近日，大豐幸福苑小區二、三期安置房項目的核心配套道路-互惠大道北延段正式通車。作為連接幸福苑與繞城高速及天府綠道的關鍵線路，這條全長224米、雙向四車道的城市支路，將顯著改善932戶安置居民的出行條件。

與此同時，德輝路等片區路網同步優化，標志著大豐街道“最后一公里”民生工程取得突破性進展。

01 交通動脈打通

互惠大道北延段作為幸福苑二期核心配套道路，于近日正式通車。這條城市支路采用雙向四車道設計，紅線寬度25米，兩側各設10米寬綠化帶，設計時速20公里/小時。如果中段拆遷早日完成，勢必將徹底激活幸福苑南北向交通的正循環。

與互惠大道形成路網協同的是德輝路等支線系統，原計劃去年年底通車，但因施工延期，也于近日才正式通車。資料顯示，德輝路是為蠶叢路延伸段，起點與金新路一巷平交，終點接現狀蠶叢路，全長336.575米，規劃紅線寬度16米，車行道寬度9米，兩側分別設置3.5m人行道，承擔著串聯商業配套與住宅區的毛細血管功能。

02 民生工程落地

道路通車的背后，是安置房項目的整體交付。由中國五冶集團承建的幸福苑二期、三期工程，總建筑面積達17.74萬平方米，包含6棟住宅、4棟商業樓及大型地下空間。這下，這片可安置932戶居民的現代化小區，正式迎來主人。

除交通便利外，項目周邊綠化、人文融合在人行步道之間，歷史印記與現代生活的映襯，處處體現著“安置不降標”的建設理念。而后，附近趙家教育培訓基地的落地，市教科院附校小學部也將遷于此，勢必將大大提升區域教育基礎配置。

03 路網持續完善幸福苑片區的道路建設仍在加速推進，金新路一巷預計也將在年內通車，將使得區域內道路無縫銜接，進一步織密區域路網。隨著互惠大道、德輝路及在建道路的陸續投用，幸福苑將形成“三縱兩橫”路網體系。

當然，如果該區域未來能有公交微循環線路，實現與地鐵5號線的接駁，勢必將會讓居民享受到“出家門、上車門、進城門”的便捷生活。

隨著更多道路工程的推進，大豐片區的城市脈絡也愈發完善。未來，以幸福苑為樞紐的“15分鐘生活圈”將從藍圖變為現實，讓安置群眾真正實現“住得進”更“住得好”的安居夢想！

參考資料：

1.幸福苑小區二期及配套道路工程（互惠大道）施工/標段合同公告（https://ggzyjy.sc.gov.cn/jyxx/002001/002001007/20240402/195210e2-b91a-4522-bd7c-974746173d88.html），來自“四川省公共資源交易信息網”

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