一周熱點：

寧德時代巧克力標準化換電模式將落地香港；

三頭六臂買輪胎抽獎盛典開啟；

上萬名車主因剎車問題起訴特斯拉；

尊界S800上市19天大定破5000臺；

5月全球新能源車銷量增24%，中國市場破百萬引領增長。

聚焦新能源

比亞迪與特來電、星星充電達成戰略合作，共推兆瓦閃充網絡全國普及和覆蓋

近日，比亞迪與特來電、星星充電達成戰略合作，共同推動兆瓦閃充網絡在全國的普及與加速覆蓋。比亞迪的兆瓦閃充生態合作伙伴還包括南方電網、中國石化、殼牌充電、車電網、蔚景云等多家企業。

比亞迪此前已宣布與小桔充電、新電途共建15000座兆瓦閃充樁，并計劃建設超過4000座兆瓦閃充站。

在技術層面，比亞迪發布的兆瓦閃充站和閃充樁支持5分鐘充電補充400km續航，閃充電池具備1000V超高電壓、1000A超大電流及1000kW超大功率，實現“兆瓦閃充”，擁有全球量產最高峰值充電速度。

寧德時代巧克力標準化換電模式將落地香港，計劃明年底前建成10座換電站

寧德時代子公司時代電服科技有限公司、時代小桔新能源技術有限公司與中國第一汽車集團進出口有限公司、龍昇新能源控股有限公司在香港簽署戰略合作協議，宣布共同推進換電式營運車輛在香港規模化應用，同步啟動香港換電基礎設施建設。

四方分工明確，中國一汽負責車型開發與售后保障，時代電服負責電池資產運營及回收利用，時代小桔提供換電站數字化運營支持，龍昇新能源落地本地基建與車輛推廣。根據合作規劃，2026年底前建成10站，形成覆蓋香港各區的換電網絡。

三菱汽車在東京推出電動汽車換電站試點項目

日前，三菱汽車與 Ample 及Yamoto Transports合作，計劃在日本本土市場部署創新型電動汽車換電網絡。該網絡不僅將服務于乘用車，三菱扶桑（Mitsubishi Fuso）商用卡車也將接入這一體系。

三菱計劃通過一項多年期試點項目，在東京部署150多輛可換電的商用電動車及14座模塊化換電站，借此向數百支商業車隊及其關鍵決策者展示“五分鐘極速補能”技術，從而使其成為區域物流及最后一公里配送。

后市場資訊

三頭六臂買輪胎抽獎盛典開啟

近日，三頭六臂開啟了“汽車手機和美酒，周周開，輪輪有”的抽獎活動，首輪活動期間（6月16日-7月13日），修理廠通過三頭六臂加盟商渠道，每采購1條寶柏輪胎/索飛耐輪胎，將自動獲得1張電子抽獎券，次周一直播抽獎，活動火熱進行中。

天貓養車618年中狂歡節，全民養車1折起

今年618，天貓養車力求極致性價比，將洗車、美容、保養等品類全項目「一網打盡」。原價440元的全民爆款項目“梅雨季限定包”限時活動價39.9元，大會員在活動價基礎上還將享受折上折。夏季明星套餐“空調異味克星寶”原價619元，618期間僅售299，大會員專享269.1元。門店端，天貓養車通過會員策略、流量盛宴、爆品打造、達人直播等多元化方式，助力實現引流、留存、鎖客全鏈路飛躍。

上萬名車主因剎車問題起訴特斯拉

據外媒報道，近期法國、澳大利亞等約1萬名特斯拉車主，因“幽靈剎車”問題，向特斯拉發起集體訴訟，訴訟內容還包括特斯拉未能提供真正的自動駕駛功能，以及涉嫌夸大其汽車的續航里程等。

該案上個月在澳大利亞聯邦法院開庭審理，集體訴訟律師麗貝卡·揚考斯卡斯告訴美國廣播公司新聞網：司機們反映，車輛突然剎車時會感到非常恐懼，有時甚至會導致碰撞事故。我們收到了很多登記參加集體訴訟的人的報告，他們告訴我們，他們開車時雙手扶著車，保持高度警惕，但這些問題仍然發生了。

遺憾的是，訴訟進展往往緩慢，包括集體訴訟，因此我們可能還需要一段時間才能知道澳大利亞特斯拉車主是否真的能獲得賠償，或者特斯拉最終是否會承認錯誤。

廠商動態

尊界S800上市19天大定破5000臺

鴻蒙智行宣布其新車型尊界S800上市19天大定量突破5000臺。尊界S800于5月30日發布，售價區間為70.8萬-101.8萬元，預計8月中旬開始批量交付。

上市后，尊界S800迅速獲得市場關注，1小時內大定訂單突破1000臺，24小時內突破1600臺，48小時內破2100臺，7天內突破3600臺。

奧迪回應全面取消電動化轉型策略

有報道稱奧迪對其未來戰略作出重大調整，取消原定于2033年全面電動化轉型計劃，未來10年將繼續生產燃油車、插電混動及純電動車型。據悉，由于全球電動車銷量增速未達預期，尤其是歐洲市場對純電車型的接受度有限。

奧迪2024年純電車型銷量占比僅為9.7%，落后于奔馳、寶馬等競爭對手；另外德國本土電價與油價的經濟性差異較小，且消費者對大排量燃油車仍有需求。

據了解，不僅是奧迪撤回電動化目標，奔馳、寶馬、沃爾沃等均已推遲全面電動化目標，如奔馳放棄2030年全電化計劃，轉向“雙軌并行”策略。

綜合行情

5月全球新能源車銷量增24%，中國市場破百萬引領增長

日前，市場研究機構Rho Motion發布全球月度新能源汽車銷量報告。報告顯示，5月份全球新能源汽車銷量達到160萬輛，同比增長24%，這一增長主要得益于中國市場的強勁表現，抵消了北美地區增速放緩的影響。

具體來看，5月份中國市場新能源汽車銷量同比增長超過24%，達到102萬輛，首次實現單月銷量突破百萬輛。在歐洲，銷量約為33萬輛，同比增長36.2%。而在北美，銷量僅同比微增7.5%，達到16萬輛。世界其他地區的銷量同比增長38%，達到15萬輛。

2025新能源車下鄉車型多達124款，多家品牌首次加入

據財經網消息，2025年全國新能源汽車下鄉活動在江蘇如皋啟動，旨在推廣新能源汽車至推廣比例不高、市場潛力大的縣域城市。與去年相比，今年的下鄉車型從99款擴充至124款，首次突破百款，價格覆蓋3萬—50萬元區間，類型涵蓋微型代步、插混越野、新能源商用車及皮卡等，可為消費者提供更多元選擇。

公開數據顯示，2020-2024年活動車型分別為60款、52款、70款、69款、99款。2025年度新能源汽車下鄉車型推薦目錄包括特斯拉、比亞迪、小鵬等品牌的124款車型，5年來累計銷售近1500萬輛。中國電動汽車百人會預測數據顯示，到2030年，中國農村地區汽車千人保有量有望達到160輛，總保有量突破7000萬輛，市場規模或將突破5000億元。