河南
據多家媒體援引寶能汽車內部人士消息稱，寶能汽車剛剛完成對威馬的“收購”，正在與威馬汽車交接生產資質等資產。目前寶能汽車的綜合展廳已經對外開放，兩臺悠寶利的“全新”車型A3正對大門，背后則停放著兩臺威馬汽車。有媒體就寶能汽車“接盤”威馬一事采訪威馬汽車破產重整管理人，得到的回復為“投資人應該是深圳翔飛”。據悉，深圳翔飛法人不僅是寶能汽車子公司實控人，其關聯方還持有寶能系企業股權。
在業內人士看來，寶能汽車“除非另有所圖，否則單純想盤活威馬絕非易事”。畢竟短短兩年，威馬已經與主流新能源車企形成了技術與品牌認知的鴻溝，按照頭部新勢力兩年間的研發投入計算，其數額已遠超寶能汽車所提供的百億規模，更別提后者還身負重債。在此情況下，威馬依舊制定了宏偉的戰略規劃。據重整計劃，2026至2027年，威馬將加大研發投入構建全產品譜系，每年投入1-2款車型，其中2027年年銷量超60萬輛，2028至2029年將會有10款全新車型投入全球市場，覆蓋高端、中端及經濟型市場。
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