北京
近日，小鵬汽車旗下的首款增程車型被拍到亮相街頭，盡管偽裝較厚，但仍然可以看到這款車型的體型碩大，基本上與小鵬G9處于同一級別，此前的消息稱這款車型會采用“三排六座”的車內布局，有望對標問界M8、理想L9等車型。消息稱，小鵬首款增程車型將會在今年第四季度于第二工廠開啟量產，最快今年末或者明年初就會發布。
據悉，小鵬首款增程車型基于小鵬“G平臺”打造，采用800V架構，車身長度達5.1米，軸距達到3米。配置方面，這款車型將會搭載零重力座椅、車載冰箱、后排娛樂屏等配置。智能輔助方面，最新的XNGP也不會缺席，但是有消息稱這款車型將會搭載激光雷達方案，而不是純視覺方案。動力方面目前還沒有詳細信息，但有報道稱將搭載小鵬與東安合作開發的“鯤鵬超級增程器”，純電續航可達430km，滿油滿電續航可達1400km，足夠橫跨半個中國。價格方面，預計將會落入25-30萬元的區間。
據36氪此前的報道，小鵬至少規劃了5款增程車型，包含轎車與SUV。在推出MONA M03和P7+兩款車型后，小鵬的銷量迎來爆發，5月份，小鵬汽車交付量達到33525輛，同比增長230%，連續7個月交付量超過3萬輛；1-5月累計交付量為162578輛，同比增長293%。不難看出，小鵬已經進入快速增長通道，但3萬輛的月銷量也只是剛越過盈虧線，小鵬如果想進一步在市場站穩腳跟，就必須進一步擴大銷量和利潤，而進入增程市場，無疑是一個較為穩妥的選擇。
事實上，當前小鵬已經開始展露出盈利的跡象。今年一季度，小鵬營收158.1億元，同比增長141.5%；交付量飆升330.8%至94008輛，凈虧損同比收窄51%至6.6億元，毛利率從2024年同期的12.9%提升至15.6%。但在目前車市競爭激烈的背景下，誰也不敢把雞蛋放在一個籃子里，開發增程產品，無疑是小鵬做的另一手準備。不過這也意味著小鵬將殺入理想、問界等品牌的腹地，一場激戰在所難免，挑戰將更加嚴峻。
本文源自：金融界汽車
作者：劉航
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