武漢成為首個集齊“五型”國家物流樞紐的省會

新一批國家物流樞紐建設名單公布，30個樞紐納入建設序列

國家發(fā)展改革委近日印發(fā)通知，將武漢生產(chǎn)服務型等30個國家物流樞紐納入建設名單。本次入選名單中，生產(chǎn)服務型、商貿(mào)服務型國家物流樞紐共19個，占比63%。此次納入建設名單的樞紐具有三方面顯著特點：緊密融合產(chǎn)業(yè)，推動樞紐經(jīng)濟發(fā)展；暢通國際物流通道，服務區(qū)域?qū)ν忾_放；提升運行效能，助力降低物流成本。

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據(jù)悉，下一步，國家發(fā)展改革委將持續(xù)推動相關(guān)國家物流樞紐扎實推進建設工作，培育提升國家物流樞紐綜合競爭優(yōu)勢，推動我國現(xiàn)代物流規(guī)模化、網(wǎng)絡化、系統(tǒng)化發(fā)展，構(gòu)建“物流樞紐+產(chǎn)業(yè)集群”協(xié)同發(fā)展新模式，為系統(tǒng)降低全社會物流成本、發(fā)展現(xiàn)代物流體系提供關(guān)鍵支撐。

解讀：“國家物流樞紐”這一概念在2018年國家發(fā)改委和交通運輸部聯(lián)合發(fā)布的《國家物流樞紐布局和建設規(guī)劃》中正式提出。

國家物流樞紐是有效降低全社會物流成本的重要抓手，在集聚整合各類物流資源、推動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展等方面發(fā)揮重要作用，其承載城市分為陸港型、港口型、空港型、生產(chǎn)服務型、商貿(mào)服務型、陸上邊境口岸型等6種類型。

從2019年首批名單公布，直至去年底，國家發(fā)展改革委先后牽頭將納入重點建設名單。今年2月，《國家物流樞紐布局優(yōu)化調(diào)整方案》印發(fā)，按照“結(jié)合實際、動態(tài)調(diào)整、有進有退”的原則，對部分國家物流樞紐規(guī)劃布局進行優(yōu)化調(diào)整后，共有152個國家物流樞紐承載城市，布局建設229個國家物流樞紐。

眼下新一批名單公布，意味著國家級樞紐再度擴圍。這其中，最值得關(guān)注的城市是武漢，在2020年入選港口型、2021年入選陸港型、2023年入選空港型（武漢—鄂州）、2024年入選商貿(mào)服務型國家物流樞紐獲批后，武漢今年再次拿到了生產(chǎn)服務型國家物流樞紐的名額。

圖片來源：長江日報

除了不是陸上邊境口岸，武漢已經(jīng)集齊了其余“五型”國家物流樞紐布局，是全國第二個（第一個是重慶）、27省會中首個集齊“五型”國家物流樞紐的城市。

據(jù)當?shù)孛襟w報道，此次獲批的武漢生產(chǎn)服務型國家物流樞紐選址位于武漢經(jīng)開區(qū)，到2030年樞紐將實現(xiàn)貨物吞吐量突破1000萬噸，企業(yè)物流成本平均降低12%以上，干線運輸規(guī)模占比提升至30%以上。

早在去年3月召開的新時代推動中部地區(qū)崛起座談會指出：“加強現(xiàn)代化交通基礎設施體系建設，強化中部地區(qū)的大通道格局。”這是“中部地區(qū)的大通道格局”概念首次被提出。在當時就有觀點解讀，在加快構(gòu)建新發(fā)展格局背景下，承東啟西、連南貫北的中部地區(qū)迎來了特殊機遇。

緊隨其后，武漢市政府印發(fā)《關(guān)于加快推動交通區(qū)位優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為國內(nèi)國際雙循環(huán)樞紐鏈接優(yōu)勢的實施意見》，提出要“全力打造樞紐城市”。

按照武漢的規(guī)劃，到2030年，全面建成“三港五區(qū)”樞紐經(jīng)濟發(fā)展載體，依托水陸空三個核心港，高水平建設臨港、臨鐵、臨空、商貿(mào)服務和生產(chǎn)服務五個樞紐經(jīng)濟示范區(qū)，將武漢建設成為立足中部、服務全國、聯(lián)通全球的雙循環(huán)核心樞紐城市。

#動向

杭州發(fā)布AI新政

近日，杭州市政府官網(wǎng)發(fā)布了《杭州市人民政府關(guān)于印發(fā)杭州市加快建設人工智能創(chuàng)新高地實施方案（2025年版）的通知》，提出了20條支持人工智能全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的具體措施和最新政策。該實施方案指出，力爭到2025年底，全市智能算力服務規(guī)模超過50EFLOPS，培育國際一流水平的基礎大模型2個、行業(yè)應用大模型25個以上；力爭全市人工智能核心產(chǎn)業(yè)營業(yè)收入超過3900億元，規(guī)模以上核心產(chǎn)業(yè)企業(yè)超700家、全市投向人工智能的產(chǎn)業(yè)基金組建規(guī)模突破1000億元。

深莞聯(lián)手，打造創(chuàng)新共同體

6月21日，大灣區(qū)綜合性國家科學中心先行啟動區(qū)科學聯(lián)盟在今年投入使用的深圳科學技術(shù)館宣告成立。聯(lián)盟標志為“We-Science”，意為“我們-科學”，其中的“We”取自“巍峨”的拼音首字母，外形似一座科學的高山。該科學聯(lián)盟將匯聚深莞兩地高校、科研機構(gòu)、重大科技基礎設施、高新技術(shù)企業(yè)，通過跨區(qū)域、跨機構(gòu)、跨學科合作，加強兩地創(chuàng)新資源共建、共享，形成“環(huán)巍峨山”科研圈、生活圈和交通圈，打造“雙城聯(lián)動、全域協(xié)同”創(chuàng)新共同體。

支持制造業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展，內(nèi)蒙古下達重點產(chǎn)業(yè)發(fā)展專項資金

近日，內(nèi)蒙古自治區(qū)下達重點產(chǎn)業(yè)發(fā)展專項資金4.5億元，全力支持制造業(yè)向高端化、智能化、綠色化發(fā)展，主要聚焦工業(yè)領域設備更新和技術(shù)改造、數(shù)字化轉(zhuǎn)型以及節(jié)能低碳等關(guān)鍵環(huán)節(jié)精準施策，加快新型工業(yè)化進程。其中，在工業(yè)設備更新和技術(shù)改造方面，重點支持企業(yè)淘汰老舊設備，加快更新先進設備和工藝。鼓勵企業(yè)加大在核心技術(shù)研發(fā)和工藝創(chuàng)新上的投入，攻克制約產(chǎn)業(yè)發(fā)展的技術(shù)難題，推動價值鏈向中高端邁進。

南寧加快建設區(qū)域性國際旅游中心城市

日前，廣西自治區(qū)商務廳等8部門聯(lián)合印發(fā)《廣西推動服務貿(mào)易和數(shù)字貿(mào)易高質(zhì)量創(chuàng)新發(fā)展若干措施》，在加快發(fā)展服務貿(mào)易重點領域方面，《若干措施》提出發(fā)展國際運輸服務、發(fā)展跨境旅行服務、發(fā)展特色服務貿(mào)易、促進服務貿(mào)易融合發(fā)展等4條措施。當中提出，支持南寧加快建設區(qū)域性國際旅游中心城市；支持南寧市高質(zhì)量建設中國服務外包示范城市；支持南寧建設中國—東盟人才城，高質(zhì)量建好國家級柳州人力資源服務產(chǎn)業(yè)園等舉措。

#聲音

寧波東方理工大學回應一年學費9.6萬元

據(jù)九派新聞消息，近日，剛剛獲批的寧波東方理工大學發(fā)布了該校2025年普通高校招生章程。根據(jù)寧波東方理工大學的招生章程，該校2025年只面向浙江省招生，招生計劃以浙江省招生主管部門公布的招生計劃為準。在收費標準方面，寧波東方理工大學的招生章程介紹，該校學費標準：96000元/生?學年（學校為2025級本科生提供四年等額獎學金）；住宿費標準：2000元/生?學年。

為什么該校一年的學費如此之貴？記者以學生身份咨詢了寧波東方理工大學招生辦，工作人員表示：“我們是一個高起點、小精尖的學校，是一個研究型大學，學校的投入是非常大的。我們也是和國際接軌的教育模式，可以參考中外合作辦學，所以我們的費用是參考中外合作辦學的收費標準。”

至于等額獎學金，工作人員表示，由于學校今年是第一次招生，等額獎學金是為今年首屆本科生提供的四年學費全免的福利待遇，雖然寫著是等額獎學金，但實際上不需要家長為學生交費，學校也不會以獎學金的方式返還費用。至于明年是否還會有相關(guān)福利待遇，現(xiàn)在還說不準。

#放榜

廣東9所大學，入選TOP100

近日，《2025年中國內(nèi)地大學第三方評價綜合研究報告》正式發(fā)布。2025年有1072所中國內(nèi)地大學入選大學第三方指數(shù)計算范圍，清華大學、北京大學和浙江大學名列中國內(nèi)地大學第三方綜合指數(shù)排名前三名。

第三方綜合指數(shù)排名TOP100的大學中，北京、江蘇、廣東入選的大學數(shù)量位居前3強，分別有18所、17所、9所。廣東入選的9所學校，分別是中山大學、華南理工大學、暨南大學、深圳大學、華南師范大學、南方科技大學、南方醫(yī)科大學、華南農(nóng)業(yè)大學、廣東工業(yè)大學。

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圖為2025年中國內(nèi)地大學第三方綜合指數(shù)得分前100名

中國內(nèi)地大學第三方指數(shù)，是反映內(nèi)地大學被內(nèi)地主要第三方評價機構(gòu)評價的總體情況。通過第三方指數(shù)的得分情況，以期反映出大學獲得的第三方評價的總體信息和狀態(tài)，減少單一評價信息的偏倚，對大學的整體辦學水平與質(zhì)量進行更為合理的第三方評價的綜合比較和分析。

本期編輯 | 楊歡

*題圖來源：攝圖網(wǎng)_500542375 *本文轉(zhuǎn)載已獲授權(quán)，不代表城市進化論觀點。