河南
2025年6月，遼寧輪胎行業再傳資產處置新動態。遼寧萬來輪胎有限公司位于興城市的工業資產第三次掛牌出售，掛牌價降至3500萬元，較前兩次分別下調1800萬元和800萬元，但依然面臨無人問津的困境。此次出售的資產包包括12.12萬平方米土地使用權、2.51萬平方米廠房及辦公樓等，地理位置優越，毗鄰物流工業園區。然而，即便價格腰斬，截至競價前，該標的僅吸引3名意向人關注，3696次圍觀也難掩市場冷清。
回溯時間線，萬來輪胎的資產處置之路可謂一波三折。早在2021年9月，這家號稱中國最大內胎專業生產廠的企業便開始變賣資產抵債，資產曾兩次流拍。2023年11月，其以物抵債資產第三次拍賣，起拍價4000萬元，同樣無人問津。今年5月，葫蘆島市興城市人民法院更是在京東平臺打包拍賣其房屋建筑物、機器設備等，起拍價高達1.96億元，最終同樣流拍。
從5300萬元到4300萬元再到3500萬元，萬來輪胎資產價格不斷探底，卻始終未能找到接盤者。業內人士分析，這反映出輪胎行業近年來產能調整壓力巨大，市場對中小型輪胎企業資產接受度降低。萬來輪胎雖然廠區布局規整、交通便利，但行業整體低迷、企業債務纏身等因素，導致其資產變現困難。
萬來輪胎成立于2001年，注冊資本5000萬元，曾擁有“萬萊、金諾和鼎立”等品牌。如今，這家老牌輪胎企業的資產處置困境，折射出整個輪胎行業正在經歷的深刻變革。產能過剩、環保壓力、原材料價格波動等多重因素疊加，使得輪胎行業進入深度調整期。中小型企業面臨更大的生存壓力，行業集中度提升趨勢明顯。
從2021年到2025年，萬來輪胎資產處置的"馬拉松"仍在繼續。每一次掛牌，都是行業調整的一個注腳。輪胎行業產能調整的陣痛還在持續，而行業的未來，或許就藏在每一次資產處置的背后。
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