多次爽約的特斯拉Robotaxi終于上線。當地時間6月22日，特斯拉在得州奧斯汀市正式推出無人駕駛出租車Robotaxi服務，約10輛煥新Model Y作為首批無人駕駛出租車投入使用，并開始接送首批乘客。特斯拉CEO埃隆·馬斯克在社交媒體上表示："這是大家十年來辛勤工作的成就，特斯拉人工智能芯片和軟件團隊是在特斯拉內部從零開始創立的。"

據了解，此次特斯拉Robotaxi首批用戶試乘采用邀請制，受邀用戶可通過"Tesla Robotaxi"App呼叫Robotaxi，如果用戶擁有特斯拉賬戶，在上車前Robotaxi將自動同步用戶的車輛設置，如支付信息、媒體、娛樂、應用等，提供個性化的體驗。

在收費方面，目前使用特斯拉Robotaxi的單次費用采用"一口價"模式，固定為4.2美元（約合30元人民幣），服務覆蓋得州奧斯汀市南部區域，運行時間為早6時至晚12時。值得一提的是，盡管此前特斯拉方面曾承諾Robotaxi將實現完全無人駕駛，但根據特斯拉投資人索耶·梅里特在社交平臺上發布的一段約13分鐘的特斯拉Robotaxi體驗視頻，車輛駕駛位為無人狀態，但前排乘客座位上配備安全員。

對此，業內人士表示，目前特斯拉Robotaxi配備安全員，表明其處于需要人工監控的自動駕駛階段，并非完全自動駕駛階段，但這也符合行業慣例。例如，自動駕駛技術公司Waymo在Robotaxi測試階段，也會根據相關法規配備安全員。

據悉，此次特斯拉Robotaxi首批運營車輛約10輛，均為煥新版Model Y車型。但特斯拉方面表示，后續特斯拉預計將有Cybercab等更多車輛加入車隊，并進一步拓展運營范圍。同時，特斯拉方面透露，特斯拉自動駕駛技術僅用攝像頭和神經網絡，特斯拉官網已同步上線Robotaxi相關頁面。

早在2016年，Robotaxi項目便被馬斯克提上日程。去年上半年，馬斯克在社交平臺上發文稱，8月8日將推出無人駕駛出租車，但此后因設計團隊需重新設計部分部件而延期。隨后去年10月，特斯拉在美國加州洛杉磯華納兄弟探索電影制片廠發布Robotaxi——Cybercab。

特斯拉方面稱，本次特斯拉Robotaxi上線，在開啟新商業化篇章的同時，也意味著特斯拉已跑通無人駕駛所采用的視覺+端到端模型的技術路線。特斯拉今年一季度安全報告顯示，開啟特斯拉輔助駕駛的車輛的安全性是普通車輛的10.6倍。在外界看來，Robotaxi商業化后將讓特斯拉在出行市場增加競爭力，并進一步提升"吸金"能力。

此前，馬斯克表示，Robotaxi不僅是一項服務，更是"個人交通的終極形式"，能讓出行更安全、高效、便宜。Robotaxi將為特斯拉帶來巨大收益，稱其為"萬億美元級機會"。在他看來，Robotaxi車隊可實現高利用率（每車每周運行超40小時），毛利率可能高達70%—80%，遠超傳統汽車業務。此前，據高盛預計，特斯拉的Robotaxi業務將于2026年下半年開始商業運營，并在2027年實現約1.15億美元的收入。

事實上，不僅特斯拉，隨著無人駕駛技術逐步成熟以及智能汽車的推廣應用，減少對私家車依賴并降低出行成本的Robotaxi，正成為眾多科技企業和車企布局的重點。其中，中國自動駕駛企業小馬智行、文遠知行等已在海外市場布局，同時Waymo也加速拓展該市場。

據第三方測算，2030年，全球無人駕駛出租車市場年利潤或達1萬億美元。中國汽車流通協會專家委員會成員顏景輝認為，眾多企業押寶Robotaxi領域，但在控制成本的同時尋找成熟的商業化模式，成為各企業突圍的關鍵之一。

此前，特斯拉在發布Robotaxi——Cybercab時預計，Cybercab的運營成本隨著時間推移可能會降至每英里約20美分，車輛成本將低于3萬美元。馬斯克稱，特斯拉將運營部分自有車隊，而車主車輛可靈活參與，車主可選擇共享時間（幾小時、幾天或幾周）。不過，在外界看來，Robotaxi市場的發展不僅是商業化速度與技術的爭奪，更是政策、資本與公眾信任的博弈。

北京商報記者 劉曉夢