作者：龔進輝

在接任名爵品牌事業部總經理半年之際，周钘卻被突然換下，繼任者是原上汽大眾品牌ID營銷高級總監陳萃。一時之間，周钘去向備受矚目，網傳他“尚在界內”，其本人也發博暗示“沒有出界”。

因此，有人猜測周钘或被調往鴻蒙智行第五界——尚界，這是由華為和上汽聯手打造。不過，這一猜測未被證實，直到今天下午，他的最終去向才正式被揭曉。吉利控股集團高級副總裁楊學良在微博上透露，周钘已加入領克汽車銷售公司，擔任常務副總經理，向吉利汽車集團高級副總裁林杰匯報工作。

楊學良還表示，這段時間周钘在熟悉情況，不會頻繁更新微博。顯然，這或許就是由楊學良代為公布周钘履新領克的原因所在，而他之前暗示“沒有出界”，現在也一目了然，原來是指沒有離開汽車界，將在領克大干一場、大顯身手。

熟悉周钘的人都知道，他是營銷出身，上汽通用五菱是他最為風光的一段職業經歷，主導的五菱宏光MINIEV成為業內爆款單品。2022年8月，周钘離開上汽通用五菱，加入剛造車不久的小米汽車，擔任營銷負責人，向小米掌門人雷軍匯報，但短短半年后便離職。

沒過多久，周钘便重返上汽通用五菱，在這個熟悉的舞臺上，他為上汽通用五菱創立了“人民需要什么，五菱就造什么”的口號。在我看來，周钘在五菱品牌推進年輕化戰略及新能源轉型的過程中，發揮不可替代的作用。而干出成績的好處是“升官”，去年12月，上汽乘用車正式任命他擔任名爵品牌事業部總經理，成為上汽集團最年輕的品牌總經理。

上汽乘用車此番任命，對周钘寄予厚望，希望他能為名爵品牌注入新的活力，加速實現品牌升級與市場拓展。彼時，意氣風發的周钘干勁十足，試圖快速扭轉上汽名爵的銷售頹勢，但事與愿違。今年1-5月，名爵品牌國內累計銷量約為42822臺，而全年銷量目標18萬臺，年底月銷突破3萬臺。

目前來看，名爵品牌的市場表現，與預期目標存在較大差距。考慮到時間不等人，加上市場競爭的殘酷性，上汽名爵才會匆匆換帥，周钘下、陳萃上。這邊上汽名爵有了新帥坐鎮，那邊周钘也沒閑著，很快便找好下家，加入領克，依然干他拿手的營銷老本行。

事實上，近年來，周钘的新東家領克也經歷多次變動。去年11月，領克與極氪宣布戰略整合，短短3個月后，極氪便完成領克收購及注資事項，極氪科技集團正式成立，旗下包括極氪汽車、領克汽車兩個品牌。今年，極氪科技集團將推出5款全新車型，其中領克將推出2款全新車型，實現全年39萬輛的銷量目標，極氪將推出3款全新車型，實現全年32萬輛的銷量目標。

這還沒完，上個月，在極氪上市一周年之際，吉利汽車宣布，計劃收購極氪已發行全部股份，其目前持有極氪約65.7%股份，如交易完成，極氪將與吉利汽車實現完全合并。屆時，吉利將真正成為“一個吉利”。這意味著，這次吉利的整合將更為徹底，不僅在品牌層面，還涵蓋技術層面。或許，待整合完成后，周钘履新的領克，母公司將從極氪更換為吉利汽車，但不變的是仍歸屬于吉利體系。

祝福周钘，雖然在領克同樣面臨不小的壓力，但施展空間很大，希望他干出一番成績。好好干，加油！