近日，智能電動摩托車新銳品牌OMOWAY在印尼雅加達發布了其首款智能電動摩托車原型車OMO X。憑借極具未來感的外觀設計風格，OMO X在發布后收獲了不少關注。而值得一提的是，該品牌是血統極為純正的中國品牌。

據悉，OMOWAY由小鵬汽車聯合創始人何濤與小鵬前副總裁矯青春于2024年攜手創立。團隊集結汽車智駕、摩托車制造、兩輪電動等領域核心人才，包括小鵬10號元老、前自動駕駛負責人肖志光，小鵬P7設計總監張利華等核心骨干，并引入原VIVO印尼負責人主導當地市場拓展。

目前，OMOWAY已經完成數千萬美元種子輪及天使輪融資，投資方包括真格基金、紅杉資本和惠友資本，創始人何濤及核心團隊參與跟投。

值得關注的是，完全可以在國內講“小鵬”故事的OMOWAY，為何選擇在印尼開啟兩輪造車？

首先是國內市場的發展空間。眾所周知，電動兩輪車在國內長期被定義為通勤工具，其高端之路并不順暢。從目前的情況來看，除了極核、九號、小牛等在高端電摩領域有所收獲，絕大多數品牌萬元級以上產品銷量并不可觀，3萬元更成為當下難以突破的紅線。考慮到OMO X的產品格調和定位，其正常定價將遠遠突破這一區間，在國內市場起步壓力巨大。

而印尼作為東南亞最大的經濟體，擁有近2.8億人口，摩托車保有量超1.2億輛，是全球第三大摩托車市場，2024年摩托車銷量超630萬輛，其中電動摩托車銷量實現近400%的增長，這也成為吸引眾多品牌深耕印尼電摩市場的主要動機。

同時，為了扶持國內新能源出行產業發展，印尼近年來也出臺了一系列優惠政策，企業可享受企業所得稅減免及土地優惠等，雅迪、愛瑪、綠源、極核、小牛、九號等品牌都在加碼印尼市場，而OMOWAY這樣的初創品牌，在這片處于初創期的市場或許也將贏得更多機會。

而回到產品本身，OMOWAY并沒有透露太多的產品細節，但也喚起了不少人的期待。

OMO X搭載自研HALO Pilot系統，基于視覺與自平衡技術，可在低速擁堵時實現平衡功能，搭配ACC自適應巡航維持安全跟車距離，大幅提升騎行便利性與安全性。同時，HALO Link互聯系統支持汽車級V2X技術，輔以10.25寸大屏導航，帶來更智能的出行體驗。

此外，OMO X還配備一鍵泊車功能，讓停車更輕松；CAB碰撞輔助制動可在駕駛員反應不及時時主動減速，規避碰撞風險；可變形態設計支持踏板、跨騎、旅行三種模式切換，適配多場景騎行需求。安全層面，其通過AI大數據模型強化車輛感知能力，進一步保障騎行安全。不過，部分功能如AI感知能力的實際效果仍待驗證。

根據發布會信息，這款融合了諸多先進技術和創新設計的智能電動摩托車，預計將于今年下半年正式亮相，并將與2026年率先在印尼上市。對比很多初創電摩品牌來說，這樣的上市時間表看上去節奏并不拖沓，正常上市的概率極高。相對來說，OMO X的定價或許更加讓人感興趣，您覺得它上市定價會是多少？如果未來在國內上市，有市場嗎？