，那時軒逸和比亞迪秦Plus正在打價格戰，最后跑到店里面一談，就拿下了一款白色日產軒逸，落地價格只有7.5萬元。

這車就是非常傳統的大燈組加日間行車燈，沒有什么值得夸耀的設計感，但勝在比較耐看，至于回頭率，就連想都別想了。

內飾也簡單的可以，最高配置版本只配了個內嵌式的七英寸液晶顯示屏，再加上搞不清是真皮還是仿皮的座椅。唯一一點讓我確認的就是，高配車中控臺采用了鋼琴烤漆面板。

盡管外觀內飾都差到出奇，但這車最大好處就是省油耐造，平時市區里面5.5個油就足夠了，若是跑郊區以90km時速行駛的話，油耗只有4.5L，喝的又是92號汽油，平均每公里行駛花費為3毛錢。

當然，這肯定比不上車隊同事的免費充電，只是他們的保險費用要比我的高，而且還受過中控屏廣告的騷擾，搞得煩不勝煩。

哪像我的日產軒逸，買到了之后就是我的，車企沒有權利，也沒有能力對車輛做任何后臺操控。

其實我買燃油車最大的原因也就在這兒。當時選車的時候，某車型亂投廣告的事件還沒有出現，但那時我就害怕出現這樣的事情。而事件出現后，更是堅定了我暫時不考慮新能源車的信念。

現在看我的擔憂是對的，我希望一輛車買來后，這輛車完全屬于我。不希望開車時彈出廣告或者可笑的優惠信息，也不希望在論壇中說錯了什么話，就被管理員直接剝奪了用車權限。

我買車時看了很多國產車，但所有車輛都讓我極為擔心，很擔心出現類似的問題。后來實踐證明，我的擔心絕不是多余的，盡管當時買車時媳婦一直說我在杞人憂天。

我不需要什么自動駕駛，我不會將生命安全放在未經驗證的東西上。我買日產軒逸，不是因為我不認可新能源汽車是未來，而是我認為在當下，新能源車企吹的牛實在太大，我不相信他們。

現在這個行業正在大變，國家也看到了新能源車企出現的問題，也下了大力氣大決心來整治這些問題。等這些問題整治結束后，估計我的軒逸也到了報廢周期，到那時再考慮要不要購買。

若他們還想控制我的車輛，對不起，寧可不開！