2025年5月新能源輕客重回2.4萬高量！

方得網最新獲得的終端銷量數據（交強險口徑，不含出口）顯示，2025年5月，國內市場銷售新能源輕客2.4萬輛，重回同比、環比雙增長！2025年1-5月，新能源輕客累計銷售9.6萬輛、同比增速14.47%！

其中，五菱、遠程月度銷量均突破4000輛，冠軍競爭激烈；江鈴汽車、上汽大通增速明顯；上月不在前十的鑫源、貴州長江重回榜單！

新能源輕客5月再度升溫，2025年市場格局如何演變？

請看方得網分析報道。

5月銷量榜：

五菱/遠程爭霸

大通/江鈴加速跑

新能源輕客（車長4.5米~7米，以VAN類封閉式廂式物流車為主）2025年5月銷量24062輛，同比上漲12.28%、環比大增30.23%！

2025年5月新能源輕客單月銷量超過1000輛的企業多達7家，前十排名再度調整。

新能源輕客2025年5月銷量前十品牌依次為五菱汽車、遠程商用車、長安汽車（包括長安凱程、長安跨越）、瑞馳汽車、上汽大通、圖雅諾（參數丨圖片）、江鈴汽車、鑫源汽車、開瑞新能源和貴州長江。

與上月相比，五菱揚光4667輛繼續排名月度第一，遠程商用車同樣月銷超過4000輛，以4063輛獲得亞軍，冠軍爭奪差距縮小；長安汽車2637輛排名第三，瑞馳汽車2554輛升至第四。

上汽大通1759輛排名第五，同比增長80.41%。據企業消息，作為新能源輕客的當家“花旦”之一，上汽大通“大拿”新能源輕客實現了同環比雙增，并多次刷新單日銷量破百紀錄，2025款“大拿”更是在上市不到100天內，實現國內銷量突破2000輛大關，成為移動經營、城市配送等場景的爆品。

圖雅諾（含福田汽車、福田智藍、福田歐輝）月銷新能源輕客1681輛、同比增長48.76%的成績排名第六；江鈴汽車繼續月銷過千輛、同比暴增292.70%，位列第七。

“黑馬”鑫源汽車、貴州長江本月重回第十榜單。

市占份額方面，五菱揚光市占率超過19%，遠程商用車本月份額16.89%；長安汽車、瑞馳汽車市場份額均超過10%；上汽大通份額增至7.31%、比同期提高3%，圖雅諾市占率近7%，江鈴汽車市占率同比增加近3.7%。

累計銷量榜：

五菱/遠程“纏斗”

長安累銷過萬 江鈴上位

2025年1-5月，國內新能源輕客銷量96343輛，增幅14.47%繼續放緩！

新能源輕客累計銷量前十品牌依次為五菱汽車、遠程商用車、長安汽車、瑞馳汽車、圖雅諾、上汽大通、江鈴汽車、開瑞新能源、東風汽車股份和鑫源汽車。

行業前十有6家增速跑贏大盤！其中前6位與上月保持一致，江鈴汽車升至第七、開瑞新能源排到了第八。

五菱增幅繼續回落、遠程增長開始加速，雙方差距比上月縮小；長安銷量同比增長37.47%、份額提升超2%，前三爭奪戰更有懸念。

傳統輕客強企上汽大通、江鈴汽車保持兩位數增長，在第二陣營保持追趕態勢。

省級區域銷量榜：

廣東大幅領跑

河南/安徽/北京翻倍 重慶增長超300%！

2025年1-5月，全國31省份（自治區、直轄市）新能源輕客市場，23個省份超1000輛。雖然東南沿海區域增速放緩，但中部、西部、北部仍保持高速增長。

廣東新能源輕客銷量1.9萬輛，依然大幅領跑全國；浙江、江蘇排在第二第三，累計超9000輛、跑贏大盤；排名第四的山東邁過7000輛大關。

河南、安徽累銷超5000輛，實現翻倍增長。北京、云南、遼寧銷量增幅也在100%上下。

排名第七的重慶銷量達到4422輛，同比增幅高達310%！

新能源輕客

傳統大佬開始反攻

從最近市場走勢來看，2024年3月~12月，新能源輕客月銷量保持2萬輛以上，漲勢迅猛；進入2025年，經過一季度整體增長，4月明顯向下、5月又實現反彈。

新能源輕客市場2025年一季度直線上升、二季度呈現波動，受何因素影響？

方得網分析認為，新能源輕客從政策驅動到進入市場化階段，自然會受到經濟環境影響，出現起伏波動。而在輕客“油改電”升級是大勢所趨，全年整體市場前景仍然值得看好。

公開數據顯示，2025年5月份，制造業采購經理指數（PMI）為49.5%，整體與分項讀數均有改善，非制造業景氣也在擴張區間。5月份中國物流業景氣指數為50.6%，繼續位于擴張區間，消費物流需求增長明顯。據分析，5月物流業景氣指數反映出全國物流業務需求仍保持擴張態勢，一方面是消費領域物流帶動，另一方面是產業物流需求平穩，韌性增強。

從新能源輕客行業角度，在雙碳目標及綠色高效物流的推動下，城配物流結構重塑，新能源VAN系產品需求或將持續釋放。隨著產業鏈持續技術升級，新能源VAN系大電量、快充等漸成標配，有力解決續航焦慮與補能低效等使用痛點。

值得注意的是，隨著輕客市場新能源滲透率超過60%，市場進入高速發展期，不僅是新勢力、跨界企業從新能源領域切入，傳統輕客強企也明顯在新能源加大資源投入，開始大顯身手。

路權、運營成本優勢，加上貨運平臺驅動+商業模式創新，讓城配物流場景“油轉電”已是大勢所趨。2025年“以舊換新”、公共領域電動化、綠色貨運配送示范工程及保險等相關政策，對于新能源輕客、尤其是M1類明窗版VAN市場起到長期支撐作用。

市場迎來關鍵的窗口期，競爭只會更加激烈。