照片由北極星航空器公司提供。

據(jù)《防務(wù)博客》6月20日報道，德國迪爾防務(wù)公司（Diehl Defence）和北極星航空器公司（POLARIS Raumflugzeuge GmbH）今日在巴黎航展上宣布，雙方已簽署獨家合作協(xié)議，共同開發(fā)一款配備“IRIS-T”導(dǎo)彈的無人空中打擊平臺。

迪爾防務(wù)公司首席執(zhí)行官赫爾穆特·勞赫和北極星公司首席執(zhí)行官亞歷山大·科普博士在一份聯(lián)合聲明中表示，新舉措將把迪爾公司久經(jīng)沙場的“IRIS-T”空對空導(dǎo)彈整合到北極星公司可重復(fù)使用的無人機上。

該項目被稱為“機載發(fā)射與攻擊系統(tǒng)”，簡稱 AirLAS，預(yù)計將進一步拓展未來防空體系的作戰(zhàn)范圍和靈活性。

據(jù)迪爾公司稱，AirLAS概念旨在通過一種可移動的、經(jīng)濟高效且多領(lǐng)域的系統(tǒng)，來應(yīng)對當前地面防空所面臨的挑戰(zhàn)。該解決方案將北極星公司經(jīng)過飛行驗證的無人駕駛飛行器與迪爾公司的“IRIS-T”導(dǎo)彈相結(jié)合，打造出一種能夠在空中、陸地甚至可能在海上運行的發(fā)射平臺。

兩家公司表示：“AirLAS方法提供了更遠的射程和更大的作戰(zhàn)距離。該系統(tǒng)為武裝部隊開辟了新的作戰(zhàn)方式，提高了任務(wù)持續(xù)時間和響應(yīng)能力。”

該系統(tǒng)的首次飛行測試計劃于今年晚些時候進行。

藝術(shù)渲染圖

由德國研發(fā)并已在多個北約國家服役的“紅外搜索與跟蹤短程空對空導(dǎo)彈”（IRIS-T）是一種高度機動的短程導(dǎo)彈，通常部署在戰(zhàn)斗機上。將其集成到無人駕駛飛行器系統(tǒng)中，開創(chuàng)了一種從能夠長時間滯空或在復(fù)雜環(huán)境中作業(yè)而不危及飛行員的平臺上發(fā)射精確空對空武器的新方法。

該系統(tǒng)最終可能會嵌入未來作戰(zhàn)航空系統(tǒng)（FCAS）計劃中，或者為海上行動進行改造。他們還指出，該系統(tǒng)還有可能成為未來遠程高超音速打擊系統(tǒng)的組成部分。

此次合作基于德國聯(lián)邦國防軍裝備、信息技術(shù)與在役支援局（BAAINBw）于2025年2月授予北極星公司的合同。該合同要求設(shè)計一種兩級、完全可重復(fù)使用的高超音速研究飛行器，具備水平起降能力。該項目包含原型制造和飛行測試的選擇權(quán)，是德國在高超音速領(lǐng)域更廣泛投資的一部分。

北極星公司表示，該飛行器將既作為高超音速試驗臺，又作為國防和科學任務(wù)的實驗平臺。若配備一次性上面級，它還將具備小型衛(wèi)星發(fā)射器的能力。

迪爾公司和北極星公司強調(diào)，AirLAS旨在作為一種模塊化能力，用于與未來的空戰(zhàn)和導(dǎo)彈防御系統(tǒng)集成，并且其開發(fā)反映了向分布式和無人作戰(zhàn)概念的轉(zhuǎn)變。

隨著對生存能力、射程和快速反應(yīng)能力的日益重視，將可重復(fù)使用的無人駕駛飛行器與經(jīng)過驗證的武器彈藥相結(jié)合，能夠為北約部隊提供一種寶貴的新作戰(zhàn)工具。