據路透社消息，在近期七國集團（G7）峰會期間，美日兩國領導人就關稅問題進行會談，卻未能達成協議。這一事件讓美日貿易關系再陷僵局，也引發國際社會廣泛關注。

石破茂（資料圖）

當地時間6月16日，日本首相石破茂與美國總統特朗普在峰會期間舉行了約30分鐘的雙邊會談。會談后，石破茂明確表示，“雙方認識仍存不一致”，這表明兩國在關稅問題上的分歧依舊顯著，難以在短時間內達成整體一攬子協議。

回溯過往，美日貿易談判之路一直崎嶇坎坷。自特朗普上臺以來，其奉行“美國優先”政策，在貿易領域不斷向日本施壓。今年4月16日，原本由日本經濟再生擔當大臣赤澤亮正與美國財政部長貝森特、美國貿易代表格里爾進行的關稅談判，因特朗普突然宣布親自參加而打亂日方節奏。赤澤亮正透露，得知消息時日方官員甚至穿著睡衣，毫無準備。特朗普此舉意在向日本表明其對談判結果的急切追求。

特朗普堅持對日本出口的汽車及零部件加征最高25%的懲罰性關稅，以及對日本商品加征24%的對等關稅（目前暫時下調至10%）。據大和研究所今年5月發布的報告，若“對等關稅”從目前的10%升至24%，到2029年，日本實際GDP將被削減約2.2%。汽車產業對日本經濟至關重要，日本汽車工業協會數據顯示，該行業雇傭約560萬人，占全國勞動力總數8.3%，并貢獻約10%的GDP。豐田、本田等日本主要汽車制造商預計，僅本財年因關稅沖擊，就將面臨超190億美元的集體損失。

石破茂（資料圖）

面對美國的高壓，日本也在努力維護自身利益。石破茂強調，“為了達成對日美雙方都有利的協議，日美之間將積極推進協調。由于必須維護日本的國家利益，因此難以說明何時能達成”。在此次G7峰會前，日本曾提出一系列潛在讓步措施，試圖縮小與美國的貿易順差，包括增加從美國進口大豆以及在造船領域加強合作等。日本還強調自身作為美國最大投資國的地位，稱若關稅削弱日本本土經濟，將影響其對美投資能力。

然而，美國內部在對日關稅政策上卻未達成一致。據新加坡《聯合早報》網站6月7日報道，美國財長貝森特、商務部長盧特尼克和貿易代表格里爾在談判中存在明顯立場分歧，甚至在日本代表面前“內訌”，這讓日方難以判斷特朗普政府的真實意圖。美國國家安全顧問沙利文憂心談判破裂會影響美日韓之間的芯片合作；而美國貿易代表戴琪堅持強硬立場，認為任何妥協都會損害國內制造業的復蘇。這種內部矛盾無疑給美日貿易談判增添了更多不確定性。

石破茂（資料圖）

從更宏觀的層面看，美日貿易談判的破裂，反映出兩國在經濟利益分配上的深刻矛盾。日本長期以來在汽車等產業對美保持貿易順差，這是美國一直試圖改變的局面。而日本則需要在維護自身產業優勢與應對美國壓力之間尋求平衡。石破茂的表態“汽車真的涉及重大的國家利益”，顯示出日本在關鍵產業上絕不輕易讓步的決心。這7個字，實則是給美國上了一課，提醒美國在處理盟友關系時，不能一味地單方面追求利益，而忽視盟友的合理訴求。

未來，美日雙方負責相關事務的閣僚將繼續保持接觸，推進磋商。但鑒于雙方目前的分歧以及美國內部的混亂局面，美日能否達成令雙方都滿意的貿易協議，仍充滿變數。國際社會也在密切關注美日貿易關系走向，因為這不僅關乎兩國經濟利益，也將對全球貿易格局產生一定影響。