電動(dòng)車、摩托車都是便利的代步工具，由于數(shù)量多，各地加強(qiáng)對(duì)車輛的管理，甚至有的地區(qū)禁摩限電，不允許車輛上路行駛。進(jìn)入2025年，國(guó)家及地方相繼出臺(tái)“3大利好”，包括解禁摩托車、70歲考駕照、充電進(jìn)入了3毛錢時(shí)代，一起來(lái)了解一下。

破除“禁摩令”，多地解禁摩托車上路

禁摩令已經(jīng)有20多年的歷史，摩托車長(zhǎng)期被排除在主流出行工具之外，不過(guò)進(jìn)入2025年，這一政策迎來(lái)了歷史性的調(diào)整，多地破除禁摩令，允許摩托車上路行駛。

西寧、大連、嘉興、綿陽(yáng)等城市率先試點(diǎn)，通過(guò)分時(shí)段、分區(qū)域解除摩托車通行限制，并允許符合國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛登記上牌。比如四川綿陽(yáng)，政策實(shí)施以后，不僅大大緩解了上下班高峰的擁堵情況，而且車主出行變得更方便。

解除“禁摩令”政策，從原來(lái)的“一刀切禁止”開始向“精細(xì)化管理”轉(zhuǎn)變，有條件的允許電動(dòng)摩托車摩托車上路行駛，既能夠緩解道路壓力，又能夠給車主出行帶來(lái)便利，重新分配路權(quán)，滿足多元化出行需求。

駕照考取便民化，70歲考摩托車駕照

電動(dòng)車加強(qiáng)管理后，部分車型屬于機(jī)動(dòng)車，所以需要取得駕照才能夠上路行駛。進(jìn)入2025年，為了便利廣大車主考駕照，國(guó)家及地方采取一系列的便民措施。

公安部調(diào)整駕照申請(qǐng)和使用年齡，摩托車駕照的考試年齡上限調(diào)整為70周歲，也就是說(shuō)，70歲以內(nèi)的老年人都可以考摩托車駕照，能夠駕駛電動(dòng)車、摩托車、三輪車出行。

另外為了方便偏遠(yuǎn)山區(qū)的車主考駕照，云貴川等地推出了“送考下鄉(xiāng)”服務(wù)，通過(guò)流動(dòng)駕考車開進(jìn)山區(qū)，村民無(wú)需輾轉(zhuǎn)幾十公里奔赴縣城考試，不僅縮短了考駕照的周期，而且采取簡(jiǎn)化流程，不需要預(yù)約，所有科目可以當(dāng)天考完，最快一天就能夠拿到駕照。

最關(guān)鍵的是，貴州省委送考下鄉(xiāng)考摩托車駕照的車主減負(fù)，在送考下鄉(xiāng)期間考摩托車駕照只收取150元的考試費(fèi)，這意味著150元就能夠考摩托車駕照，這要比大城市上千元考駕照費(fèi)用低了許多。

配套設(shè)施升級(jí)，充電進(jìn)入3毛錢時(shí)代

為了規(guī)范電動(dòng)車停放，減少電動(dòng)車火災(zāi)事故，保障使用電動(dòng)車安全，多地開始對(duì)電動(dòng)車停放配套設(shè)施進(jìn)行升級(jí)，同時(shí)進(jìn)一步降低電動(dòng)車充電費(fèi)用。

比如廣西省，新建2.3萬(wàn)處電動(dòng)車充電樁，均采用防水防爆、智能斷電一體化設(shè)計(jì)，不僅提高了充電效率，而且有效的避免充電引發(fā)的火災(zāi)。

另外，多個(gè)地區(qū)開展峰谷電價(jià)，在低峰時(shí)段，價(jià)格只有0.25元每度，讓電動(dòng)車充電進(jìn)入了3毛錢時(shí)代，同時(shí)還明確充電電費(fèi)與服務(wù)費(fèi)分開顯示，要有詳細(xì)的充電消費(fèi)清單，避免服務(wù)商亂收費(fèi)，做到明明白白消費(fèi)。

總結(jié)

進(jìn)入2025年以來(lái)，電動(dòng)車摩托車的管理不再是一味的禁止與限制，而是采取了更為人性化的措施，這一次國(guó)家出手了，為電動(dòng)車摩托車推出三大利好，70歲也可以考摩托車駕照，同時(shí)多地解除禁摩令允許摩托車上路，各地升級(jí)電動(dòng)車停放與充電設(shè)施，降低通電電費(fèi)，給出行提供了方便。

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