北京
工人日報-中工網記者 劉靜 通訊員 夏雪
日前，隨著“先鋒一號”盾構機刀盤緩緩轉動，由中鐵二局承建的杭州地鐵18號線義民區間首臺盾構機正式開始掘進，此舉也標志著杭州地鐵四期江南段正式進入盾構施工階段。
杭州地鐵18號線一期工程南起于蕭山區義橋站，途經蕭山區、濱江區、上城區、臨平區，北至臨平區世紀大道站，線路全長約48公里，采用地下敷設方式，共有19座車站（換乘站15座），均為地下站。本次掘進的18號線一期義橋站-民豐站區間位于杭州市蕭山區，雙線總長約5376.71米。盾構自義橋站始發后，將穿越多處廠房與民房、時代大道高架、漁浦大橋匝道、浦陽江等多處重要節點。該區間地質條件復雜，管線分布密集，涉建構筑物多，安全風險高，技術挑戰難度大。
針對復雜地質條件和周邊環境，項目提前部署、提早謀劃，制定了詳盡的施工組織方案和應急預案。同時，項目聯合市地鐵建一分公司在義橋站有針對性舉辦了盾構始發洞門涌水涌砂應急演練，有力提升了項目突發事件應急處置能力。針對管片、防水、砂漿等關鍵材料實行嚴格把關驗收制度，確保砂漿擴散度、管片完整性及止水條粘貼標準。鑿除洞門和盾構始發期間將嚴格落實值班制度，全過程盯控進度，確保施工安全和質量。
據悉，義民區間盾構掘進，不僅是杭州市城市軌道交通18號線一期工程的重要節點，更為杭州地鐵四期工程注入了新的活力。下一步，項目將秉持“安全第一”理念，加強與各相關單位的溝通協調，共同應對施工中可能出現的各種挑戰，確保工程優質、高效、安全推進。
來源：工人日報客戶端
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