性能一直都是蘋果手機的優勢，因為A系列處理器是自主研發，而且還是結合iPhone手機的iOS系統進行調試，性能釋放和流暢度要比友商更好。

但是從2024年發布的iPhone16Pro系列開始，A18Pro的跑分優勢沒了，對比同樣3納米制程工藝芯片的驍龍8至尊版芯片，多核跑分開始落后了。

而今年iPhone17ProMax所搭載的A19Pro還是采用臺積電3納米制程工藝平臺，機哥之前還分享了A19Pro預估跑分，單核是4000多分，多核是1000多分，相比A18Pro性能提升幅度大約在10~15%之間。

至于第二代驍龍8至尊版和天璣9500處理器也是基于臺積電3納米制程工藝，與A19Pro的制程工藝一樣，但是在跑分方面要更高，特別是多核跑分的優勢非常明顯。

那么在同樣制程工藝技術下，到底是先優先提升芯片性能，還是電池續航，知名博主定焦數碼給出了答案！

按照博主的說法，蘋果A19在性能方面其實能夠趕上第二代驍龍8至尊版芯片，但紙面性能看不出。

iPhone17ProMax在性能方面做出重大調整，方向徹底變了，優先考慮能效這一塊，也就是降低功耗，提升電池續航，不過性能還是會很強大。

博主還提到兩個關鍵詞，IPC和PPA。

IPC是指每周期指令數，和頻率一起影響CPU性能。在行業內，CPU性能=IPC(CPU每一時鐘周期內所執行的指令多少)×頻率(MHz時鐘速度)。

博主表示A19系列芯片的IPC和能效會更強，同時提到的“PPA”用最少的電路實現所需的功能和性能，電路少功耗相應也會減少，是A19主攻的方向（消息可靠），可以體現出設備真實能效。

預計A19用于iPhone17Air，A19Pro用于iPhone17ProMax，蘋果突然調整方向，就是為了提供更長的電池續航時間，而不是讓A19和A19Pro爭奪所謂的跑分排行榜，這才是真正提升用戶體驗。

也就是說蘋果會專注iPhone17ProMax整體運行性能，與第二代驍龍8至尊版芯片相比，同樣功耗下，A19Pro芯片性能會更強，同樣運行頻率下，A19Pro芯片功耗會更低。

雖然說第二代驍龍8至尊版和天璣9500芯片在跑分方面擊敗蘋果A19系列芯片，但是功耗會更高，也就是犧牲電池續航作為代價。

那么蘋果為什么要這樣調整A19系列的芯片升級方向呢？

機哥認為，iPhone17Air機身太薄，只有5.5mm的厚度，因此電池容量很可能不到3000mAh，所以需要通過不斷調試，降低A19芯片功耗從而提升電池續航。

而iPhone17ProMax除了配備A19Pro芯片外，預計電池容量首次突破5000mAh，雖然說提升幅度很大，但國產手機今年都在瘋狂卷電池，目前都出現了七八千毫安容量的電池。

這樣一對比，iPhone17ProMax在電池容量方面就沒有任何優勢，同樣是調整方向，通過優化A19Pro功耗和性能，來提升電池續航。

但蘋果A19系列在芯片實際運行方面，性能表現不會太差，甚至不會輸給高通和聯發科，而不是體現在跑分方面。

所以機哥可以前瞻一下，即便iPhone17ProMax電池容量不如友商，但是在續航和散熱方面的表現應該不會翻車。至于iPhone17Air，電池續航應該會比預期要更強一些。