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車企最早成立的一批獨立軟件公司，陸續被拆分、整合。
我們了解到，繼上汽的零束等公司之后，長安軟件科技公司被重整。圍繞著千億元打造的新能源、智能化研發體系，長安汽車正在探索更具效率的組織架構。
文|曹琳
編輯|冒詩陽
汽車像素(ID:autopix)原創
01.
長安整理智能研發
汽車智能化技術的紅利不再，大型車企陸續采用更精簡的研發架構，來應對以效率為核心的新一輪競爭。
汽車像素獨家了解到，長安汽車最近調整了軟件研發團隊的組織架構，長安軟件科技公司的大部分研發人員被拆分，合并到了長安汽車旗下的部門，或其他子公司。
長安軟件的全稱是重慶長安汽車軟件科技有限公司，成立于 2019 年，是國內大型車企設立的首個獨立軟件公司，比大眾汽車 CARIAD 的成立時間還早一年多。
截至去年 8 月，長安軟件擁有接近 900 名員工，其中研發人員占比 97.5%。這些研發人員中，碩士及以上學歷人才的占比是 47.9%，綜合學歷比長安汽車的整車研發團隊更高。
新一輪調整后，長安軟件的研發人員主要有三個去處，部分被整合進了母公司長安汽車旗下的智能化研究院，同時長安汽車成立了新的部門 “平臺及模組開發部”，承接了長安軟件的部分人員和業務。還有一部分人被拆分到了重慶長安科技有限責任公司（下稱長安科技）。
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