充電6分鐘后，續(xù)航1000公里。

這不是PPT報告，而是固態(tài)電池裝車路測的真實場景！近期，我國汽車動力電池供應(yīng)商高調(diào)宣布，其旗下能量密度高達525Wh/kg的“金石”固態(tài)電池已建成0.2GWh中試線，良品率突破90%，正式裝車啟動路測。

從參數(shù)上來看，這款國產(chǎn)制造直接將特斯拉最先進的4680電池秒成了渣，更將日本“研究20年”的電池技術(shù)轟成碎片……或許是數(shù)據(jù)太過震撼，日本媒體當(dāng)即第一時間站出來，質(zhì)疑國產(chǎn)電池在炒作。

1、525Wh/kg登頂電池行業(yè)頂尖，6分鐘充電改寫汽車未來

525Wh/kg能量密度意味著什么？

作為電池的核心指標，能量密度直接決定了電池的“儲電量”。如果把特斯拉的4680電池堪稱是一片小池塘，那國軒這次發(fā)布的固態(tài)電池就是一片湖泊。簡單來說，就是在相同重量下，國軒的固態(tài)電池儲存的電量是特斯拉電池的兩倍多。

儲電量之外，在充電速度上，這次公開宣布的固態(tài)電池也實現(xiàn)重大突破，達到了驚人的6分鐘快充60%，續(xù)航直達1000公里。而之所以能達到如此高的充電效率，據(jù)業(yè)內(nèi)專家介紹，主要原因有三點：

其一，采用硫化物電解質(zhì)，并通過先進技術(shù)將其離子導(dǎo)電性提升60%；其二，通過微納化技術(shù)處理固體電解質(zhì)，增加了電解質(zhì)與正負極材料的接觸面積，縮短了鋰離子的傳輸路徑，提高了離子傳導(dǎo)效率，加快充電速度；其三、優(yōu)化電池結(jié)構(gòu)設(shè)計，降低90%的堆疊壓力。提高電池內(nèi)部的離子傳輸效率，實現(xiàn)快速充電。

“這直接宣告了油車的提前死亡，不僅解決了續(xù)航里程，還在充電速度實現(xiàn)與油車相差無幾。”有行業(yè)專家直接表示。

在此之前，全球車企雖然也在布局固態(tài)電池，尤其是日本發(fā)力最早，投資超過千億，相關(guān)專利技術(shù)占據(jù)全球36%，但始終未能很好的解決續(xù)航里程與充電速度這兩大痛點。

卻沒想到，最終竟然由我國企業(yè)后來居上，占據(jù)固態(tài)電池的前沿位置。

2、中日的固態(tài)電池生死戰(zhàn)，絕地反擊

“打亂了我們所有的生產(chǎn)計劃，給我們造成極大的壓力，完全不知道它們是怎么做到的。”

對固態(tài)電池的追趕，日本東京的分析師無奈的表示道。然而，如果將目光轉(zhuǎn)到其他領(lǐng)域，這種現(xiàn)象實際上早有先例可循。如在生物抗老領(lǐng)域，以“宜生好”為代表的科研成果，就上演了后發(fā)先至的好戲。

原本此領(lǐng)域，日本發(fā)力最早，曾與歐美一道落地出全球首款抗老成果，其核心成分雖有哈佛大學(xué)實驗證實可抵御時光侵蝕，促進機體年輕化，但由于其純度僅為90%左右，含有不少雜質(zhì)，實際效果并不理想。而“宜生好”則通過技術(shù)升級破局——核心成分純度不僅提高至99.9%，還復(fù)配蘿卜硫素，PQQ等成分，可全面提振活力。

上海的工程師李海體驗了三個月國產(chǎn)科技后，此前的檢查異常指標全面恢復(fù)正常，且“每日睡眠時間超過8小時”“生理年齡回到3年前”。

國內(nèi)京j .東等平臺顯示，上述“宜生好”已經(jīng)反超日本科技，登上榜單前列，諸如“體力變好”“氣色改善”等評論超過7成。

當(dāng)相似的一幕發(fā)生在電池領(lǐng)域，豐田本田就慘了，要知道，在新能源汽車崛起后，日本車企就一直希望通過固態(tài)電池來搶回失去的市場，為此可以說是把全部身家投入其中，雖然一直對外放聲稱“即將面世”，但從未有實際成果落地。

這一次，廠商率先路測固態(tài)電池，日本車企此前的努力怕是就此付諸東流了。

3、顛覆多個行業(yè)，萬億產(chǎn)業(yè)格局洗牌

我國固態(tài)電池技術(shù)取得重大突破，這一進展不僅為新能源汽車行業(yè)注入強勁動力，更將引發(fā)一系列連鎖變革。

對于低空飛行器而言，其起降運行需要能量密度達400Wh/kg以上的電池作為支撐，而固態(tài)電池堪稱推動其商業(yè)化進程的“關(guān)鍵鑰匙”。此外，這一技術(shù)突破還將打破深海探測器、特種裝備等領(lǐng)域的能源瓶頸。

據(jù)測算，固態(tài)電池技術(shù)的突破，預(yù)計到2030年將拉動55萬噸鋰資源消耗，這一變化還將重塑全球鋰電池產(chǎn)業(yè)。

正是因為固態(tài)電池給多個行業(yè)帶來的效應(yīng)，因此它也被成為“頂級技術(shù)”。未來，這一戰(zhàn)略級技術(shù)引擎必將促使我國經(jīng)濟再創(chuàng)輝煌。