小米SU7 Ultra“挖孔版”(即選裝碳纖維雙風道前艙蓋的版本)車主維權風波有了新進展。

曾與小米汽車高管面談的杭州準車主高先生向橙柿互動記者證實，在等待了一個多月沒有等來任何回復后，他已于今天向杭州錢塘區人民法院提交訴訟申請，正式起訴小米汽車。

高先生一方認為，小米汽車為提高銷量，故意對碳纖維雙風道前艙蓋的實際情況和性能相關情況進行虛假宣傳，誘使消費者購車，構成欺詐，因此根據《消費者權益保護法》和《民法典》，除要求解除合同并退還20000元定金外，還要求給予三倍定金(即60000元)賠償。

據他透露，他并非小米SU7 Ultra“挖孔版”維權訴訟的第一人，在他加入的多個維權群里，已有上百位準車主委托律師，提交了訴訟申請，少數已經立案待審，其中有些車主自己就是律師。

碳纖維雙風道前艙蓋被指只是裝飾

今年二月底，小米 SU7 Ultra 上市，售價為 52.99 萬元，同時消費者還可以花4.2萬元選裝碳纖維雙風道前艙蓋。小米汽車方面宣稱，該碳纖維前艙蓋“完全復刻紐北原型車空氣動力學設計，采用了與其相同的空氣動力學設計，2個貫穿風道，實現前部空氣高效導流?！?/p>

雷軍也在3月2日發微博介紹碳纖維前艙蓋，“不僅改了外觀件，內部結構也改了，雙風道直接導向輪轂，支持輪轂散熱?！?/p>

高先生稱，基于對小米汽車品牌的信任以及對碳纖維雙風道前艙蓋前述性能的喜愛，他通過小米汽車 APP 再次支付了10000元，連同去年10月小訂支付的10000元，一共付了20000元，同時選配了碳纖維雙風道前艙蓋，正式鎖單小米SU7 Ultra“挖孔版”。

然而，隨著3月份小米SU7 Ultra“挖孔版”開啟交付，有提車的車主在實測時發現，這個碳纖維雙風道前艙蓋的內部結構與普通鋁制機蓋并無差異，機蓋內部沒有風道，只有裝飾作用，并不具備宣傳的“高效導流”功能。有車主用紙巾測試，風道連張薄紙都吹不動。

訂購了這款車的車主們認為，實車與宣傳不符，自己受到了欺騙，開始通過各種渠道要求小米汽車“無損退訂”，即退還20000元定金，取消訂單。

5月7日，小米汽車給了一個方案：對于未交付的訂單，將提供限時改配服務，可以改回鋁制前艙蓋；對于已提車和在本次限時改配結束前選配碳纖維雙風道前艙蓋的鎖單用戶，將贈送2萬積分。此外，部分準車主還在私下收到了小米交付群發來的信息，提出給予“60天冷靜期”，暫停排產和交付。

不過，很多準車主都表示拒絕，堅持要求退還定金。

與小米高管在杭州協商無果

高先生也是要求退還定金的車主之一。他的正式維權之路始于5月11日。當天，他在個人社交媒體上描述了自己的感受：“過去十多天，是我訂購SU7 Ultra以來最艱難的一段時間，從滿心期盼到瞬間失望，再到怒火中燒。先是發現‘靈魂碳蓋’真相，然后退訂無門，再到投訴無門……”

由于投訴無果，他組建了維權微信群，之后很多準車主找到他要求一起維權。在這期間，高先生也加了其他車主建的維權群。目前，高先生所在的多個維權群中，人數最多的已經接近500人。

在獲悉車主們建群維權后，小米汽車方面聯系高先生，稱公司相關高層希望和他當面交流。

他介紹，5月15日小米汽車副總裁李肖爽、小米銷交服部總經理張健等人趕到杭州，他代表維權車主與幾位小米高管進行了長達3個多小時的線下約談。據他說，這次溝通，小米公司讓他感受到了想要解決問題的誠意，答應將根據車主們的訴求研究一個最終解決方案，“雙方同意保持溝通?！?/p>

高先生說，基于相互尊重和車主的利益，他在此后很長時間內都沒有公開雙方會談的具體內容，只是提出，如果在5月22日前小米沒有給出最終解決方案，他將提起訴訟。很多車主和他一樣，都同意等到5月22日。

不過，高先生說，從5月15日杭州見面后，小米一直沒有給出任何處理意見。反而是在5月24日，小米汽車某高管警告他，如果公開當天的談話內容，將追究其“侵犯隱私”的責任。

6月20日，高先生在個人社交媒體披露了當天的會談內容，同時喊話小米“趕緊來追究吧”。他還透露，根據法律，維權用戶已書面發函要求小米就“雙風道碳纖維機蓋”具體說明是否存在風道，是否有賽車性能作用等，但無一收到回復。

為什么要求“退一賠三”？

在此次訴訟中，高先生提出的訴求是，退還20000元定金，并退一賠三。

在他看來，這個訴求符合相關法律規定：小米SU7 Ultra選裝價4.2萬元的碳纖維挖孔機蓋，在此前的宣傳中是功能件，實際只是裝飾件。對外宣稱的是“復刻原型車雙風道設計”“雙風道直接導向輪轂，支持輪轂散熱”，但一些車主提車后測出其既無氣流導引功能，也未明顯改善散熱性能，且并未如雷軍所說的那樣改變了內部結構，“小米在營銷宣傳上誤導了消費者，涉嫌虛假宣傳。要求退一賠三，符合法律對虛假宣傳的規定，希望企業能敬畏法律?！?/p>

他還指出，5月7日，小米汽車發布公告，改稱“碳纖維雙風道前艙蓋，在滿足復刻外造型的需求之外，還提供了部分氣流導出和輔助前艙散熱功能”，并“對此前信息表達不夠清晰深表歉意”，說明小米汽車自己也認識到了之前的宣傳有問題。

他說，這次維權鬧得沸沸揚揚，其實大家并沒有過分要求，就是想挽回作為消費者的尊嚴，“很多群友甚至表示2萬定金不要了也無所謂，就是要討回公道。”

對于高先生在社交媒體上的喊話，小米汽車目前尚沒有公開回應，橙柿互動將繼續關注。