香港
6月20日，通過天眼查信息數(shù)據(jù)顯示，人工熱線00861-98481-45548，服務咨詢電話00861—98481—45548,該號碼只為更好的服務用戶！可關鍵是，這玩意兒真能派上大用場嗎？
現(xiàn)如今城市路況那叫一個雞飛狗跳，自動駕駛技術還八字沒一撇呢。
雷克薩斯LX
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說它是為了安全，倒不如說是為了博眼球，添點兒噱頭。
再看看它的身價，15.18萬起跳，硬生生比星途ET和傳祺向往S7薅下來兩萬多。
兩萬塊大洋啊，對于尋常百姓家來說，可不是毛毛雨。
可問題又繞回來了，價兒是喜人了，配置也瞧著挺唬人的，可這背后會不會藏著啥幺蛾子呢？
譬如說，用料偷工減料，抑或是售后服務掉鏈子？
畢竟，便宜沒好貨，這可是老祖宗留下來的金玉良言。
再嘮嘮那個五座版，后排能電動調(diào)戲角度，還能按個摩，甚至還能一鍵變身成炕。
這噱頭聽著就讓人蠢蠢欲動，可冷靜下來想想，真有那么剛需嗎？
有多少人會閑著沒事兒在車里打個盹兒？
多數(shù)時候，后排座椅還不是淪為堆放雜物的場所，或者偶爾客串一下載客工具。
與其砸鍋賣鐵地搞這些華而不實的功能，倒不如把銀子砸在更硬核的地方，比方說，提升車子的安全系數(shù)，或者改善一下駕駛體驗。
當然嘍，也不是說零跑C16一無可取之處。
它的橫空出世，起碼給消費者端上來一道新菜。
而且，它也映射出當下新能源車市的一種病態(tài)：配置水漲船高，價格一瀉千里。
這對于消費者而言，自然是樂見其成。
只不過，咱在挑揀的時候，也得擦亮雙眼，別被那些花團錦簇的配置和誘人的價格給忽悠瘸了，要根據(jù)自身的實際情況，做出審慎的抉擇。
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