備受矚目的特斯拉“自動駕駛出租車”正式啟動，但與馬斯克此前宣傳的無人駕駛不同，不僅配備“安全監督員”，而且服務范圍和時間均受到嚴格限制。

6月22日，特斯拉正式推出“自動駕駛出租車”，多輛車身標注Robotaxi的Model Y車輛在奧斯汀街頭出現。原定的開始營運時間是早晨六點，但最終推遲到了中午12點。

當前特斯拉“自動駕駛出租車”的車隊規模不大，初期僅配備約10輛車輛，運營時間限制在上午6點至午夜12點之間，且僅在地理圍欄區域內提供服務。

值得注意的的是，最重要的限制在前排乘客座位配備了安全員，這與馬斯克此前宣傳的無人駕駛服務形成鮮明對比。

馬斯克在社交媒體上表示，該服務將收取4.20美元的統一費用。馬斯克還強調公司在安全方面"格外謹慎"。

據介紹，馬斯克本月曾表示計劃在"幾個月內"部署1000輛機器人出租車，并將服務擴展到舊金山和洛杉磯等城市。

然而，目前的服務限制和監管環境使得這一擴張計劃面臨不確定性。

服務限制遠超預期

根據特斯拉向部分社交媒體影響者發出的邀請函，這項"機器人出租車"服務的限制程度超出市場預期。

第一，目前，特斯拉Robotaxi仍處于內測階段，只有受邀請的用戶才可以在APP上下單，并未對所有用戶開放。下載安裝App之后，用戶需要登錄，然后同意用戶使用協議之后，即可打車。

第二，目前APP提示了運行的地理范圍。僅在地理圍欄區域內運營，避開復雜路口，不包括機場，且在惡劣天氣條件下可能暫?；驘o法使用。

第三，最重要的限制是，配備安全員，此外并配備遠程操作員在出現問題時進行干預。

有特斯拉工作人員在社交媒體發出上后臺監控的工作畫面圖片。

目前公開的特斯拉Robotaxi體驗視頻顯示：

車輛可以來停車場來接乘客，當 Robotaxi到達時，外部燈光會閃爍，以便乘客更容易找到汽車。
在車輛行駛過程中，后排屏幕閃會提示行程所需時間和到達時間。

到達目的地付費后，可以對行程體驗進行打分，并決定是否給小費。

德克薩斯州民主黨議員團體最近致信特斯拉，敦促公司將機器人出租車服務推遲到9月，屆時關于自動駕駛汽車的新法律將開始實施。

州長Greg Abbott上周五簽署了這項法規，要求運營自動駕駛汽車必須獲得州許可證。

美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)目前仍在對特斯拉自動駕駛和"完全自動駕駛"系統的能力聲明進行多項調查。

該監管機構在5月初致信特斯拉，要求提供機器人出租車服務所使用技術的更多信息。

報道稱，盡管特斯拉的"完全自動駕駛"系統名稱如此，但仍要求人類坐在駕駛座位上并保持全程注意，這與谷歌的Waymo出租車形成對比。

Waymo在奧斯汀推出商業服務前進行了長達一年的測試，其中包括6個月有安全駕駛員和6個月無安全駕駛員的測試階段，目前已在舊金山等地提供完全無人的自動駕駛叫車服務。

巴克萊分析師Dan Levy警告稱，在構建支持完全自動駕駛汽車的基礎設施方面仍有大量工作要做，"追趕或超越Waymo絕非易事"。