2025 年 5 月，比亞迪海外銷量達(dá) 88640 輛，同比增長(zhǎng) 133.6%。這一成績(jī)尤為亮眼的是，在歐洲 16 國(guó)市場(chǎng)，比亞迪銷量再次超越特斯拉，尤其在英、法、德、意、西五大歐洲核心市場(chǎng)，比亞迪總銷量為 10199 輛，以 6619 輛的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，大幅拋離特斯拉。其中，德國(guó)單月銷量 1857 輛（同比增長(zhǎng) 824%），連續(xù)兩個(gè)月超越特斯拉；英國(guó)單月銷量 3025 輛（同比增長(zhǎng) 408%），意大利以近 2000 輛（環(huán)比增長(zhǎng) 15.6%）銷量領(lǐng)先特斯拉 135%，西班牙銷量達(dá) 2434 輛，是特斯拉的 3 倍，法國(guó)首次反超特斯拉，銷量達(dá) 938 輛。

2021 年比亞迪初入歐洲時(shí)，面臨諸多困難，歐洲消費(fèi)者對(duì)新能源車接受度較低，對(duì)中國(guó)品牌存刻板印象，品牌認(rèn)知空白。續(xù)航焦慮、充電與電池壽命的擔(dān)憂，本地媒體對(duì)國(guó)產(chǎn)品牌的刻板標(biāo)簽化報(bào)道，以及銷售渠道開拓難等問(wèn)題，都讓比亞迪出海之路舉步維艱。

但比亞迪憑借硬核實(shí)力實(shí)現(xiàn)突圍。通過(guò)贊助 2024 歐洲杯、參與歐盟碰撞測(cè)試獲五星認(rèn)證提升曝光度；推出適配歐洲需求的長(zhǎng)續(xù)航車型 ATTO 3 和小型純電車海鷗搶占細(xì)分市場(chǎng)；加速歐洲本土化布局，在匈牙利建設(shè)整車工廠、德國(guó)設(shè)立研發(fā)中心、接入歐洲充電生態(tài)；國(guó)內(nèi)發(fā)布的新技術(shù)也獲海外媒體熱捧，成功打造技術(shù)領(lǐng)先品牌形象。

2024 年比亞迪在歐洲注冊(cè)量超 6 萬(wàn)臺(tái)，2025 年 5 月單月銷量達(dá) 12363 臺(tái)，連續(xù)第二個(gè)月超特斯拉。海鷗獲“2025 世界城市車”冠軍，海獅 07EV 拿到歐澳雙五星安全認(rèn)證，品牌連續(xù)八年入圍 BrandZ 中國(guó)全球化品牌 50 強(qiáng)榜單，且 2024 年躍居《財(cái)富》世界 500 強(qiáng)第 143 位。

如今的比亞迪在歐洲產(chǎn)品矩陣已擴(kuò)充至 10 款車型，經(jīng)銷商網(wǎng)點(diǎn)超 350 家。其精準(zhǔn)戰(zhàn)略布局、深刻市場(chǎng)洞察與強(qiáng)勁技術(shù)實(shí)力，贏得歐洲消費(fèi)者認(rèn)可。未來(lái)，比亞迪將繼續(xù)深耕歐洲市場(chǎng)，以硬核技術(shù)塑造品牌形象，引領(lǐng)全球新能源技術(shù)趨勢(shì)，展現(xiàn)中國(guó)新能源魅力。