大家好，這里是科學黑洞，我們今天要聊一下關于中國空間站的話題，已經確定未來天宮將繼續升級，容納的航天員數量也要更多，是否會迎來首個外國宇航員哪？讓我們拭目以待！

2025年6月17日中國載人航天工程空間站系統總設計師楊宏公開宣布，中國空間站將繼續擴容，已經確定將研制并擇機發射空間站擴展艙段，來提升中國空間站工作能力。

我們知道截止到目前為止，中國空間站是最最典型的三艙三船構型，天和核心艙再加上夢天、問天實驗艙作為核心組合體，神舟載人飛船以及天舟貨運飛船根據任務要求停靠在空間站組合體上。

短時間內可以供兩個乘組六名航天員在軌執行任務，例如迄今為止中國空間站載人飛行任務已經進行了6次太空會師。太空會師就是兩個乘組，一共6名宇航員在軌共飛5-10天的時間。

如果是長期駐守執行任務，中國空間站目前最理想合理的狀態就是三名航天員在軌飛行6個月，每年會有兩次載人發射任務，同時還有以往的每年兩次貨運飛船發射，到目前的兩年三次貨運飛船發射任務。

中國空間站目前是三艙構型，最多同時停靠三艘飛船，載人飛船以及貨運飛船都可以。隨著未來空間站的升級“改造”，從現有的三艙“T”構型變成“干”甚至是“豐”構型是非常值得大家期待的！

空間站就像是太空中的一個大型積木，有對接口的存在就可以不斷地進行擴容。

空間站擴容意味著它的工作能力得到顯著提高，當中國空間站升級為“六艙構型”，總重量甚至可以超過180噸，雖然距離國際空間站那個500噸的龐然大物還是有一定差距，但是功能上卻更完善同時也可以支持更多的航天員在軌執行任務！

目前階段只滿足每次上行3名航天員，太空會師的時候短期6名航天員在軌執行任務！

但是當空間站升級之后，每次上行最多可以達到7人，這就要看“夢舟”載人飛船了。不久前夢舟剛剛完成一項重要的試驗，主要分為兩種構型，一種是載人登月的飛船，一次可以帶3名航天員，另外一種是執行空間站飛行任務，可以一次性帶7名航天員進入空間站！

那么未來的空間站飛行任務就完全可以依靠夢舟載人飛船來執行，首先空間站升級擴容變成六艙構型，生活空間和工作空間都非常充足，這樣執行各項空間試驗效率也要更高。其次有夢舟載人飛船的存在，一次上行就可以帶7名航天員，規模還是可以的！

隨著中國空間站的升級，在軌航天員的數量也要增加，我們會看到外國宇航員進入中國空間站。

根據此前的消息，中國空間站即將迎來首位外籍航天員，并且已經確定是來自巴基斯坦的“巴鐵兄弟”。巴基斯坦的宇航員將來到中國進行針對性的訓練，并且在未來的某次載人發射中，編入中國航天員隊伍，跟著兩名中國航天員一起執行飛行任務！

當然，這只是開始，相信這個畫面一定會深深地刺痛一些人的心，例如最不愿意看到中國航天崛起的美國。對于美國來說，他們不愿意丟失掉太空盟友，例如高壓之下讓歐空局主動退出了和中國空間站的合作，此前歐空局負責人曾公開說明自己的宇航員不會進中國空間站。

但其實隨著國際空間站的老化，它的退役時間是越來越近，雖然NASA非常不希望國際空間站退役，但是事實就擺在眼前，真的是不安全了！

如果在國際空間站退役的時候，美國自己的商業空間站沒有挺起來，那美國將會進入一個非常尷尬的局面，眼看著自己的太空盟友轉向中國空間站，中國空間站也將會迎來越來越多的外國宇航員！

三十年河東三十年河西，這就是最真實的寫照！

文/科學黑洞，圖片來源網絡侵刪。