從蒸汽機吭哧吭哧拖著車廂前行，到內燃機轟隆轟隆馳騁百年，人類交通工具歷經多次迭代與升級。而在近幾年，新能源汽車如同踩著七彩祥云的黑馬，一登場便顛覆了汽車工業延續百年的劇本。

國際能源署《全球電動汽車展望2025》報告顯示，2024 年全球電動汽車銷量已達 1700 萬輛，首次占據全球汽車市場20%以上，其中中國市場以超1100萬輛的銷量持續領跑。 2025年，預計電動汽車全球銷量將突破2000萬輛大關。這一數據背后，折射出中國汽車產業從“跟隨者”到“領先者”的蛻變——中國汽車軍團正憑借科技智能化的代際優勢，重構全球汽車產業競爭格局。

新能源汽車的素養：從“能跑”到“會思考”

如果說十年前的新能源汽車，停留在解決“能不能上路”的問題。那么今天的新能源汽車，早已聚焦在“如何讓車更懂人”的問題。消費者已經不再滿足于“電驅動”帶來的環保和低使用成本，而希望這是一臺更“懂我”的機器。

因此，新能源汽車的基本素養，早已超越“續航強不強、加速快不快”的單一維度，而延伸到三個核心層面：首先是基礎性能，包括續航能力、充電效率、動力輸出等，這是新能源汽車存在的物理基礎。沒有穩定的續航和快速補能能力，一切智能都是空中樓閣。其次是駕駛輔助系統，L2級甚至L3級輔助駕駛、自動泊車、盲區監測等功能，已成為衡量一輛車是否“聰明”的重要標準。在這一點上，用戶的需求已經從“有沒有”轉向“好不好用”。最后是智能交互系統，語音助手、OTA升級、多屏聯動、生態應用集成……是用戶對智能座艙的期待。這些都是用戶對新能源汽車的期待，也是新能源汽車的核心素養。

但在這一套評價體系中，很多新能源汽車只是達標，并沒有突破。比如有的新能源汽車雖有語音助手，但識別率低、響應慢；有的新能源汽車雖然號稱高階智駕，但在復雜路況下依然表現笨拙。這就引發出一個核心問題：新能源汽車的路徑究竟該指向何方？答案或許就藏在阿維塔06的身上，那就是能思考、會娛樂。

智能駕駛：復雜路況的“理性征服者（參數丨圖片）”

作為阿維塔第四款戰略級產品，阿維塔06匯聚長安、華為、寧德時代三大核心伙伴技術優勢，形成“制造+能源+智能”的黃金三角：長安負責整車研發、生產制造和供應鏈管理，寧德時代提供電池技術及能源生態支持，華為則輸出智能駕駛、智能座艙和電驅系統，致力于打造未來運動美學、舒壓豪華座艙及華為智能系統三大核心競爭力，這一合作模式被業界稱為“CHN平臺”。

阿維塔06的核心競爭力之一，就在于其將于第三季度率先搭載華為乾崑ADS 4.0智駕系統，再一次實現對當前最新版本ADS 3.0的跨越與升級。這套被華為消費者業務CEO余承東稱為“重新發明自動駕駛”技術解決方案的華為乾崑ADS 4.0智駕系統，實現“感知-決策-控制”全鏈路端到端神經網絡訓練，無需依賴高精地圖即可完成復雜城市道路的導航輔助駕駛。其搭載的192線激光雷達與27顆傳感器，構建起半徑500米的實時三維感知模型，在雨霧天氣下的障礙物識別率仍高達98%。對比特斯拉 FSD的純視覺方案，華為的“五感融合”系統在極端環境下的可靠性提升3倍以上。

更令人驚喜的是，阿維塔06還能實現“車位到車位”的全場景泊車模式，支持跨樓層記憶泊車、代客充電等實用功能，并將在今年6月很快實現全國50萬個停車場的覆蓋，讓停車不再是難題，下車即走不再是夢。此外，阿維塔06還帶來兩個貼心的智能模式：“夜跑模式”可根據用戶設定自動切換氛圍燈與背景音樂，打造出沉浸式運動體驗；而“暴雨模式”則通過實時感知路面附著系數，有效縮短濕滑路況下的剎停距離約25%。

對此，華為智能汽車解決方案BU CEO靳玉志評價其為“為真正能用而來”。而這正是阿維塔06區別于競品的關鍵——不堆砌參數，只追求場景落地的實用性。

智能座艙：移動的“貼心小秘書”

如果說智能駕駛決定了汽車能走多遠。那么，智能座艙則決定了駕駛員能夠享受多少快樂。

搭載鴻蒙座艙的阿維塔06，不僅有聲紋識別、個性化場景編排等酷炫功能，還有超級桌面，讓你在多個設備間無縫切換應用，就像玩魔術一樣流暢。同時，通過“小塔”語音助手，你能夠體驗到高達95%準確率的更自然的人車對話，就像有一個懂你的TA在車上陪你聊天。

無論是導航、聽音樂、看視頻還是通話，你都能從手機上無縫轉移到車上，而且還能與嗶哩嗶哩、優酷、芒果TV這些娛樂平臺深度聯動，實現視頻內容的無縫切換，甚至可以用語音快進/暫停，徹底打破使用邊界，帶來前所未有的“框不住”的智慧與樂趣。

同時，與特斯拉Model3的自研車機系統相比，鴻蒙座艙的表現簡直是降維打擊。通過HarmonyOS Connect協議，阿維塔06用戶能夠無縫接入超過9億臺智能家居設備，輕松控制家中的各種智能電器。想象一下，上車前就能讓家里的空調提前啟動，下車后車內電器自動關閉，真正實現了“上車即離家，下車即回家”。而特斯拉的封閉系統，在應用拓展和設備互聯上就像被戴上了緊箍咒，局限性較大，其生態規模和應用場景根本無法與鴻蒙座艙的開放生態相提并論。

智能化時代藍圖：野心與底氣兼備

“15 萬用戶的信任印證了阿維塔‘新豪華’理念的市場穿透力。” 阿維塔科技 CEO陳卓在第二十七屆重慶國際汽車展覽會上表示，品牌通過“技術共創+用戶共創”雙輪驅動，打破了傳統豪華品牌的價值壁壘。

“從15萬輛到全球高端品牌，阿維塔的路徑是用中國科技重構豪華價值體系。” 陳卓表示。目前，阿維塔的格局已經全面打開，清晰的發展路徑也已鋪就。展望2026年，阿維塔將推出一款百萬級的大六座旗艦車型，進一步豐富產品線，鞏固其高端豪華品牌的市場地位。到2030年，品牌計劃陸續推出共計17款全新車型，覆蓋轎車、SUV、跑車以及MPV等多個細分市場，構建起完整的智能電動產品體系。

可以說，阿維塔的成長軌跡，為中國汽車產業在智能化與電動化浪潮中的高端突圍提供了全新思路和成功樣本。它用實踐證明，只有整合產業鏈優勢資源，堅持技術自主創新，加速科研成果向實際產品的高效轉化，就能打造出具有全球競爭力的高端智能汽車品牌。

而其崛起的背后，也意味著中國品牌正在穩步邁向全球價值鏈的頂端。未來，在“新央企”模式的強力支撐下，阿維塔將以強者姿態走向世界舞臺的核心地帶，成為中國智造在全球智能出行領域的重要代表。