據造船商奧斯塔美國公司（Austal USA）稱，美國海軍最后一艘“獨立”級瀕海戰斗艦（Littoral Combat Ship）——未來的“皮埃爾”號（USS Pierre，LCS 38）已成功完成驗收試驗。這一里程碑事件發生在2025年6月，該艦從該公司位于阿拉巴馬州莫比爾的造船廠出發，前往墨西哥灣進行了一系列作戰測試。

驗收試驗是艦艇正式交付海軍前的最后一道主要關卡——這些測試的完成，為“皮埃爾”號在今年晚些時候的移交奠定了基礎，同時也標志著美國海軍最具爭議的艦艇級別之一的生產正式結束。

“獨立”級艦艇由澳大利亞公司奧斯塔（Austal）根據美國海軍瀕海戰斗艦（LCS）計劃設計。該級艦艇采用三體船型和鋁制結構，旨在淺近沿海海域執行任務，其核心屬性為速度和模塊化。

然而，該計劃長期面臨審視。該級早期艦艇——包括“獨立”號（LCS 2）和“科羅納多”號（LCS 4）——遠未達到預期服役壽命便提前退役，主要原因是技術難題和不斷攀升的維護成本。2010年才服役的“獨立”號于2021年7月退役，“科羅納多”號緊隨其后，在僅服役8年后于2022年9月退役。

盡管遭遇這些挫折，“獨立”級后續艦艇的建造和交付進程更為順利。最近三艘艦艇——“堪培拉”號、“圣巴巴拉”號和“奧古斯塔”號于2023年下水，“金斯維爾”號于2024年下水。如今，“皮埃爾”號成為交付前最后一艘完成海試的艦艇。

雖然多艘瀕海戰斗艦的提前退役招致了立法者和軍事分析人士的批評，但美國海軍仍在評估剩余艦艇如何為近岸和分布式作戰貢獻力量。部分艦艇預計將出售或移交給伙伴國家，而另一些則將繼續服役，但任務定位將調整為專注于水雷對抗和無人系統集成。

隨著“皮埃爾”號標志著瀕海戰斗艦生產線的終結，造船商得以將全部精力轉向更新的平臺，這些平臺被認為更符合當前的戰略需求。

盡管瀕海戰斗艦概念曾被譽為海軍作戰的革命性轉變，但其復雜的操作歷史已使其成為平衡發展速度與長期可持續性的典型案例。美國海軍目前正投資于新型多任務戰斗艦艇，包括“星座”級護衛艦，預計該級艦艇將在高對抗環境中提供更強的續航力、火力和生存能力。

【小編毒舌】LCS可以說集美軍錯誤的軍事理論、武器研發、成本控制之大成，不僅浪費了美軍的精力，也讓巨額的軍費被浪費在海量的驗證之中——不過也感謝它們做出的巨大驗證，讓中國海軍繞開了這個坑，白頭鷹被摸成禿頭鷹……