2025年6月18日，德國國防企業迪爾防務（Diehl Defence）與航空航天公司POLARIS Raumflugzeuge GmbH宣布達成戰略合作，共同開發“機載發射與攻擊系統”（Airborne Launching and Attack System，簡稱AirLAS）。這一突破性項目將把IRIS-T空對空導彈與自主可重復使用的無人機載體系統集成，打造新一代移動防空解決方案，旨在為現代武裝力量提供精準打擊能力、擴展作戰范圍及多領域靈活部署的可能性。根據計劃，AirLAS概念機的首次飛行測試將于2025年底啟動，標志著防空技術革新的重要開端。

作為歐洲多國聯合研發的成果，IRIS-T導彈（紅外成像系統尾/推力矢量控制）由迪爾防務主導開發，是一款高機動性近程空對空武器。其速度接近3馬赫，具備全向攻擊能力，配備高分辨率紅外導引頭和推力矢量控制技術，可攔截戰斗機、巡航導彈、無人機及直升機等機動目標，甚至能完成后半球追擊。該導彈已被北約及盟友廣泛采用，在烏克蘭戰場的實戰中展現出卓越戰斗效能。此外，迪爾防務還開發了地面發射版本，包括射程40公里的IRIS-T SLM和射程80公里、射高30公里的IRIS-T SLX，進一步拓展了戰術應用場景。

假想圖

總部位于不來梅的POLARIS Raumflugzeuge GmbH脫胎于德國航空航天中心（DLR），專注于可重復使用航天飛機系統與高超音速技術，曾開發STELLA、ATHENA、AURORA等尖端演示平臺。該公司為AirLAS項目提供的輕量化無人機載體，基于其高性能航天設計經驗，優化了多發射、快速部署及可重復使用特性，適用于前沿作戰環境或從海軍、空中平臺發射。其自主飛行技術可降低操作風險，同時提升響應速度與任務頻次。

傳統地面防空系統常受限于固定部署模式與高昂的單次作戰成本，而AirLAS通過集成成熟導彈系統與可重復使用載體，實現了三大創新：

- 機動性與靈活性：可從地面車輛、艦船、直升機或固定設施發射，填補大型地對空導彈陣地與有人戰機之間的作戰空白，尤其適用于快速變化的沖突場景；

- 多域集成能力：設計上支持與歐洲下一代空戰計劃“未來作戰航空系統”（FCAS）網絡互聯，可作為節點與有人/無人裝備協同執行巡邏、數據共享及聯合攔截任務，同時適配海軍環境，適合在軍艦甲板或沿海平臺部署；

- 成本與效率優化：無人機載體的可重復使用特性降低了長期作戰成本，而模塊化設計使其能應對從無人機集群到先進導彈系統的全頻譜威脅。

技術延伸：邁向高超音速防御與AI戰術的試驗平臺

AirLAS的技術基礎為未來軍事應用開辟了更廣闊的空間。其可重復使用架構與先進瞄準能力，有望發展為高超音速防御與高速打擊系統的試驗平臺，甚至支持AI驅動的集群戰術、協同自主防御網絡及遠程快速反應系統的研發。迪爾防務與POLARIS將AirLAS視為“創新孵化器”，其設計理念契合未來軍事對敏捷性、可擴展性與成本效益的需求，不僅是單一解決方案，更是面向下一代戰爭形態的技術跳板。

戰略意義：重塑現代防空作戰的范式

AirLAS的研發標志著德國在防空戰略上的重大轉向——通過將IRIS-T導彈的殺傷力與POLARIS的航空航天工程技術結合，該系統實現了精準度、射程、靈活性與經濟性的獨特平衡。在傳統戰爭與混合戰并存的現代安全環境中，它有望徹底改變武裝力量應對空中威脅的方式，成為歐洲防務技術自主化進程中的關鍵里程碑。