阿里司法拍賣平臺的一則公告，揭開了旋渦之下前海財險的多重困局境。

日前，阿里司法拍賣平臺顯示， 鉅盛華持有新疆前海聯(lián)合財產(chǎn)保險有限公司（簡稱“前海財險”）的20%股權(quán)，將于7月21日開始在司法平臺拍賣。這筆股權(quán)起拍價3080萬元，評估價4400萬元，相當(dāng)于打七折。此次拍賣緣于中融人壽對“寶能系”高達(dá)20.25億元的債權(quán)追償。

作為前海財險的股東，鉅盛華正是“寶能系”的成員之一。這折射了前海財險自身經(jīng)營困境，也傳遞市場對“寶能系”資產(chǎn)的看淡信號。

官網(wǎng)顯示，前海財險是經(jīng)原中國保險監(jiān)督管理委員會批準(zhǔn)設(shè)立的全國性財產(chǎn)保險公司，于2016年5月開業(yè)，注冊資本10億元，公司住所位于新疆烏魯木齊，營業(yè)場所位于深圳。

現(xiàn)任董事長霍建梅不是來自“寶能系”高管，而是“空降兵”。今年1月，深圳金融監(jiān)管局批復(fù)了她的董事長任職資格。1961年3月生的霍建梅是保險圈“老將”，曾長期就職于中國平安，擔(dān)任平安集團(tuán)部門負(fù)責(zé)人、集團(tuán)下屬專業(yè)公司及上市公司高級管理人員、平安產(chǎn)險等多家專業(yè)公司的機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人，工作經(jīng)歷涉及保險、投資、科技等多領(lǐng)域，被業(yè)內(nèi)評價為“能力很強(qiáng)、資源很廣”。

據(jù)南都灣財社記者觀察，這位擁有三十余年保險從業(yè)經(jīng)驗的平安老將 執(zhí)掌這家民營險企，更多是“臨危受命”之舉。

“一把手魔咒”：不足十年經(jīng)歷四位董事長

實際上，自2016年成立以來前海財險陷入“一把手魔咒”，不足十年經(jīng)歷了四位董事長。

早在2016年，寶能集團(tuán)創(chuàng)始人及前海人壽董事長姚振華成為前海財險首任董事長。2017年2月，因前海人壽存在“編制虛假材料、違規(guī)運(yùn)用保險資金”等問題，姚振華被原保監(jiān)會撤銷任職資格并禁入保險業(yè)10年，隨后他辭去前海財險董事長職務(wù)。

接棒姚振華的是寶能高管黃煒。黃煒于2013年12月加盟寶能集團(tuán)，曾出任高級副總裁、負(fù)責(zé)集團(tuán)公司投融資業(yè)務(wù)。值得一提的是，黃煒曾兩次掌舵前海財險。2017年，他接替姚振華出任董事長，后于2019年5月卸任。2021年4月再次出任董事長，2022年8月，據(jù)媒體報道，黃煒因“個人原因”被有關(guān)部門調(diào)查。

現(xiàn)任平安銀行行長冀光恒曾任寶能集團(tuán)副董事長、聯(lián)席總裁，2019年他曾短暫擔(dān)任前海財險董事長約一年，而后加盟“平安系”。

有分析認(rèn)為，前海財險的董事長更迭頻繁，主要受寶能系內(nèi)部調(diào)整及監(jiān)管問題影響。直到2025年1月，霍建梅正式獲批出任董事長，“掌舵人”之變塵埃落定。業(yè)內(nèi)分析，她的最大任務(wù)是在短期內(nèi)迅速降低企業(yè)的綜合成本率，提升企業(yè)的投資業(yè)績，操刀化險改革。

連環(huán)之考：從合規(guī)到止損，從穩(wěn)住大局到協(xié)調(diào)關(guān)系

不過，履新不足半年，這位“平安老將”已經(jīng)面臨連環(huán)考，涉及高管變動、合規(guī)內(nèi)控、股權(quán)凍結(jié)、償付能力不足、巨額虧損、綜合成本率高企、法律糾紛等諸多考驗。

就在本月，與霍建梅“搭班子”的總經(jīng)理李功霓因個人原因辭任，被稱為“閃電離職”。李功霓也是保險老人，曾在太平財險、鼎和保險、國任財險等公司任職，2024年初出任前海財險總經(jīng)理。

在總經(jīng)理缺位的情況下，目前霍建梅麾下的高管矩陣包括副總經(jīng)理李瑋瑋；審計責(zé)任人王占軍；合規(guī)負(fù)責(zé)人、首席風(fēng)險官胡晟；總精算師楠笛，還包括董事、董事會秘書郭阻尼。值得一提的是，上述多人是“74后”，楠笛和郭阻尼則是“80后”。

對于董事長霍建梅而言，她履新以來公司在合規(guī)方面也存在挑戰(zhàn)。2025年4月15日，前海財險因財務(wù)數(shù)據(jù)不真實、聘任不具任職資格人員、違規(guī)投資不動產(chǎn)、未按規(guī)定使用經(jīng)備案的保險費(fèi)率等行為，被國家金融監(jiān)督管理總局深圳監(jiān)管局罰款93萬元，多名高管被警告和處罰。隨后，前海財險公告稱，“處罰對公司的業(yè)務(wù)經(jīng)營及財務(wù)狀況無重大影響”。

5月，前海財險阿克蘇中心支公司因利用保險代理人從事以虛構(gòu)保險中介業(yè)務(wù)的方式套取費(fèi)用，被當(dāng)?shù)乇O(jiān)管部門罰款 15 萬元。

聚焦多個關(guān)鍵指標(biāo)，虧損或成為霍建梅的更大挑戰(zhàn)。2024年，前海財險保費(fèi)收入15.25億元，業(yè)務(wù)收入有所企穩(wěn)，但距離2019年22.66億元的峰值仍有差距。2024年，其凈利潤為-1.12億元，虧損較上年繼續(xù)擴(kuò)大。按照業(yè)界統(tǒng)計，成立前8年來，前海財險累計虧損額高達(dá)7.8億元。記者了解到，以車險為核心業(yè)務(wù)的業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)失衡是其虧損主因。

持續(xù)虧損與償付能力則互為表里。2025年第一季度償付能力報告顯示，前海財險綜合、核心償付能力充足率均為104.67%，較2024年末再降4.06個百分點，距離100%的監(jiān)管紅線僅一步之遙。今年一季度，前海財險的風(fēng)險綜合評級仍為C類，已連續(xù)12個季度償付能力不達(dá)標(biāo)。

與此同時，與股東及其關(guān)聯(lián)方的債務(wù)關(guān)系，也值得注意。前海財險2024年2號臨時信息披露報告顯示，“公司股東及其相關(guān)方因其流動性問題，短期內(nèi)無法足額繳納拖欠我司保費(fèi)。經(jīng)公司與各方充分溝通，制訂了股東及其相關(guān)方合計應(yīng)收保費(fèi) 1.2787 億元的重組方案”。

據(jù)悉，前海財險股東及其相關(guān)方（包括寶能汽車集團(tuán)有限公司等237 個公司）合計欠付保費(fèi)超過1.2億元。而2023年的一則臨時信息披露報告還顯示，深圳市寶能投資集團(tuán)有限公司、深圳市鉅盛華股份有限公司、深圳建業(yè)工程集團(tuán)股份有限公司、寶能汽車銷售有限公司等8家公司拖欠前海財險應(yīng)收保費(fèi)超過9600萬元。

從合規(guī)到止損，從穩(wěn)住大局到協(xié)調(diào)關(guān)系，面對這些“連環(huán)考”，64歲的“保險女將”霍建梅能否借力她在平安任職期間積累的渠道合作、風(fēng)控技術(shù)等資源帶來新動能、新氣象，值得期待。不過，面對前海財險根深蒂固的治理難題和償付能力等“紅線”，她的“化險改革”之刃在哪里，依然成謎。

采寫：南都灣財社記者 盧亮