【懂車之道 產品】近日，懂車之道獲悉，全新寶馬iX3（參數丨圖片）試裝車公布，新車還是處在高度偽裝之下，能獲悉的消息是，新車采用全新設計，新車是基于寶馬Neue Klasse平臺打造，這是一款電車，全新寶馬iX3的國產版本，代號NA6，將會加長車身軸距，并于2026年在寶馬中國沈陽生產基地的第三個整車工廠——里達工廠正式下線。下面，和大家一起來看看新車的產品力如何？

外觀上，全新寶馬iX3還是高度偽裝，采用全新設計語言，預計新車沒有使用大鼻孔的進氣格柵，狹小的雙腎進氣格柵，新車還是配備天使眼大燈，下格柵為矩形格柵，整體更強調運動感。

來到車身側面，應用大量偽裝，車窗前、中、后三個車窗，側面腰線讓整車看起來更加有力量感，側面使用了隱藏式門把手，配備多幅式輪轂。

車身尾部，頂部配備高擾流板，尾窗的傾斜度是比較大，還配備后雨刮器，尾燈的光源采用3D立體結構，內部主光源呈現“X”形圖案，尾部也是采用多線條，尾部層次感十足。

內飾方面，整體是有未來感，三幅式方向盤，更是采用行業首創的“視覺錐”布局，配備視平線全景顯示，采用超近距投影技術，在擋風玻璃上形成近40英寸、搭載新技術，看得清車輛基本信息。14.9英寸中控屏幕并且17.5度偏向于駕駛員一側，這樣更加方便駕駛員觀察。新車更是搭載寶馬專為中國研發的操作系統X，內置與阿里巴巴合作的AI大語言模型，并接入HarmonyOS NEXT生態。

全新寶馬iX3國產版將擁有更長的軸距，為此帶來更加寬敞的空間，并對后排座椅加長、加厚，國產版iX3將搭載中國市場專屬的駕駛輔助解決方案。

動力方面，搭載第六代動力總成（Gen6），其中全新寶馬iX3 50 xDrive車型配備前異步電機+后勵磁同步電機的組合并形成四驅系統，WLTP工況下續航里程高達800公里(CLTC工況下續航里程為900公里)，只需10分鐘即可提供超過350公里的續航里程。電池方面，將會采用與寧德時代、億緯鋰能共研的大圓柱電池，能量密度提升20%，續航里程增加30%，充電速度提升30%。

寶馬的電車市場表現很差，基于寶馬Neue Klasse平臺打造的全新寶馬iX3，這款車造型是很有個性，是電車該有造型，并融入中國基因 ，為此全新寶馬iX3還是比較值得關注的一款車。想要了解更多新車資訊，購車行情，歡迎留言互動。大家購車一定要理性消費（圖：來源網絡；文：懂車之道 李玲 編輯）