“信心有數(shù)”欄目

南方都市報(bào)、南都大數(shù)據(jù)研究院“信心有數(shù)”欄目，用數(shù)據(jù)記錄廣東實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化的奮進(jìn)之路，用數(shù)據(jù)描繪萬馬奔騰共創(chuàng)美好的活力之路，用數(shù)據(jù)書寫每一個(gè)你我昂揚(yáng)向上的信心之路。

千里之行，系于你我；心中有數(shù)，廣東可期。

近日，廣東城際宣布，預(yù)計(jì)到2025年年底，將開通5條（段）城際鐵路，屆時(shí)其運(yùn)營的城際鐵路總里程將超400公里，實(shí)現(xiàn)“單線運(yùn)營”到“網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營”的跨越。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，去年粵港澳大灣區(qū)9市間跨城通勤人數(shù)超128萬人。城際鐵路不斷上新，將為跨城出行帶來哪些新便利？本期信心有數(shù)一起看！

“灣區(qū)大號(hào)地鐵”特快列車 廣州→惠州壓縮至70分鐘

在充滿經(jīng)濟(jì)活力的珠三角，隨著鐵路網(wǎng)漸次鋪開，“軌道上的大灣區(qū)”已初具雛形，大灣區(qū)“1小時(shí)生活圈”正在從愿景變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。

“地鐵化”的城際鐵路，讓大灣區(qū)城市的市民實(shí)現(xiàn)“跨市如跨區(qū)”。2024年5月，廣佛南環(huán)、佛莞城際鐵路投入運(yùn)營，與已運(yùn)營的莞惠、佛肇城際鐵路相連，實(shí)現(xiàn)“四線”貫通，形成一條全長258公里、橫跨大灣區(qū)內(nèi)地5座城市的交通大動(dòng)脈。整條路線被稱為“灣區(qū)大號(hào)地鐵”“大灣區(qū)1號(hào)線”，開通后成為了不少跨城通勤族的出行最優(yōu)解。這些乘客通過“灣區(qū)大號(hào)地鐵”，每月頻繁往返于雙城甚至三城之間工作。

事實(shí)上，大灣區(qū)的跨城通勤族可能比你想象得還要多！廣州市規(guī)劃和自然資源局發(fā)布的《2024年廣州市交通發(fā)展年度報(bào)告》顯示，2024年粵港澳大灣區(qū)9市間跨城通勤人數(shù)為128.6萬人。從跨城通勤人數(shù)來看，廣東省聯(lián)系最緊密的兩座城市是廣州和佛山，廣佛通勤人數(shù)達(dá)37.5萬人，占比最高。此外，穗莞通勤和廣深通勤也是主要流向，跨城通勤人數(shù)分別為9.2萬人、2.7萬人。

為了進(jìn)一步提升旅客出行效率，今年5月，廣惠、廣肇城際鐵路首次開行“特快”列車，實(shí)現(xiàn)“五城五站即達(dá)”。據(jù)測(cè)算，從番禺站乘坐特快列車出發(fā)，到佛山西站、西平西站、肇慶站、小金口站用時(shí)分別壓縮至約20分鐘、25分鐘、60分鐘和70分鐘，再次提速大灣區(qū)“1小時(shí)生活圈”，極大地提升了城市間的出行效率。

“軌道上的大灣區(qū)”再提速 今年將開通5條（段）新線

城際鐵路成為越來越多灣區(qū)市民跨城出行的新選擇。數(shù)據(jù)顯示，截至今年5月25日，廣惠、廣肇城際鐵路發(fā)送旅客達(dá)2568萬人次，其中，2025 年5月1日，單日發(fā)送旅客達(dá)20.8萬人次，創(chuàng)下開通運(yùn)營以來的歷史新高。

“一張網(wǎng)，一張票，一串城”的軌道交通網(wǎng)絡(luò)還在不斷織密。廣東城際表示，預(yù)計(jì)到今年年底將有5條（段）城際鐵路開通，分別是新白廣城際、廣佛東環(huán)城際、穗莞深城際琶洲支線、廣清城際南延線、廣惠城際北延線。其中，新白廣城際（白云機(jī)場(chǎng)T2-竹料）、廣佛東環(huán)城際（番禺-竹料）、穗莞深城際琶洲支線（琶洲-廣州蓮花山）力爭在全運(yùn)會(huì)前開通。

大灣區(qū)跨城出行的選擇將變得更多。以備受關(guān)注的穗莞深城際琶洲支線為例，項(xiàng)目建成后，在琶洲站銜接廣佛環(huán)線，在蓮花站與佛莞(莞惠)城際連接，加強(qiáng)了城際鐵路廣佛環(huán)線、佛莞線、穗莞深線之間的溝通銜接。琶洲將實(shí)現(xiàn)25分鐘直達(dá)白云國際機(jī)場(chǎng)北站、10分鐘至廣州南站以及1小時(shí)至香港的便捷交通。同時(shí)，從東莞出發(fā)至廣州琶洲也僅需35分鐘，穗莞通勤的效率將大幅提升。

“軌道上的大灣區(qū)”加速駛來。按粵港澳大灣區(qū)城際鐵路建設(shè)規(guī)劃，到2025年，大灣區(qū)鐵路網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營及在建里程達(dá)4700公里，全面覆蓋大灣區(qū)中心城市、節(jié)點(diǎn)城市和廣州、深圳等重點(diǎn)都市圈；到2035年，大灣區(qū)鐵路網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營及在建里程達(dá)5700公里，覆蓋全部縣級(jí)城市。

早上在廣州喝早茶，中午到佛山吃順德菜，傍晚去惠州看日落……隨著“軌道上的大灣區(qū)”建設(shè)，城際鐵路持續(xù)刷新，“1小時(shí)生活圈”加速成型，市民跨城通勤、出游變得更加高效、便捷、豐富。

出品：南都大數(shù)據(jù)研究院 南方智媒科技

策劃：王衛(wèi)國 鄒瑩

統(tǒng)籌：凌慧珊

文案：梁雅媛

設(shè)計(jì)動(dòng)效：蔡沐晗 鄧捷敏

數(shù)據(jù)來源：廣東省交通運(yùn)輸廳、廣東城際、《2024年廣州市交通發(fā)展年度報(bào)告》及公開報(bào)道等